發布時間：2021年01月11日 15:43 來源：中新網湖北
中新網湖北新聞1月11日電 (趙萬佳 閆驍昆)近年來，一條條高速公路的開通，讓恩施插上了騰飛的翅膀。穿山跨河，恩施州高速橋隧比高，海拔高，風險高。守護這一條條高速暢通與安全的，就是在崇山峻岭中默默付出的高速交警。
1月7日，首個中國警察節來臨之際，筆者在風雪中踏訪利萬高速湖北段，見證高速交警的堅守、勇毅和智慧，了解這條實現5年「零亡人」高速背後的故事。
利萬高速公路地處湖北最西端，從湖北西部最大的齊嶽山脈腳下通過，連接恩施與重慶萬州兩地，是滬渝高速與滬蓉高速的重要連接線，全長96.09公裡，湖北境內42.06公裡，2016年2月利川至南坪段開始運營。
利萬高速湖北段開通5年，保持了「零」亡人事故的成績。問及秘訣，恩施州公安局高警支隊利萬大隊大隊長向永勝憨厚笑著說，就是用「土辦法」去認真做好每件事。
向永勝口中的土辦法有3個，第一個是「雙腿走」。「利川下大雪，大家辛苦一下，堅持24小時不間斷巡邏，走起！」2020年12月31日晚，向永勝對大隊民輔警動員，然後全員上路，徹夜巡邏在風雪中。一旦發現路面出現積雪結冰，便撒鹽融冰。
「想不到民警比我們還早，謝謝你們為我們的安全出行所做出的努力，節日快樂！」元旦自駕車到齊嶽山賞雪的熊女士揮手致謝。
「這條高速海拔高，橋隧太多，又是長下坡，雨雪冰凍天氣，只有警燈隨時閃爍，才能讓過往司機放心，我們也放心。」向永勝說。
第二個土辦法是「喇叭吼 」。這個喇叭長近1米，充電方便，聲音洪亮。2019年春運期間，向勇勝發現民警每天不停喊話，嗓子啞了，就買了這個超大功率的喇叭，效果出奇的好。
「前方30公裡為連續長下坡隧道群路段，請司機朋友小心行駛！」1月7日下午，面色黝黑的向永勝緊裹著警用棉衣，和大隊執勤民警站在服務區執勤崗亭外，用超高功率喇叭對一輛重型半掛車輛喊道，提醒駕駛員停車休息。
由於地質條件特殊，該條高速存在諸多安全隱患，一串數據足以說明該條公路的危險性，利萬高速湖北段總長42公裡，橋隧總長為28.22公裡，橋隧比約為67.1%。其中超長隧道大莊隧道全長6570米，最長橋梁磁洞溝大橋490米，齊嶽山至龍駒段橋隧比更是高達93%，大部分路段為橋遂相聯段，由於該條高速湖北段平均高度都在海拔1000米以上，春秋雨霧、冬季冰凍現象嚴重的問題也比較突出。
「過齊嶽山隧道後路況複雜，喊你們休息，緩解疲勞，同時也給你們介紹路況，有個準備。」向永勝對司機說。
「你們這個方法真的可以，我明顯感覺精神好多。」休息好後，廣州籍貨車司機王先生繼續出發。
第三個土辦法是「標牌守」。「這條高速坐落於著名避暑聖地蘇馬蕩腳下，每到夏季避暑遊人如織，武漢、恩施、重慶等地近50萬名遊客湧來。」向永勝說，很多第一次來山區的司機，面對長隧道和坡道容易出現操作失誤，最好的辦法就是提醒他們減速行駛。為此，他就在轄區13個隧道內設置了20多塊警示牌。「隧道測速 嚴禁超車」「橋隧相連 嚴禁超速」……一塊塊醒目標牌，成為利萬高速一道獨特的風景。
5年來，恩施州公安局高警支隊利萬大隊安全確保了300餘萬臺次車輛的安全通行，發生各類交通事故100餘起，沒有發生一起重傷或亡人交通事故。
「5年零亡人的成績來之不易，凝聚了全體利萬高警人的辛勤努力，我們希望能將這個日期無限期推後。」向永勝如此說道。(完)
(編輯：裴春梅)
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