近日,有車主在某社交平臺發布視頻稱,自己駕駛歐拉好貓夜間行駛在高速公路時,因為想調節大燈的亮度,就用手在方向盤的下方進行「盲操作」,但不料突然不小心觸碰到了全車斷電按鈕,導致車輛在高速行駛途中突然全車斷電。
從視頻中可以看到,由於是深夜,高速路段還沒有路燈,前方漆黑一片,坐在車內的乘客也受到了不小的驚嚇。
所幸,車主比較冷靜,沒有胡亂操作,緩緩把車輛停到了高速路面,再次重啟後,車輛的電源恢復。
此事,在網上也引起了較多的關注與議論。對此,歐拉汽車對媒體表示稱:「使用說明書寫的很清楚,車主誤操作而已,很多電動車和汽油車都是這種設計和邏輯」。
對於歐拉方面的回應,不少網友表示:「歐拉好貓存在明顯的設計缺陷,怎麼能甩鍋車主呢。」有相關人士指出,正常情況下,那個斷電的按鈕應該需要長按3秒鐘或者連按3次,才能啟動。如果誤操作輕按一次立刻就全車斷電,那麼這就是產品的設計存在重大缺陷,歐拉應該召回相關產品。
網友和專業人士的觀點,我們不便置評,但有一個問題似乎被忽視了——車主盲操作是常態,但汽車生產廠商應該規避常態危險。
一般情況下,我們從認知汽車的那一天起,就被要求要集中精力注視前方,至於方向盤和中控臺,基本上都是如這位歐拉好貓車主一樣「盲操作」,那麼盲操作就不可避免會觸碰到一些不打算觸碰到的鍵盤。而一旦觸碰,就會發生意想不到的結果,如果是普通的按鍵還好,但如果是這起事件中的「全車斷電」,發生事故就是大概率事件了。
這就是我們所說的常態。
可歐拉,一個知名汽車製造生產商,想不到這個常態,有點說不過去。
在普遍規則下,能引起重大結果的配置,一定是要單獨設立的,或者是要有特殊標識的,可歐拉好貓呢,居然把大燈按鈕和斷電按鈕放在一起,他們究竟是對車主的判斷過於自信,還是對於汽車的製造過於敷衍,這才是歐拉需要回答的問題。
如歐拉一樣的很多品牌經常說,要以用戶為中心,但連用戶的駕駛常態都無法洞察,再說這樣的論調實在是空泛無力。
當然,如部分網友所言,歐拉好貓這個價位的產品,不要有太高的期望值。可沒有過高的期望值不等於沒有期望值,更何況這個期望值是基本期望值——安全。
還是那句話,一個不能讓用戶放心的產品,已經與價格無關的。
所以歐拉,不要再打貼近用戶的口號了,「勿以善小而不為,勿以惡小而為之」,老祖宗的話還是很有道理的。一個小小的失誤,造成的後果就可能無法估量,當結果發生的時候,其實就是讓消費者失去信心的時候。那個時候,難道歐拉還打算用「誤操作、誤認知」來解釋嗎?(採寫|汽車有智慧 唐唐)