1997，關注行業，從未停止
這些在電影大片裡出現的屌炸天神級摩託車，現實中你真見過嗎？
我敢肯定，一輛都沒有！
這無疑是我覺得最酷的一輛摩託，至少在電影裡給我感覺每寸肌肉都充斥著緊繃感。當尼古拉斯凱奇化為燃燒骷髏頭、身披布滿刺釘的戰袍皮衣，開動摩託車，替惡魔追捕那些窮兇極惡之人時，我草，我拯救世界的夢想爆棚到了頂點。
雖是好萊塢大片，但片中這輛帥得流油的摩託可不是什麼哈雷或印第安的本土品牌，它是一臺來自日本摩託車：山葉VMAX，江湖人稱之為「大魔鬼」。聲如其名，騎上它，你就秒變魔鬼，很符合電影的暗黑氣息。
誕生於1985年的VMAX是山葉產品家族的一款傳奇車種，近乎於狂暴1198mL的DOHC V4發動機扭矩強大、功率驚人，配合霸氣兇猛的造型，讓人實在聞風喪膽啊。
當我看這部電影時，全程兩個小時，恍惚記得我嘴巴是處於半張開狀態，那個時候還沒有牛逼、屌炸天這一類詞，我用最原始的話形容它是「我的媽呀，絕了」。電影構造的網絡虛擬世界，科幻感射一臉，男女主為了阻止驚天陰謀給人類帶來的災難，在步步危機的電子網絡世界展開了一段生死大戰。
情緒全程被那輛超時空的概念摩託帶著走了，以至於電影結束還沒緩過神，問了度娘幾天幾夜。現實版的這款摩託是由Parker Brothers Choppers公司設計製造，32寸實心大輪胎無輪轂、手工玻璃纖維框架、純黑車身鑲嵌橘色發光條、100多萬身價、506公斤體重、純電動超低底盤……夜晚降臨，車身螢光亮起，這簡直就是對萬物生靈毫不客氣的藐視啊。
嗯，老子要是哪天能夠騎上它，絕對在晚上當一名蜘蛛俠：巡視街頭，剷除強暴，扶助弱者。
俗話說的好，有些女人是抱著撫摸的，而有些女人是只能遠觀的，因為氣焰太強，美得驚心動魄。摩託也一樣，有些是用來騎的，有些連看一眼都沒有資格。《蝙蝠俠》裡的那輛黑色炫酷摩託就是這樣一臺天神級別的戰車，光看圖片，我就已經吸毒式地幻想自己戴著小惡魔面具，駕車從天而降追逐城市惡霸的場景了。是的，夢想稱之為夢想，是只能在夢中實現。
這輛摩託是由電影導演克裡斯託夫-若蘭和設計師內森-克勞利兩人合作設計，在《蝙蝠俠》三部曲系列中作為主角的重要武器登場。它擁有特殊的定製車架，後輪配備一個31英寸美國直線加速賽中使用的賽車輪胎，發動機則是本田的750mL引擎，排氣隱藏在了車架之中。在車身兩側配備了40釐米的大炮、50口徑的機關槍等武器，隨時準備戰鬥的即視感。
不過，你我等凡人還是看看就好，要騎上它你得有鱷魚的腰力，猩猩的腹部，以及保持長時間上仰的脖子。
電影裡出現了一款全自動摩託車，稱為「摩託終結者」，厲害了我的姐，這算是人車合一的最高境界嗎？它靈感來源於導演麥格最喜愛的杜卡迪摩託車，可以單獨執行追捕行動，擁有靈活的行動性，驚人的速度，前邊是兩門轉管機槍和短管滑膛炮，尾部則是兩門短管炮。所以，它能夠殺人。
導演麥格回憶說：「我們需要外形很酷的摩託終結者，而杜卡迪滿足我們的需求，它有著流線型的車身、強勁的動力，靈活的操控，適合以此為基礎開發摩託車終結者的造型。」
它看似一個摩託機器人，無血無肉，但我認為它就是一個已經把肉身融入鋼鐵之中的摩託戰士，有思想有方向，不可分割，合二為一，這不就是我們騎士最崇高的理想嗎？
說實話，我看過超過30部有關摩託車元素的電影，但要說到最震懾人心，最專業，最耿直的一部當屬《極速酷客》，因為它無疑是一部專屬為摩託車而拍的電影。導演請來了很多真正的飛車手炫技，還有1000多名摩託車愛好者齊聚現場，從街上放眼望去，停放的數百輛摩託車一眼望不到頭。
電影裡出現了很多超級摩託車，比如Aprilia Mille RSV，凱旋TT600，RC51，Daytona 955i，山葉Roadstar Warrior等，但這些在終極戰車Y2K面前，簡直不值一提。Y2K號稱是世界上最快、最昂貴和最稀有的超級摩託車，碳合金底盤，使用勞斯萊斯渦輪噴射機引擎，該引擎本來用作直升機動力，擁有300匹馬力、425磅的扭力，時速可達每小時250英裡。
黃沙大漠，摩託引擎轟鳴，我狠力踩下油門，衝了出去，這個速度和激情是每個男人內心深處的渴望。
看到這裡，是不是覺得自己low逼了，真他媽一輛都沒見過，我他媽騎的摩託還是摩託車嗎？心疼自己兩秒鐘.
大徹大悟後，我恍然發現夢想是要有的，它不在你現實中實現，就會在這些大片裡幫你實現，讓你置身其中，做兩個小時的救世英雄，以摩託的名義救善除惡，這就是我兒時的夢想。