款國產車就失敗，車長5米1，兩種調教2.0T，依舊不入流，前言：「國產車」這個詞對國內汽車市場的消費者來說是有雙重意義的，另一方面，大部分人心中的國產車無疑是本土汽車品牌的一部分車型，當然對於很多人來說，其實國產車給人的標誌並不是那麼好，國產車質量不好，口碑也不好，這樣的局面伴隨著大量的國產自主品牌的成功而發生著巨大的變化，另一方面，越來越多的海外品牌合資進入了國內汽車市場，合資車至今仍被很多國內消費者冠以「國產車」的名字。
第一輛國產車失敗了，車的長度是5m1，三種調整是2.0T，仍然無法進入，很多人都認為福特是在百年被破壞的，這樣的說法雖然有點偏頗，但反映了問題，目前國內汽車品牌長安汽車、一汽等除了發展了自己的產品線外，還需要，與花費一部分精力與海外汽車品牌共同經營合資品牌相比，海外品牌明顯輕鬆多，對這些品牌來說經營合資品牌無疑是「產雞」的過程。
但是，海外品牌也有風險，因為國內有很多汽車製造商，所以這些國產品牌的品質可以說是玉石混交，儘可能還原品牌的原創味道是很難的，奇瑞汽車和捷豹的緊密合作也沒有得到非常好的市場銷售表現，奇瑞加蘭洛巴品牌也許讓更多的國內消費者認識到了捷豹品牌的英式汽車品牌，當然，請消費者入手，曉曉等高級品牌的車的價格也進一步下降了，但最終，真正切腹購買的車的車主數量還是非常有限的。
蘭特洛弗不說，這個品牌在國內SUV市場有著非常強的市場吸引力和影響力，即使被塔公司收購，在國內也擁有穩定的市場地位，Land Rober SUV也一直是SUV迷的頂級追求，相反英國式豪華品牌的牙買加生活不是很順利，力乘用車的模型設計在線，但關鍵市場的銷售數據不太好，最近三個月的捷豹XFL的銷售數據都在500以下，完全看不到想和BBA競爭的銷售數據。
我個人認為，捷豹XFL是一款高級商務氛圍的高級車，在同一價格帶的產品中，這個標槍XFL表現了豪華的氣氛，至少我覺得這輛車不簡單，正面採用了傑格家族式網格狀的格柵設計，強烈強調英倫尊貴的氛圍，輪廓設計比較精緻，內置標準LED光源的可視度和照明效果都達到了一流水平，車型側面線條設計較為流暢，長寬尺寸5093*1880*1456mm，軸距3100mm，是適當的高級別乘用車尺寸數據。
新的19英寸多寬車輪組合，臉部價值非常高，在車型後面的設計部分，這輛車採用了更加平坦的設計元素，兩側尾燈的形狀細長，有形狀，使用銀色裝飾條連接，豹頭的車標比這輛車的車標設計更動感，尾巴下面是銀色裝飾下包圍和兩個邊共出的排氣孔設計，在一定程度上體現了汽車類型的運動屬性。
車內裝修的部分還是會給人一種新鮮感和豪華感，車型中控臺的布局設計還是注重細節的表現，使用真皮材質、亮色裝飾板、木質裝飾板等各種材質複合而成，帶來豐富的質感體驗，顏色的組合非常纖細，3個把手採用真皮的素材，提供一個還是舒適的手感，內置式10.2英寸的中控制畫面反應也相當快，內置的功能也比較豐富。
車型中控底座部分為設計古色古香，利用木質材料進行裝飾，座位設計也比較寬，用真皮材質包裹，支持電調節和加熱等功能，高配的車型在後座提供比較高端的娛樂屏幕，車種一共有三種動力，是高功率版本的2.0T發動機的最大馬，力分別為200馬力、250馬力、峰值扭矩為320NM及365 NM，價格為68.38萬的最高級車搭載3.0T發動機，最大馬力達到340馬力，最高扭矩是450NM，性能很好的高級車。