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最高級響應!錢塘江掀起8米巨浪 浙江海寧這些地方水位超警戒
梅雨季恰逢大潮汛加上水位上漲昨天有人在錢塘江丁橋段拍下這樣一幕江潮拍岸掀起8米巨浪點擊播放 GIF 1.1M就在昨晚（7.7）省防指啟動了浙江省錢塘江流域防汛Ⅰ級應急響應（最高級響應）報告如下偏南風3-4級。預計後天：陰到多雲有時有陣雨或雷雨。
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誰會在同城貨運的鏖戰中勝出?
這一模式，也拉開了其它行業「多對多」、同時針對司機及消費者平臺的序幕。在歷經2018年兩起安全事件後，滴滴為自救，上線了「花小豬」，並於去年殺入同城貨運市場。去年6月16日，滴滴貨運宣布，選定成都和杭州為同城貨運首批試運營城市，上線日期為2020年6月23日。
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網絡貨運該如何從千億級物流市場分得一口肉
隨著《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)的正式頒布，作為公路貨運與網際網路相結合的新型組織、經營方式，網絡貨運將迎來大發展和普適化，有眾多的貨運行業市場主體將參與到網絡貨運的申請和經營中來。 那麼我國目前貨運行業現狀如何？物流行業發展困境又有哪些？
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滴滴入局萬億貨運行業,Huoyun.com將花落誰家?
滴滴貨運服務號截圖貨運行業已然已發展成了一個系統化的網際網路貨運平臺，滴滴貨運作為後來者，欲發力於該市場，無可避免的要選擇一個合適的品牌域名做為擴展項目的基礎。8.駒馬JUMA駒馬JUMA隸屬於四川駒馬企業管理有限公司，自2011年起從事城市物流配送服務，一直專注於城市物流創新和改革。其官網域名為四拼「駒馬配送」jumapeisong.com，還持有jumagroup.cn/com.cn等品牌域名。
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網絡貨運為什麼被國家政策支持鼓勵?對物流行業又有什麼好處?
那麼，「網絡貨運」為什麼被國家政策支持鼓勵?對物流行業又有什麼好處? 「網絡貨運」促成背景 根據相關數據顯示，我國三千萬貨車司機中，有高達百分之九十多為個體經營，同時這也披露了我國物流行業所存在的諸多問題，比如交通運輸模式的局限性，多為熟人交易從而導致貨運匹配率降低；車輛散發分布，不僅貨運運輸安全不能保障，且物流成本不斷升高。
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不到16歲的美國倆小子,顛覆了被吐槽的客服行業,逆天?
沒錯，又是帥炸的斯坦福和MIT學生；一部《我，機器人》的電影使他們產生了靈感；而發明算法時，他們才不到16歲；如今他們倆拿到了50萬美金的天使投資，要顛覆被吐槽的客服行業。看到這，小編忍無可忍，要開扒這倆美國小子了，前方高能，請後退三步！▼
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中國農村貨運行業現狀調研及未來發展趨勢分析報告(2020-2026年)
《中國農村貨運行業現狀調研及未來發展趨勢分析報告（2020-2026年）》依據國家權威機構及農村貨運相關協會等渠道的權威資料數據，結合農村貨運行業發展所處的環境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度對農村貨運行業進行調研分析。
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小馬貨運為「網絡貨運」助力
近幾年來，網際網路漸漸融入大家生活的方方面面，而網絡貨運也在貨運行業中愈演愈烈。那麼，網絡貨運到底是做什麼的呢？網絡貨運是在道路貨運無車承運人的基礎上發展來的，主要依託網際網路平臺匯聚大量物流信息，通過大數據和雲計算分析實現要素資源的精準配置、科學組織及合理調度，對優化市場發展格局、充分發揮平臺企業規模經濟效益，帶動行業集約化發展具有重要作用。
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菜鳥物流榮獲「中國綠色貨運配送行業十大影響力企業」
本報訊 （王亞米）由中國中小商業企業協會信用工作委員會、中國管理科學研究院行業發展研究所、《經濟》雜誌社等聯合舉辦的「2020中國企業信用論壇暨第六屆『中國影響力品牌』電視盛典」2020年10月17日在北京舉行。
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日經:東京明天提升新冠疫情警戒至最高級
日本情報醬） 警戒升級預定在明天正式宣布。 日本放送協會（NHK）報導，東京都政府相關人士說，今天新增493例確診病例，超過8月1日472例，創疫情爆發以來單日新高紀錄。
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鶴山桃園到連雲港貨運物流部
受「魔王級」颱風「山竹」影響，深圳、南寧、東莞等多地的快件包裹受到颱風與暴雨的雙重積壓。記者從德邦快遞了解到，德邦快遞南寧、湛江、廈門、深圳、順德、東莞、江門、中山及珠海等外場均會受到颱風影響。大展宏圖物流專線1-10噸、10-35噸、35噸以上，4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米的高欄車、平板車.廂式貨車、半封閉箱車為客戶提供廈門至全國各地的包車業務，同時若有零擔貨物可與其他零擔貨物配載發車，方便您的各種物流需求。
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麥肯錫解讀中國公路貨運市場:滿幫、福佑卡車等平臺顛覆整車運輸
12月15日，全球管理諮詢公司麥肯錫(McKinsey)發文解析中國公路貨運市場。麥肯錫指出，中國公路貨運市場正在經歷階梯式整合：快遞和快運市場規模最小，但集約化程度最高;整車市場規模最大，玩家包括滿幫(Full Truck Alliance)、福佑卡車(FOR-U Smart Freight)等數位化平臺;而大票零擔和城配尚處於群雄逐鹿的階段。
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2020年全球航空貨運行業市場現狀及發展前景分析
全球主要貨運航空公司方面，美國聯邦快遞仍是2019年全球最繁忙的貨運航空公司，2019年公司航空貨運量達到175億噸公裡，卡達航空排第二， IATA統計數據顯示，2019年整體貨運噸公裡數整體表現較弱，相比2018年，同比下降3.9%，除非洲之外的所有區域貨運需求都在減少。
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小鯨產業鏈交通運輸記者參考|中國國際貨運代理行業上中下遊分析
中國國際貨運代理行業上遊分析中國國際貨運代理行業上遊產業鏈涉及貨櫃堆場、包裝等環節。據頭豹研究院，中國貨櫃堆場主要分布在沿海港口，如天津港、上海港、深圳港、大連港等。貨櫃堆場作為國際貨運代理物流鏈條的重要環節，其運營效率直接影響國際貨物運輸效率，因上遊貨櫃堆場企業掌握場地資源，其行業支配地位高，對中遊國際貨運代理企業議價能力高。現階段，中國包裝市場分散，為節省貨物運輸時間、提高物流效率，國際貨運代理企業多選擇港口就近區域外包企業完成貨物包裝。
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日媒:新冠確診病例攀升,東京計劃上調疫情警戒級別至最高級
日媒：新冠確診病例攀升，東京計劃上調疫情警戒級別至最高級 孫若男/中國日報網 2020-11-18 11:39
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日媒:東京計劃上調疫情警戒級別至最高級
本文轉自【中國日報網】；【日媒：東京計劃上調疫情警戒級別至最高級】據路透社援引《日經產業新聞》日報的報導稱，由於日本首都東京新冠肺炎檢測陽性病例攀升，東京正計劃將疫情警戒上調至最高級第四級。由於確診人數不斷下降，東京於9月10日將疫情警戒級別降至第二高級別。然而自本月初以來，每日新增確診人數呈上升趨勢，上周單日新增達到三個月來最高記錄——393例。報導稱，儘管如此，與許多西方國家的感染和死亡人數相比，日本的情況相對沒有那麼嚴重，截至目前，日本報告的累計新冠肺炎確診病例12.1萬例，死亡病例1920例。
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同城貨運為什麼跑不出一個滴滴
換言之，吭哧吭哧幹了幾年，同城貨運行業的老牌玩家們不僅沒能角逐出像滴滴一樣的行業霸主，甚至未能建立起足夠寬闊的護城河，融資能力甚至不如從幹線物流切入的後來者。同城貨運到底是怎樣的一個市場？01潛力很大，但充滿迷霧首先需要明確的是，同城貨運與網約車並不完全相同，前者是一個誕生多年的古老行業。我們需要先對當下我們談論的同城貨運進行一個界定：即時性、非計劃性的同城貨運需求。怎麼理解這個「即時性、非計劃性」？
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艾特智屏A8驚豔上市 這一次將顛覆行業認知
來源標題：艾特智屏A8驚豔上市 這一次將顛覆行業認知 對於未來美好生活的幻想,一定要有滿分的科技感。無論是家中生活,還是社區體驗,黑科技都將賦能智慧生活。
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打遍天下無敵手的滴滴,能否在貨運行業再創神話
道歉賠償，這一切仿佛像是流水線一般，似曾相識，人們不僅看不到滴滴的誠意，同時也對滴滴順風車的安全保障，打上一個重重的問號，原本祈願美好出行的滴滴為何會越走越偏，這一切都跟企業的價值觀脫不了干係，一個企業的運行難免會出現錯誤，但是如果企業價值觀出現了問題，那便一定會墜入深淵，曾經的順風車，本意是推出一種共享出行的模式，車主，乘客，城市和交通監管者，都能從中獲益，
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69mv跑出i7性能,Risc-V會顛覆CPU行業嗎?
這種遠超主流處理器的表現，令科技界震驚，Magic Mirco公司的發言人稱已經有包括蘋果，谷歌在內的巨頭聯繫了它們。未來，RISC-V會顛覆CPU行業嗎？Risc-V對中國自主處理器的發展有什麼啟示呢？我們來看一下。