有的停車位空著
有的停車位停滿了
路邊新畫了停車位
核心提示
最近，市民發現，揚子江路和邗江路的非機動車道上，出現了不少新畫的機動車停車位。這些停車位能用嗎？可以停多久？要不要收費？記者昨邀請交警部門為大家進行解答。
【車主反映】
這些新畫的停車位可以停車了嗎？
昨天上午，市民徐先生開車到邗江中路上的郵政局寄包裹，發現邗江中路非機動車道上靠右畫了一排停車位，已經有幾輛車停在上面了。徐先生趕緊過去「佔位」，但又不太確定能不能停。不久前，徐先生在新城河路西側停車時，由於沒有看標識牌，把車停在了夜間停車泊位上，結果被貼了罰單。
據了解，除了邗江路，近幾日揚子江路等路段也出現了新畫的停車位。記者在探訪中看到，在新畫停車位的路段，從停車位起始處到結束處均設置了停車標識牌，牌上只寫了「臨時停車泊位」，沒有停車時間或費用信息。
記者在採訪中遇到幾位停靠的車主，他們均表示，有了這些車位，停車辦事方便了，但心裡也有很多「問號」：可以停多久？要不要付費？收費標準是多少？
【市民熱議】
擔心開車門時電動車撞上擔心長期佔用影響利用率
由於臨時泊車位令非機動車道變得狹窄，騎電動車出行的市民又是怎麼看的？
最擔心「開車門事故」
記者在邗江中路隨機採訪了幾位騎車市民。劉先生說，他對佔用非機動車道沒有意見，但比較擔心安全問題。「停在路邊的汽車，如果司機突然開車門，後面來的電動車撞上去會很危險，這種事故我看到過很多。在非機動車道設置停車位，發生這種意外的概率會大大增加。我覺得管理部門應該考慮這個問題。」
網友「永遠的中尉」也認為開車門會成為一種安全隱患，他建議通過媒體，宣傳和推廣「右手開車門」的理念：「右手開車門，一方面身體會自動左轉，司機能夠觀察到後方的路況；同時右手開車門只能打開一道縫，比左手開門的幅度小很多，也安全得多。」
非機動車道通行能力變差？
另一位市民張女士說，這些停車位會影響早晚高峰電動車隊伍的通行。「我每天早晨上班都要從邗江中路走，早高峰時，車輛密度很高，如果被停車位壓縮掉一部分，通行能力就差了。我估計至少要提前5分鐘出門。」
擔心長期佔用，影響利用率
網友「似水&年華」則分享了自己的停車經驗：「7號下午我在揚子江路停了4個小時，沒有人來收費，看來暫時是免費的。」在這次停車過程中，前後的車輛都沒有動過，「前面停的和後面停的，他們停的時間比我長得多，我不知道它們在車位上停了多久。並不是我錢多，如果不收費的話，顯然車位會被長期佔用，影響了車位的利用率，也失去了臨時車位應有的功能。」還有網友擔心，車輛停在路邊會干擾環衛工人打掃街道，會影響相關街道的整潔度。
交警釋疑
4條路新設790個停車位
目前可全天免費臨時停放
昨天上午，記者聯繫了揚州市公安局交警支隊夏斌警官，請他解答市民的疑問。
實施「停車便利化工程」
為什麼設置這些臨時停車位呢？據了解，為了緩解停車難，治理亂停車問題，2019年4月，市政府制定了《揚州市區「停車便利化工程」實施方案（2019-2020）》，要求到2020年末，城市機動車停車泊位與機動車擁有量之比達到1.2：1。兩年內，市區年均增加停車泊位1萬個以上。在部分次幹道、支路等區域，在不影響交通的前提下，視機動車道數與慢車道寬度，開闢臨時、夜間停車泊位。
增設了790個臨時停車泊位
夏警官說，目前交警部門在邗江路、揚子江路、維揚路和國展路的部分路段，非機動車道上，增設了790個臨時停車泊位，其中邗江路有310多個，揚子江路有390多個，維揚路和國展路略少，分別有幾十個停車泊位。
長期停放或被拖離
夏警官介紹，揚子江路和邗江路這兩條道路周邊小區和商家林立，對臨時停車位的需求較大，加上非機動車道的路幅較寬，增設停車位不會阻礙通行。
關於停泊時長和時間段的問題，夏警官說，目前市民可以全天臨時停放，就是說全天任何時段都可以停放，但只能是「臨時停車」性質，辦完事就離開，不要長期佔位停放。這些泊位絕不允許「殭屍車」佔用；如果發現有車輛長期停放，請市民及時向警方舉報，警方會把這些車輛拖離。
目前不收費
對於市民最關心的收費問題，夏警官表示，目前這些泊位供市民免費停放。網友「似水&年華」提出的問題有一定道理，下一步，警方會考慮進行收費。
夏警官特別提醒，市民在使用這些停車泊位時，一定要按照箭頭指示方向順序停放，不要反向停。因為非機動車道也是道路的組成部分，如果反向停車，意味著這輛車有逆行的行為，可能會被交警處罰。
記者 劉旺 文/圖