在市面上有許多不同類型的自行車，大家在選購時總是不知道哪種類型的自行車，於是就上網查，但是網上的解釋多數都比較深奧，對新手很不友好。今天小編就來用通俗易懂的語言來解釋一下自行車具體的分類。
公路自行車（也叫公路競賽車）英文名為：road racing bike看名字，顧名思義是用來在公路上騎的自行車，這種車通常追求高速度、低風阻，所以通常設計為下彎把手，公路自行車的輪胎都比較細，輪徑比一般的山地自行車要大，騎起來也不需要花太多的力就可以達到一個比較快的速度。如果你的需求是通勤、或者普通的鍛鍊身體的話是極度不推薦的。為什麼呢？小編本人也是騎公路自行車的，發現騎公路自行車是需要極好的腰力的，如果說只是短途10至15公裡，還是沒問題的，一旦超過15公裡，腰酸背痛是常事，所以，如果你沒有達到一個騎行的瓶頸，都不會推薦公路車。
2.山地越野車
山地越野車是一個比較大的分類，山地越野車可以分為登山越野車（CrossCountry）、多功能越野車（Free Rider）、下坡越野車（Down hill rider）、場地越野車（Bicycle Motocross）。我們先來說一下山地越野車共同的特點：山地越野車的車胎通常比較寬，是為了應對各種不同的路況，比如：山路、泥路，破爛不堪的砂石路；這些複雜的路況必須要寬的輪胎才可以，不然容易發生輪胎陷入泥裡，或是被砂石路夾胎等情況，更寬的胎有利於加大輪胎和地面的接觸面積，減少輪胎對地面的壓強。
山地越野車還有一個很重要的特點，就是有避震器，不同類型的山地越野車的避震的數量也是不同的；比如：登山越野車只有前置避震器，足以應對登山時的障礙：而多功能越野車設有前置式與後置式的避震器，可以進行簡單的跳躍動作；下坡越野車大部分以前後避震器的方式，與多功能越野車相似，但下坡越野車的避震的避震方式會更加複雜，避震性能也會更加的好。下坡越野車是多用於比賽，需要克服最崎嶇不平的道路和追求極快的速度。場地越野車常用於場地中使用，多數只有後避震，適合做特效運動。
若購買的話，看用戶本身的需求，如果只是平時壓壓馬路、通通勤的話，只要登山越野車就足夠了，前避震足以應對城市中的小障礙，而且騎起來舒適，哪怕是周末來上一次小長途也是比較舒適，不會腰疼。而如果用戶是想去一些路況簡單的山路去越一下野，那是可以選擇多功能越野車的，前後雙避震有助於減少山路崎嶇對人體所帶來的不適感，也可以做一些簡單的動作。而其餘兩類就不推薦購買啦，下坡越野車、場地越野車通常多用於比賽，基本不會應用到日常生活中。
3、技術單車
技術花式表演的車種，不適合高速行駛，通常不具備剎車。搭配一比一的單速齒輪比，可以騎著後退，而在齒輪下方會有一個底板，用來保護齒輪不受到撞擊及跨越障礙時可作為支撐點，以便於做出不同的雜技效果。
4、一般通勤車
正常的自行車不經過任何改裝，譬如像共享單車一類的，優缺點很明顯，優點是：騎行姿勢舒服，外形比較好看（適合女生）；缺點是：車輛笨重，騎起來速度較慢，只能用於通勤或者短距離的騎遊。
總的來說，如果你想用於日常通勤的話，可以選擇一般通勤車或登山越野車；若對山路情有獨鍾，可以選擇多功能越野車，若對速度有追求的話就可以選擇公路車。（ps:騎車途中注意要帶好頭盔哦）