車東西（公眾號：chedongxi）
作者|六毛
編輯|曉寒
最近一段時間，北京首鋼園區成了自動駕駛領域的高頻詞彙。
百度拿掉無人計程車安全員的首次公開演示在這裡進行；美團的無人配送車穿梭在園區的公開道路上；在你口渴的時候，面前還會駛過一臺裝滿飲料的無人零售車…
此外，北汽、九號機器人、優必選、智行者、超星未來等公司也宣布將在首鋼園區內部署自動駕駛編隊、無人駕駛滑板車、智能巡檢機器人、掃地機器人等產品。
整個園區儼然成了無人車大樂園，這背後到底發生了什麼？
首鋼園區是北京工業進程的一個重要縮影，同時也是2022年北京冬奧會組委會辦公所在地，和部分場館所在地。
為了貫徹「科技冬奧」理念，首鋼園區決定將自動駕駛等新技術引入園內，以期在冬奧會舉行期間為來自全球的運動員和遊客提供服務。
那麼首鋼園內屆時要部署哪些自動駕駛產品？具體能提供哪些服務？這些部署工作又進行到哪一步了呢？
車東西日前就在首鋼園區待了整整一個下午，並且還跟首鋼園區以及各自動駕駛公司的工作人員進行了交流，提前窺探到了來自2022年的出行秘密。
一、兩次結緣奧運 老鋼廠變無人車「樂園」
1919年，首鋼（中國首鋼集團前身）誕生。其後，首鋼園的每一次命運轉折都被打上了深深的時代烙印。
首鋼一開始的名字是石景山煉鐵廠，屬於官商合辦企業龍煙鐵礦公司自建的煉鐵廠。抗戰時期，日本侵略軍將其稱為軍管理石景山制鐵所。1945年，首鋼被國民政府重新接手，三度更名，新的名字是石景山鋼鐵廠。
建國後，石景山鋼鐵廠開始擴建，1958年改組為石景山鋼鐵公司。1966年，石景山鋼鐵公司正式改名，稱首都鋼鐵公司。
▲首鋼園舊址（圖源首鋼集團官網）
進入現代，奧運會成為首鋼直接和間接轉型的推動力。
據北京首鋼建設投資有限公司（簡稱「首鋼建投」）產業發展部部長助理王宏民介紹，首鋼園（首鋼老廠址）和奧運會結緣一共有兩次。
第一次，拿下2008年奧運會舉辦權的北京決心要改善空氣品質。於是為了配合2008年奧運會舉辦，首鋼實施了史無前例的鋼廠大搬遷，從北京搬遷到了曹妃甸。
▲首鋼鋼廠遷移路線（圖源首鋼集團官網）
第二次是首鋼園和2022北京冬奧會結緣。
首鋼園在場地和服務上為冬奧會提供支持。北京2022年冬奧會和冬帕運會組織委員會已入駐首鋼園（北區）。此外，園區還建設了2022冬奧會正式比賽項目場地首鋼滑雪大跳臺，並設立了短道速滑、花樣滑冰、冰壺、冰球四個國家隊訓練場館。
王宏民告訴車東西，追隨「科技冬奧」理念，首鋼希望能把AI、自動駕駛等新的技術和產品應用到園區當中，為奧運服務。2019年2月，首鋼園獲北京經信局批准，開始打造北京市智能網聯汽車示範運行區（首鋼園） ，也正是從這個時候開始，陸續有一批自動駕駛汽車入駐首鋼園區。
這就是2022冬奧會時，我們能在首鋼園看到9款無人車（包括部分智慧機器人）的背景了。
二、9款無人車齊上陣 冬奧成未來出行練兵場
從現在算起，距離北京冬奧會開幕只剩下不到2年的時間。屆時，首鋼園區內預計將有9款共計100臺左右的無人車（包括部分智慧機器人）來給公眾提供服務。
事實上，按照部署節奏，到明年上半年時，這9款無人車（包括自動駕駛機器人）就都可以從技術測試轉入到準運營狀態了。
1、自動駕駛計程車提供載客服務
百度和超星未來的自動駕駛計程車會在園區內提供載客服務。今年年底前，百度將先落地兩輛自動駕駛計程車。另外兩輛來自超星未來的自動駕駛計程車預計在明年上半年落地園區。
▲百度曾在首鋼進行完全無人駕駛計程車演示
現在，園區裡面已經設置了一些自動駕駛停靠站，這些站點之後會開放給園區內所有的自動駕駛計程車使用。同一個站點可以呼叫到不同的自動駕駛計程車。
而如果你再仔細留意一下，還能發現現在停靠站上正貼著「暫未啟用」的告示。針對這一點，王宏民告訴車東西，園區目前自動駕駛車輛還在正式運營前的調試階段，所以暫時設置的停靠站點均貼有「尚未啟用」字樣。
▲自動駕駛停靠站
2、無人小巴：沒有司機的公交車
除自動駕駛計程車外，首鋼園還會和百度聯手落地無人駕駛小巴。這些無人小巴將按照固定路線行駛。就產品形態而言，百度的無人駕駛小巴一共有兩代，第一代車型內還有方向盤，到了第二代，車內的方向盤就被拿掉了。這兩種車型在首鋼園區內都有部署，預計明年上半年，會達到3~5輛的規模。
▲百度無人駕駛小巴的上下車點
3、旅遊團參觀不妨選北汽的自動駕駛車隊服務
如果是旅遊團或商務參觀，北汽的自動駕駛車隊服務似乎是一個更好的選擇，不僅可以讓更多的人乘坐，而且行駛的路線相較於無人小巴也更自由。據介紹，北汽的自動駕駛車隊由4輛車組成，每輛車可供11個人乘坐。因為只有隊伍中的頭車是由人類司機駕駛的，所以看起來，又有點像無軌火車和輕軌。
4、能「自動」回到集散點的滑板車
明年上半年，首鋼園內計劃部署60~70輛來自九號公司（Segway-Ninebot）的三輪滑板車，為公眾提供類似於共享單車的服務。
據介紹，和九號公司此前的兩輪滑板車不一樣，落地首鋼園的滑板車一共有三個輪子。而之所以會做這種設計，是為了讓滑板車不藉助人力，就能夠行駛。
王宏民告訴車東西，落地首鋼園的這些滑板車可以依靠後臺調度系統，遠程調度後讓滑板車自行返回集散點。從而通過這種方式，「讓園區內的每個集散點位上都能夠有一個相對比較平均的車輛分布。」
5、隨時隨地購物：無人配送車和無人零售車
遊園途中，餓了、渴了怎麼辦？這時候，新石器的無人零售車和美團的無人配送車就能派上用場了。
當前，來自新石器的無人零售車主要在冬奧會組委場館、三高爐、秀池展廳周邊提供服務。如果需要購物，站到它的前面或近距離招手，就可以讓無人車停下。2022冬奧會舉辦期間，還能從無人零售車上購買到首鋼特色的文創產品。
美團的無人配送車魔袋則是和美團的閃購無人微倉合作，形成了首鋼園區的MAI SHOP，無人配送車相當於是幫MAI SHOP完成「外賣配送工作」。
冬奧會期間，美團計劃在首鋼園內設置約15個站點，用戶掃站點上的二維碼即可下單購物。下單成功後，美團的無人車會在發車和到達站點時用簡訊、語音電話通知的方式，進行通知。
▲美團的MAI SHOP「無人超市」
6、無人車、智慧機器人助力園區管理
來自智行者的蝸小白和來自優必選的智能巡檢機器人ATRIS（安巡士）將幫助首鋼園進行園區管理。
其中，蝸小白將承擔部分園區內的清掃工作。優必選的智能巡檢機器人ATRIS（安巡士）則主要代替安保人員進行巡查。
據了解，智能巡檢機器人ATRIS（安巡士）能根據規劃線路自主定時定點巡邏；通過對陌生人員的主動識別，發現可疑人員並且主動告警。若下次去參觀首鋼園，可以留意一下，沒準還能碰到正在巡邏的智能巡檢機器人。
上述9款無人車（包括部分智慧機器人）預計在明年上半年就都能夠進入到可運營的狀態。這9款無人車（包括部分智慧機器人）外，首鋼園也正在和京東就無人快遞進行合作。按計劃，2021年第一季度時，將有2~3輛京東無人車落地園區，進行測試。
三、實地探訪首鋼園 無人配送就在眼前
其實，不必等到冬奧會，首鋼園裡現在已經有部分無人車可以體驗了。車東西兩次探園，用美團的無人配送車和新石器的無人零售車完成了兩次消費，以下是車東西的購物體驗。
首先是美團的無人配送。要使用美團的無人配送，需要在設置的站點處掃二維碼下單。比較有意思的是，美團的站點都是以水果命名的，理由是它認為這樣做會更方便用戶記憶。
在首鋼園裡著名景點三高爐旁的是蜜桃站，車東西用微信掃描二維碼後，發現是10元起送。當時能選的東西有限，最後買的是一瓶Rio和一盒泡麵。
▲美團的無人配送站
從車東西的體驗看，下單、付錢的流程與平日使用美團點外賣沒有什麼區別，唯一需要注意的是要記得在備註上寫明是蜜桃站。購物成功後沒有多久，車東西收到了發自美團的簡訊，提醒我配送已開始以及此單取貨碼是960893。
大概20分鐘後，一輛黃色的無人配送車來了。但它並沒有直接停在蜜桃站站點旁，車東西看著它，一時還以為是信號不好了。後來發現並不是這樣，因為車停穩後，車東西就收到了通知取貨的電話。
取貨的方式就很「傻瓜」了，輸入取貨碼，貨櫃門就自動打開。待取貨完畢後，關上貨櫃門，美團的無人配送車便會自行去往下一個目的地（也可能是回去）。
▲購物完成後，目送無人配送車離開
新石器的無人零售車和美團的無人配送車不同，其本身就相當於一個移動的小賣部。
當有人站在新石器無人車前面時，它會識別並自動停車。這之後，只用在車身上的小屏幕那裡選擇自己想要的商品，下單並掃二維碼支付就可以。
寒風中，車東西還是買了瓶芬達。不過沒有想到，這個無人零售車還有「衡溫功能」，拿到手裡的飲料並沒有預料的那麼涼。
▲新石器無人零售車
結語：無人車公園悄然興起 自動駕駛落地加速
國內正在悄悄掀起一波「自動駕駛公園」熱潮。據媒體報導，今年12月，位於武漢的龍靈山自動駕駛主題公園也宣告開園了。多類型自動駕駛汽車率先在一些半開放、開放園區落地，進行運營，或許會成為自動駕駛2021年的一個關鍵詞。
當然，現階段不管是在公共道路上行駛的自動駕駛計程車，還是在園區內上崗的多種無人車，在技術和運營上都還需要打磨。即便是園區內，目前也還做不到盡善盡美。
但另一方面，從車東西探園北京首鋼園區的實際結果看，自動駕駛技術在園區率先落地，具備可行性同時也能夠滿足人們的一些實際需求。對於自動駕駛領域來說，這無論如何都該算是一個積極的信號。