隨著商合杭高鐵聯調聯試工作的開展，商合杭高鐵通車指日可待，
商合杭高鐵沿線，宣城站、郎溪南站、廣德南站三座高鐵站即將投入使用，
屆時，加上合福高鐵沿線已經建成的涇縣站、旌德站、績溪北站，宣城境內高鐵站將達6座。(寧國高鐵站目前還沒有開工，將建在宣績高鐵沿線，待宣績高鐵通車後，宣城境內高鐵站將達到7座。)
而這些高鐵站的設計各有風格，小編盤點了這些高鐵站，
咱們就來一起看看這些已經投入使用、正在建設高鐵站都長啥樣吧？
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正建設中的商合杭沿線高鐵站
【商合杭高鐵南段車站之宣城站】
宣城站效果圖
宣城站施工圖
宣城站由普速場東站房和高速場西站房兩座站房組成，為線側平式站房，站場總規模為5臺14線，其中高速場規模為3臺7線，西站房建築面積17370㎡（東站房12600㎡）。宣城站立面取自宣紙層層疊疊的意思，整體形象——「宣」而「新」。以柔美的曲線表達宣紙形象 ，以現代語彙將宣城的「山與水」等元素抽象重構，呈現出一股濃濃的「宣味」，動感、弧形的建築輪廓將站房的輕盈和現代淋漓地展現。
【商合杭高鐵南段車站之郎溪南站】
郎溪南站效果圖
郎溪南站施工圖
郎溪南站位於宣城市郎溪縣十字鎮，站房面積約4500平方米，距新建的S214省道（建平大道）約2.3公裡，距十字鎮直線距離3.7公裡，距天子湖景區直線距離約5公裡。
郎溪，位於宣城市，綠水青山，境內8萬多畝茶園連綿起伏，有「中國綠茶之鄉」的美譽。郎溪站站房設計概念取「茶」字之形，「茶」 為會意字，由「艹」、「人」、「木」三部分組成。
郎溪站整體設計穩重中帶著輕盈，表現了碧海山林間車站的大氣與包容感，同時也具備了皖南建築的雋朗風華，充分展現了郎川山秀、溪上茶悠的氣質。
【商合杭高鐵南段車站之廣德南站】
廣德南站效果圖
廣德南站施工圖
廣德南站位於廣德市桃州鎮，是商合杭高鐵安徽境內最後一站，站房面積約12000平方米，站臺規模為2臺4線。該站建成後，將對廣德市加快人口集聚、承接產業轉移、促進經濟社會發展，加快融入長三角經濟圈起到重要作用。
廣德市位於安徽省東南部，蘇浙皖三省八縣（市）交界處。這裡四季分明，氣候宜人，竹林資源豐富，享有「中國竹林之鄉」的美譽。建築造型設計運用現代化的建築語言，結合地域文化特色，打造整體大氣的交通建築形象。
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已經投入使用的合福高鐵沿線高鐵站
【合福高鐵之旌德站】
旌德站位於宣城市旌德縣，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的鐵路車站。
2013年11月6日，旌德站站房工程開始動工建設；2014年6月，旌德站站房工程主體完成封頂；2015年6月28日，伴隨著合福高速鐵路開通運營，旌德站投入使用。
旌德站站場規模為2臺4線，站房建築面積3500平方米；站房最高聚集人數為1000人，高峰小時發送旅客量為1100人。
【合福高鐵之績溪北站】
績溪北站，位於宣城市績溪縣，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的鐵路車站，為中國最大的縣級站之一。
2013年10月16日，績溪北站正式開工建設。2014年10月，績溪北站主體工程完工。2015年6月28日，伴隨著合福高速鐵路開通運營，績溪北站投入使用 。2018年12月25日，伴隨著杭黃高速鐵路開通運營，績溪北站杭黃場投入使用。
截至2015年6月，績溪北站站場規模為5臺14線，站房佔地面積11988平方米。
【合福高鐵之涇縣站】
涇縣站，位於宣城市涇縣，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的鐵路車站。
2013年10月16日，涇縣站站房工程正式施工建設；2015年4月，涇縣站主體工程竣工；2015年6月28日，伴隨著合福高速鐵路開通運營，涇縣站投入使用。
截至2015年6月，涇縣站站場規模為2臺4線，站房建築面積4500平方米；站房設計容量為每小時可容納860人，站房高峰設計容量為每小時可容納1380人。
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待建的宣績高鐵寧國南站
【宣績高鐵之寧國南站】
寧國南站，位於寧國市，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司管轄，是宣績高速鐵路的沿線車站，宣績高鐵已於2019年12月28日開工。（全媒體記者 餘慶）
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來源 | 宣城發布
編輯 | 夏彩雲
審核 | 金婷婷
主辦 | 宣城日報社融媒體中心
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