大概是因為「外國濾鏡」的加成，消費者下意識覺得外國人名氣大、口碑好。現在的汽車市場幾乎是「三足鼎立」的局面，國產車腹背受敵，前有德系車後有日系車。雖然國產車的發展有了很大的提升，但是想要趕超德系車和日系車，簡直是難上加難。不僅僅是技術原因，還因為德系和日系的名氣太大了，國產車一時間很難打響名號。
縱觀每個月的汽車銷量榜單，佔銷量大都的都是軒逸、朗逸、凱美瑞、別克英朗等外國車，國產車真正能打的也就是吉利帝豪了，但是帝豪和這幾款車相比也是不佔上風的，只能說在矮子裡面拔將軍。
說到這裡小編想插個題外話，之前小編看了一份調查，德系車在國內很受歡迎，那麼德國人是怎麼看德系車的人？其實在德國本土，德系車的銷量也很高，排在第一位的就是大眾汽車。
也因此，不少鍾愛國產車的車迷們十分不滿，覺得有些消費者是崇洋媚外，過分偏愛外國車，人家德國人都能專注德系車，為什麼我們不能把目光分給國產車呢？
其實，這還是因為國產車早年存在太多弊端的原因，又是質量差、又是山寨，所以給國人留下了不好的印象。在我們國家不受歡迎的幾款「買菜車」，在國外其實早就闖出了名頭，比如比亞迪汽車，在朝鮮就遍地跑。
比亞迪汽車在國內的人氣可以說是一般般，比亞迪是正宗國產車，在1995年的時候比亞迪公司正式成立，從最開始的20幾個人，到現在不斷擴大。最開始的時候，比亞迪其實是電池公司，後來發展成汽車企業，是不是非常不可思議呢？比亞迪旗下的比亞迪宋MAX、比亞迪秦都是不錯的車型。
朝鮮街頭跑著的都是比亞迪汽車，比亞迪更多是被用於計程車，這是為什麼呢？一是因為比亞迪汽車比較便宜，朝鮮的經濟狀況我們都知道，能買得起車已經很不容易了，能買得起豪車的更是少數，所以大多數朝鮮人會把目光放在相對親民的比亞迪身上。
第二點則是因為比亞迪比較堅實耐造，咱們國家的國產車或許顏值不夠高，或許名氣不夠大，但是在質量和做工用料方面，絕對是誠意滿滿的。德系車因為德國人性格的原因，十分精良規整。而國產車也像中國人的性格一樣，比較實誠，開三五年不用大修，開十年都不會壞。
第三點，也是因為比亞迪和朝鮮是有戰略扶持合作的，朝鮮街頭許多車，說是他們自己的車，其實也是我們的比亞迪換標車罷了。
當然，比亞迪除了被當成日常用車和計程車之外，還被用來當警車。
所以別再看不起我們的國產車了，比亞迪雖然在國內不受歡迎，但是人家在朝鮮火爆一時。
小編覺得，對於國產車的發展我們要多支持一下，國產車的發展歷程十分艱難，我們要給國產車成長的時間。