臺灣高鐵直達車不停嘉義 臺南人笑了、嘉義人哭了

    華夏經緯網5月28日訊：據臺灣媒體報導，「臺南人笑了，嘉義人卻哭了！」高鐵7月大改點，「2」字頭直達車不再停靠嘉義，臺北到臺南將從95分鐘大幅縮短為87分鐘，不再「比到左營還慢」，但嘉義每周將大減30班次。高鐵表示，「6」字頭半直達車將增班，改點依據旅客特性與實際需求，希望兼顧臺南與嘉義。

據報導，高鐵去年底新增3站，引發臺南人反彈，抱怨高鐵停靠臺南站的「慢車」比例太高，高鐵變「慢鐵」，加上臺鐵或公交車接駁時間，臺北搭高鐵往返臺南，時間幾乎與火車相同，民代更多次疾呼「高鐵最遙遠的距離是臺南」。

「聲音我們聽見了！」高鐵昨公布新時刻表，車次編號「2」字頭的半直達車，7月1日起取消停靠嘉義站，正式升格為直達車，停靠南港、臺北、板橋、臺中、臺南與左營站，臺北臺南行車時間大幅縮短8分鐘，僅需87分。

高鐵營運長陳強指出，臺南站為臺北、臺中、高雄3大城市區以外，營收表現最亮眼站。高鐵人員也說，臺南站雖然運量不如板橋、桃園，但多數旅客均為長途而非短途區間，可謂高鐵「金雞母」，這次改點更凸顯重要性。

然而，臺南人笑了，嘉義人卻將面臨班次大減窘境，根據高鐵統計，每周臺北直達臺南班次將增加15班、總計89班，但嘉義往返臺北，僅剩其餘跳蛙式或站站停班次可選擇，計算每周總共大減30班，比運量低的新3站更多。

高鐵表示，因應嘉義站旅客習慣，雖2字頭班次不停靠嘉義站，但6字頭班次每周增加43班、集中於疏運尖峰時段，不影響嘉義人權益。

臺灣「交通部高鐵局主任秘書」楊正君進一步解釋，進出嘉義站旅客多為返鄉需求，多數人於外地工作，往返地區以桃園、新竹為主；未來假日或連假疏運期間也將特別安排，滿足旅運需求，改變營運模式盼同時兼顧臺南、嘉義。

 

責任編輯：程金玉