「汽油跌回『5元時代』，我準備去中國石化龍禹辦儲油卡，囤幾百升汽油。」家住南坪的王先生說，以後不管漲到6元、7元，都和我無關，我依然享受現在的低油價。3月18日，上遊新聞·重慶商報記者走訪市場發現，不僅重慶多家加油站紛紛給出0.3元/升~0.8元/升的優惠，更為「驚人」的是，匿跡多年的儲油卡、又稱「老油本」再次重出江湖。這意味著，市民按照目前92號汽油5.59元/升的價格，購買一定升數的汽油儲存起來，未來，不管油價漲跌，均可以從「庫存」裡提取。
現象
私人車主「組團」囤汽油
3月17日，重慶市發展改革委消息稱，2020年3月17日24時，我市各類汽、柴油最高零售價分別調整為：89號汽油5.29元/升，92號汽油5.59元/升，95號汽油5.91元/升，0號柴油5.19元/升，負10號柴油5.50元/升。這意味著，成品油價重回「5元時代」。
與此同時，由於多重利空因素拖累下，主營單位及地方煉廠成品油批發價格均呈現下滑走勢，這也使得加油站理論利潤繼續上升，重慶不少加油站紛紛推出了0.3元/升~0.8元/升的優惠。
不過，這還不算「放大招」。3月18日，一則「購買升數卡，鎖定最低價，漲價無憂」的加油站促銷信息映入記者眼帘。這則促銷信息上，寫著「本輪降價之後，已經達到國家規定的『地板價』，以後油價只會漲不再降，囤油最佳時機來了。」
銷售人員告訴記者，所謂「升數卡」，即按「升」買油，購買一定量的成品油，這些油將存在一張儲油卡上，車主每加一次油，就從卡上扣除一定的升數。現在油價92號5.59/升，95號5.91/升，不管以後漲到6塊、7塊、都將與你無關。
「所有中國石化龍禹加油站均可使用，油卡也沒有使用期限，不限制車輛，但最低購買500L，量大從優。」該銷售人員稱。
這一促銷政策的出臺，立馬讓不少私家車主「蠢蠢欲動」。不僅到加油站諮詢、辦卡的現場火爆，排起長龍，南岸區某小區的業主甚至建起了微信群，準備「組團」去囤油。
不過，目前，推出「老油本」的僅有中國石化龍禹分公司下屬加油站推出，中石油、中石化、東銀殼牌紛紛表示，目前沒有類似活動，儲油卡很久前就被公司命令禁止。
探因
低價導致需求不足
事實上，早在5年前，龍禹加油站也推出過這樣的儲油活動。個人名義囤油，最少購買1000升汽油。
停止了5年的「老油本」為何重出江湖？卓創資訊成品油分析師徐娜分析，「老油本」在2014年、2015年時，非常流行，彼時成品油市場和現今市場走勢非常相似，國際原油市場缺乏利好消息支撐，接連下跌。2014年甚至出現過成品油價「13連跌」情況。
「成品油向來是追漲不追跌，油價一直下跌時，市場需求就會不足。」徐娜說，如果消費者認為未來油價還會跌，那麼在加油時，他就不會選擇將油箱加滿。如果未來油價要漲，出於用車成本的考慮，他自然會多加一些，減少油費。
而本計價周期，國際原油整體下跌為主，且創四年來最低價位，國內參考的原油變化率負值持續下跌。按照現行成品油價格形成機制，本輪成品油零售限價遭遇2013年新版定價機制以來的最大跌幅。2020年以來，國內成品油零售限價共歷經5次調整，其中3次下調、2次擱淺。
「這意味著，各大公司都面臨庫存高企，背負較大銷售壓力的情況。」徐娜稱，因此，加油站此時推出「老油本」，無疑是促銷的一劑「猛藥」。
徐娜認為，下周期來看，在無重大利好刺激下，短期內國際原油依然表現疲軟，國內重新計算後的變化率將以負值開場。但是，據卓創數據模型顯示，因重新計算後的綜合原油均價處40美元/桶「地板價」紅線以下，因此未來短期內只能持平，難有大漲，對加油站的利潤影響較小，同時又刺激了消費者乘機購買「老油本」的熱情。
走勢
短期油價不會削減加油站利潤
對於加油站而言，若油價大幅上漲，「老油本」用戶將會降低其利潤。油價漲得越厲害，加油站能賺取的利潤就越少。一旦漲幅過大，加油站甚至可能虧本。
不過，徐娜表示，就目前形勢來看，儘管汽柴油批零價差或將縮窄，但市面上的成品油都是「連續下跌」期間煉油廠提煉的，加油站的成品油進價相對便宜，加之前期需求不足，加油站庫存巨大，所以難以形成虧本。
同時，「老油本」屬於賒銷，加油站不需要拿出這麼多油，就能換取大量收入。徐娜稱，加油站拿到這筆錢，可以用於銀行等各種金融項目，也可為其帶來一定的利潤。因此，加油站出現虧本的可能性極低。
提醒
入市有風險消費需謹慎
「老油本」的最大作用就是在油價上漲時享受低價。雖然購買「老油本」，可在油價上漲時，可以享受了「買斷」的方便，油價下跌時，選擇不用「油本」避免跌價帶來的損失，但這種方式就類似於「期貨」，存在較高風險。
她表示，「網際網路+石油」所衍生的儲油卡相信大家絕不陌生，可問題也頻頻發生。京東、淘寶、蘇寧等多個電商平臺都下架了類似產品。「老油本」屬於提前賒銷，在成品油貨源緊張時，加油站就擔心無法保障供油。尤其是第三方推出的「老油本」，稍有不慎，遇到「騙子」公司，直接圈錢跑路。例如，國通加油卡「爆雷」事件，不少用戶反映自己購買的國通石油儲油卡無法正常使用。
因此，徐娜建議，廣大消費者最好多觀望些時日，即使購入也不建議囤量過大。
上遊新聞·重慶商報記者 嚴薇
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