引言
深圳地鐵6號線開通已有2個多月有餘、地鐵的開通確實給在深圳的外來務工者帶來了很大的方便。深圳地鐵六號線，由於主要經過暫未通地鐵的光明、公明，又被稱為光明線，地鐵於2020年8月18日開始正式運行，車體整體顏色為薄荷綠。
深圳地鐵起點從11號線松崗交界，途徑深圳5個區，包含了關外寶安區、光明新區、龍華區、福田區，科學館等等。地鐵整體運行呈現7字形的走向，地鐵總計共長49.35千米，地鐵站點共計有27個，這大大緩解了和分流關外前外市區的人流量。
深圳6號線開通，收益最大莫過於公明和光明2個街道。伴隨著8月18號地鐵開通，也讓光明和公明徹底告別了不同地鐵的時代，也讓公明的發展迎來了蓬勃發展。房價更是一路突飛猛進，從幾年前的萬字出頭，到如今的萬字出頭5開頭，也讓關外房價水漲船高。
地鐵通車2個月有餘、工地也已經進入尾聲，高樓聳立，而形成鮮明對比的則是一旁的老舊廠房。讓兩者之間對比明顯，用不了多久，樓盤即將迎來第一批新入住的住戶。
深圳地鐵6號線開通接近2個月，在去工廠化過後，一些房地產公司看中了地鐵口的大片區域，紛紛開始布局新建小區，這也正是深圳的速度。雙節已過、馬路上路燈紅旗迎風飄揚，仿佛告訴著過往路人，即將進入一個美好的新時代。
新建小區一牆之隔的小區已經綠化全部完成，樓下商鋪已經初步形成雛形，而馬路另外一旁則是停留在十多年年前新修的馬路，旁邊建築雜亂無章，或許用不了多久，這裡也將迎來新的發展，在利益沒得到保障之前，這些破舊的廠房去與留只是時間問題。
隨著這些年，深圳不斷的優化和完善道路，如今、公明很多地方的馬路已經打上瀝青、車輛開在上面體驗感更好。放眼望去、一棟破舊的長條廠房和背後高樓大廈顯得極不協調。或許這就是新老時代交替下面的一個縮影。如果能這樣說，倒不如說這是深圳朝著更高層次發展的一個挑戰。
隨著一步步的去工廠化之後、這幾年深圳一部分的電動車被統一划分到停車區域，對於以前亂停亂放取得了完美的成效。對於他們來說，雖然一時不便，但能合理規劃規範停車，也算上是一件利民的好事。
深圳公明一步步去工廠化之後，馬路上的綠化更加完善，商區配套設施更加的齊全。一些新開的商圈，更是吸引了一批又一批的知名餐飲、服裝行業。對面望去的則是某火鍋知名連鎖店的海底撈。
後記
隨著深圳改革開放的深入，地鐵線路不斷的完善。如今的深圳地鐵，已經初步形成了強大的交通網，對於深漂來說是好事、但是對於一些外來務工者說，既喜又悲。有的選擇在堅守，有的則是選擇離開，對於去與留之間、每個人都有著自己的獨家記憶和無奈。
伴隨著環保的深入，生活成本的提高，一些工廠被迫選擇搬離和轉型、而在深圳寸土寸金的地方，則是不斷的在轉型升級、對人才的需求日益日增。深圳也將迎來新的發展和機遇。
對於未來深圳正在以，時間就是金錢，生命就是效率的信念，朝著更高的層次發展。只是那時、你還會選擇留在深圳嗎？歡迎到下方留下，可以說出你的深漂故事