作為一名車主，隔三岔五就要去加油站報到，怎麼省錢當然是最關心的話題。最近看到「團油」APP的廣告挺火的，打出了「初夏冰點價」的宣傳，有了價格這個最直觀的賣點，自然是挺動心的。
其實，在團油還叫做「車主邦」的時候，我就在微信公眾號中關注了它，還加過幾次油，便宜是便宜，只是和我平時的通勤路線不太順路，也沒太在意。今年好像是品牌升級為「團油」，而且在主推APP，拿出不少補貼來吸引用戶，應該是想要以此搶奪用戶了。
最近在抖音等平臺都可以刷到不少的廣告，看來官方最近的推廣力度確實很大。而對消費者來說，能不能花更少的錢，這才是最關心的吧。
優惠力度也就那樣
第一件事自然就是比價，在團油APP中提供了方便的篩選方式，比如按距離、品牌等，還可以查看支持的油號，免得到了又沒油可加。
就拿最多人使用的92號汽油來說，搜索附近的加油站，可以看到很多加油站可選，也可以在地圖上顯示它們的具體位置。
可以看到價格最低的桂花園加油站（4.66元/L）距離我不到3公裡，但是這是顯示的直線距離，在高德導航中行車距離5公裡，預計時間15分鐘，這還是工作時間幾乎沒有擁堵的情況。而加油站雖然在渝中區，但是位置比較偏。熟悉附近路線的朋友可能知道，加油站在網紅地李子壩輕軌站附近，道路比較窄，兩旁經常停了很多車，爬坡上坎的其實並不方便。
但是由於不在我的通勤路程中，如果專門繞過去加油，來回至少十公裡以上，上下班高峰期過去肯定堵死，得不償失。
作為對比，我看了一下此前經常使用的一個加油平臺，不做廣告就不提名字了。目前本市的掛牌油價是5.59元/L（92號），在這個平臺星期一三五的會員價直降0.5元/L，也就是5.09元/L（當月加油400元以上優惠更多），看起來比團油貴了幾毛錢，但是勝在順路。
在非會員日加油還送一些生活用品，而且這個會員只需要關注公眾號即可，不用任何APP或者預充值。
在這裡，我是以團油中的最低價進行的比較，從截圖中也可以看到，團油中有不少的加油站其實是在5元以上的，並不比我日常使用的平臺便宜。而且每個人的通勤情況也不一樣，所以，如果順路，附近剛好有便宜的加油站，是可以試試的。
不搜不知道，一搜嚇一跳
因為關心這個話題，所以我也上網查了一下團油的評價。
剛打開百度輸入團油兩個字，其實我是嚇到了，彈出的關鍵詞都是「團油騙局」、「團油加油優惠是真的嗎」、「團油可信嗎」，這樣的搜索關鍵詞，似乎只在一些傳銷、龐氏騙局之類的地方才能看到。
而底部的推薦搜索同樣有很多類似的東西，大多都是和套路、騙局等相關……雖然這並不說明團油就真的有問題，但是也從側面反映了有不少的消費者對它是有疑慮的。
在知乎上，也有不少人提出疑問，至於為什麼便宜，這幾條回答比較有代表性：位置偏遠，大多是民營加油站，油品不一定能保證。
不過，油品質量應該可以放心，因為正式運營的民營加油站都需要通過油品經營資質的認證，只是能達標，但不一定是最好的。
同樣的，在抖音、黑貓投訴等平臺，也有不少的消費者表示在團油中遇到加油量和油表不符、無法退款等，類似的問題非常多。民營加油站和團油並沒有非常嚴格的上下級管理制度，更多的是合作關係，所以缺乏約束，自然暴露出許多問題。
加油站老闆：我們也難
前面也提到，民營加油站因為資金壓力，比不過中石油中石化這樣的大企業，所以位置一般都比較偏，為了吸引更多的顧客，入駐團油這樣的網際網路平臺其實是很好的選擇。
不過，同樣因為加油站位置的原因，再加上優惠力度並不太大，專門繞路去的顧客並不多，所以大部分客人還是之前的熟客。
有媒體曾報導團油APP會從每筆訂單中抽取1%的服務費，再加上新客不多，老顧客開始用團油之後，服務費仍然要由加油站承擔，運營成本反而升高了。
另外，有的民營加油站會主動讓利推出一些優惠活動以吸引消費者，但是通過團油結算，反而會比加油站自己給的優惠更低，最後仍然按高價結算，「兩頭吃」。甚至還有業務員要求加油站刷單幫忙完成業績，製造假流水，問題非常多。
另外，團油還提供了Plus會員（連續包月12.8元，季卡50.8元，年卡188.8元），每月都會送一些優惠券，那麼，消費者是真的能得到實惠嗎？
據知乎網友Suliko發帖表示，自己購買了團油的Plus會員，同一個油槍的95號油，同樣加43.66升，Plus會員付費217.45元，而非會員只需195.62元，反而更便宜。
Suliko多次聯繫團油的客服，得到的回覆都是「我們會在一個工作日給您回電」，一個多月了都沒能解決問題。
「燒錢」帶來的增長能長久嗎？
經過這些調查，其實可以發現這樣類似的問題非常多，團油以大量補貼打出低價油吸引用戶，一邊誘導消費者購買會員提供所謂的「優惠」，一邊收取加油站的「服務費」，刷假流水，是不是想起剛剛「爆雷」的瑞幸咖啡，至少人家給消費者的價格是真實惠……
其實團油（那時候還叫車主邦，也就是能鏈集團）成立於2016年，在2017年做推廣的時候就以加油補貼吸引用戶，那時候的價格其實是真的比較優惠，對加油站的政策也還不錯，在2018年，曾經對外宣布投入上億元進行補貼，我也是在那時候得知這個平臺，並且還用過很多次。
但是顯而易見，在競爭如此激烈的市場，長時間靠補貼來留住用戶很難持續下去，像是曾經的網約車平臺、外賣平臺等，「燒錢」的結果幾乎都是兩敗俱傷。像我們熟悉的Uber，退出了中國市場，美團等平臺，也開始慢慢漲價。
雖然目前暫時沒有爆出團油出現資金鍊斷裂的新聞，但是最近有渠道的消息都稱團油正在內部進行大面積裁員，每個省、每個城市都有涉及。
為此，我們也聯繫了團油內部某知情人士，稱團油內部從基層員工到管理層都有人事變動，最近一兩個月，裁員比例應該在30%左右，很有可能是即將進行下一輪融資，準備縮減公司運營成本。
依靠「補貼」發展，這樣依靠「燒錢」的經營模式肯定不會長久，對於我們這些用戶來說，得不到優惠自然會選擇其他的平臺加油。所以，大家在購買會員/充值的時候，還是要多個心眼，多比較，不要因為打出的所謂「最價低」就購買會員/充值，況且，它所謂的「最低價」也並不一定能便宜多少。
（編輯：hyj）