年檢爭議不斷,取消年檢呼聲越來越高,為什麼車主如此反感年檢?

2020-12-24 汽車信息推送

年檢爭議不斷,取消年檢呼聲越來越高,為什麼車主如此反感年檢?

為什麼取消年檢的呼聲越來越高?

1、中國式年檢純粹是走形式;

2、中國式年檢耽誤了車主更多的時間,浪費了更多的金錢;

3、中國式年檢手續繁雜,排隊等候的時間和上線檢測一樣長?

4、暴力檢測,毀車嚴重;

5、責權利不分,檢測的目的不明確;

5、責權利不分,檢測的目的不明確;

6、利益鏈條坑害車主,車主有苦難訴;

7、費用連年上漲,不合理的一些費用轉嫁到車主身上,收費項目不明確;

8、車輛檢測由官府控制轉移到私人承包,養活了一大批四六不懂的非專業檢測人員和一大幫黃牛;

9、檢測項目不斷增加,難度越來越大,車主苦不堪言;

10、捆綁式檢測花樣繁多,車主難承重負。

知道反對年檢的呼聲越來越強烈的原因了吧!制度不合理不得不提,心裡有話不得不說!

什麼樣的檢測制度合理?

※ 營運車輛包括貨運、客運(包括車租車)切實關係到人民生命和財產安全的這些車輛需要定期檢測;

※ 純家庭用小客車放寬年檢期限(估計取消是不可能的),新車6年免檢不變,過了6年3一5年檢一次比較合理;

※ 對汽車尾氣的檢測標準應實行新車新標準,老車老標準,逐步過渡;

※ 檢測設備的更新和增加要由政府負擔,不能轉稼到車主身上;

※ 檢測費用應連年遞減,而不能越漲越高;

※ 更新檢測方式、方法,停止暴力檢車;

※ 取消專門的所謂檢測中心(站),改由4S店、修理廠、加油站(借鑑國外)代檢,給他們發放年檢標識的權力;

※ 減化檢車手續,減少排隊時間,方便人民大眾。

希望我們的有關部門、汽車專家們深入基層了解實際,制定切實可行的年檢措施,聽聽幾億車主的呼聲吧!

網友點評:

網友1:今年年檢,把水箱弄壞了,最後汽修廠給換了個水箱,當然包括水箱裡的東西。怎麼也想不通,會把水箱弄壞了。好象看到其他朋友,也是年檢弄壞了水箱。年檢,最重要的是車子制動系統,一般朋友,不可能汽車壞了不修,而滿世界亂跑。

網友2:我這麼說吧!車是一個比較危險的東西。速度快!車身大。而且駕駛人在車上處於封閉狀態。駕駛人也感知車必須:剎車靈、方向正常、晚上大燈必須得亮、方方面面都關係到自己的切身安全。有點問題,自己都會積極的去處理!所以說。年檢毫無意義!!反而增加車主負擔,和心裡巨大壓力!

網友3:應該取消機動車年檢,包括摩託車!因自己的車況自己知道的,有什麼問題自己會去修車店去修理。我們駕駛員決不會拿自己的生命開玩笑的!對不?汽車,摩託車也應該再延長強制報廢年限。因為現在道路好平坦,大多數的車輛不易損壞,車主對自己的愛車保養的也好。所以應該再延長報廢年限!

網友4:我多次強烈反對實行這種很不合理的私家車與營運車相同一樣的車檢,我萬分贊同上面這位車主的意見,完全同意他的看法;我們國家的車檢時間、方式方法確實要改進,不能將私家小車的車檢與營運車車檢的檢測時間方式方法一個標準 。為什麼有這麼多的車主對現在車檢意見特別大,說明現在車檢確實存在許多問題 ,希望上層引起高度重視。

網友5:我頭幾天去檢車,到了最後尾氣這關檢驗人員說你的車有暴振現象不能進行尾氣檢測,沒辦法我給了檢測人員50塊錢才讓上線,並順利通過,現在輪到環保這幫人員發財了,這就是現實,其實年檢還真沒有多大的用。

網友6:檢測站的人非常囂張的,今年我把車保養後就把車開到柳州市的一家檢車站去年檢,接待的人問我要不要他們幫代檢,代檢費是100元,我說不要了,在檢車時,我的車上了兩次檢車線,我問他為什麼要上兩次,工作人員說是漏了檢測項目。當進行尾氣檢測時,我的車檢了4次都不過關,這時就有一個女人和我說,尾氣很難過關的,你叫他們幫代檢就容易過了,我說,我的奔馳車用的都是95號汽油,而且是剛保養出來的,如果這樣的都過不了關,那些用92號汽油的高頂篷怎麼辦?如果我的車過不了關我就去找奔馳4S店。接著他們又幫我測了一次,這次竟然就過了。現在的汽車的尾氣檢測已經變成了汽車檢測站刁難車主的搖錢樹了,非常可恨!聽說,汽車尾氣合不合格與檢測人員的抄作有很大關係的。

總結分析

任何一個車主從購買新車十年都可能不會將發動機轉速踩到5000轉,排量大一點的車,30OQ轉時車速接近180km/h,這樣的速度有多少人能在高速上開,即使開到這樣的速度也是偶爾有次把。再說,高轉速在行駛中發動機是帶負荷輸出功率,談不上傷發動機,如果是使用怠速空轉而將發動機加速到5000轉,發動機百分之百是很傷的,汽車廠家在出廠檢驗時各項指標達到國家標準才能出售,如果不符合出廠時的國家標準,車上是不能出售的,檢測站如果發現排放標不符,他們是不是可以幫車主更換發動機嗎,生產汽車和檢測汽車都是不同的資格,合不合格是生產汽車和相關職鏈部門的事,由生產者和出臺汽車標準的相關部門的事,符不符合排放標準應該與檢測站無關,所以審車完全是多餘的不起任何作用的機構,每位車主對愛惜自己的車比愛惜孩子更細心,有誰願意開一個有問題的車上路行駛,有幾個人把行車安全當兒戲,那是拿生命開玩笑。

相關焦點

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  • 「取消年檢」呼聲越來越高,車主:檢與不檢到底有啥不一樣?
    ,但是你過了幾年就會發現,年檢真的特別討厭,而且上班族還需要請假去進行年檢才可以。「取消年檢」呼聲越來越高,車主:檢與不檢到底有啥不一樣?因為根據相關的規定,汽車的年檢這個制度是很早之前就有的,目的是為了對汽車進行一次全面的普查,然而這個問題雖然到現在,卻是成為了不少人的吐槽對象,所以很多的人都覺得,年檢不僅僅手續也很多,關鍵還對車子會有損傷,而且還能把車子的一些病都給展現出來,所以每次在年檢之前,車主們都很慌張,怕又出現一些什麼其他的變故。
  • 「取消年檢」惹爭議!專家:都是為了安全,車主:檢與不檢都一樣
    汽車年檢一直是備受關注的話題,雖說絕大多數國家都需要參加年檢,但我國的年檢流程及項目絕對是最複雜的,就拿美國來說,之所以大家喜歡購買二手車和老爺車,就是因為年檢制度寬鬆,除了老爺車文化,還有改裝車等,在年檢時也都可以順利通過。
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  • 「黃牛」即將失業,年檢取消這6個項目,再也不用擔心發動機受傷
    汽車年檢制度大家一定很熟悉,它的存在一直飽受爭議,其中有不少聲音,認為年檢制度應該取消,在國外,很多年代久遠的老爺車上路更加有汽車,但是因為存在年檢制度,國內的汽車就不能存在這樣的情況,讓人很不理解。不僅年檢制度對年限比較久的車輛限制上路,年檢制度的傷車項目,更是讓不少車主看著難受,車輛在尾氣檢測的時候,需要踩到5000轉,這讓車主心疼不已,因為大部分車主,開車的時候都不會超過3000轉,如此檢測,太傷發動機了。
  • 2020年車輛年檢與費用你知道多少?
    隨著中國汽車保有量的迅速攀升,年檢成了一項龐大的工程。年檢不可後延,未年檢的車,一旦在道路上被執法的交警查到,要被處罰;並且在保險合同中,未及時年檢的車,被視為不合格車輛,一旦出險是不賠的。這是老百姓十分關心的事。那麼,年檢主要都檢查什麼呢?筆者為你羅列如下,以備到了年檢時不手忙腳亂。
  • 2次年檢都不過,找「黃牛」一次就過!車主:年檢的意義是啥
    車主:年檢的意義是啥我們也知道,隨著汽車行業的不斷發展,國家相關的一些政策也是有了明顯的改變,就拿汽車的年檢來說,相關部門也是給新車發放了一項福利,那就是對於六座及以下的車輛六年免上線檢測的優惠,不得不說這一項福利著實是讓很多車主享受到了很大的優惠,然而,六年之後終歸是免不了要上線檢測的,畢竟一輛車只開六年的人還是很少的。
  • 2020年汽車年檢新規定,車輛超過年檢期限怎麼辦?
    經常會有一些車主忘記按時對車輛進行年檢。 那麼,逾期年檢會有什麼懲罰呢?今天就和大家一起來探討下車輛年檢事宜。未按規定年檢,將面臨扣3分,罰200!
  • 私家車年檢時,這個「小」地方不合格,年檢不通過,多半車主中招
    現在一年一次的年檢對車主來說非常重要,不僅僅是汽車本身的性能好壞,我們開車時的安全性也有關係,汽車年檢時會檢查很多項目,但現在車主對年檢有牴觸情緒,如果那個不合格的話,年檢也不會合格,大部分車的車主已經被採用了。
  • 汽車年檢引不滿,車主:一腳踩到5千轉,簡直是在毀車
    現在很多車主心裡應該都有一個非常大的疑問,我們的汽車在出廠的時候都是經過了合格檢驗的,我們加的油也都是合格的,為什麼汽車還要年檢呢?而且很多參加過年檢的車主都反映,年檢的體驗並不是很美好,早上就要很早去排隊,而且自己的汽車在年檢的時候又要遭遇一些暴力操作,心情別提有多難受了。
  • 駕駛證不再是12分,車輛不用再貼「年檢」標誌,車主們快來了解
    近幾年,國家發展的是相當迅速,大家的生活水平也都跟著提高了,大家的腰包也都飽滿了起來,買車對於大家來說已經不再是什麼艱難的事情,如今天氣也開始冷了起來,為了出行能夠更加的方便,相信大家都已經把買車排上了具體的日程,汽車雖然給我們帶來了很大的便利,但是同時也給我們帶來一些麻煩,隨著車輛不斷的增多
  • 年檢到底是測車還是傷車?
    而在年檢後,出現故障燈亮起的車輛,更是數不勝數,不信,咱們評論區見。為什麼好好的年檢,卻變成了毀車呢?年檢為啥要大腳轟油門?一般我們開車,很少會超過3000轉,即使需要急加速,也不會長時間讓發動機處於紅線區運轉,然而在檢車的時候,我們卻眼睜睜看著檢車員,一腳把油門幹到了五千轉,還要炫耀一般的不斷深一腳淺一腳地踩著油門,不知道有多少車主,在聽到發動機發出的一陣陣轟鳴聲中,心疼不已。
  • 2018年7月起,車輛年檢新規定,年檢一次得花多少錢?
    我們都知道每年的車都要進行一個年檢,但是有一些人最討厭的就是年檢,因為年檢有時候自己的車子都不能通過又要找關係才能過年檢,花的錢也不少,但是又沒有辦法每年必須都要去年檢,現在年檢又有了新規定,你都知道嗎?
  • 2018私家車年檢新規定:年檢一次要花多少錢?你知道多少?
    私家車一般6年內是免檢的,也就是不需要把車子開過去線上檢測,但是車主需要在指定期限內到車管所、機動車登記服務站、交警中隊申領檢驗合格標誌,並張貼到汽車前擋風玻璃右上角。正常流程是這樣的先到可以辦理申領年檢標誌的交警大隊,填寫一張6年內車輛免檢的表格,然後到服務臺,把免檢表格、行駛證和交強險副本遞交給工作人員即可。逾期年檢的後果年檢的時間在3個月內的,最好去年檢,超過年檢時間,是不能上路開車的,要不然要罰款200元,和扣分3分的。車子年檢需要花多少錢?
  • 汽車年檢費用多少
    【太平洋汽車網】年檢的項目主要包括機動車檢測、安全性檢測、尾氣排放檢測等,還有部分手續費,全部加起來大概是200到300元,主要是各地地區的收費標準不統一。年檢所需材料:1、《機動車檢驗標誌申請表》(這個不用帶,現場提供,直接填寫);2、機動車行駛證;3、交強險保險憑證;4、車船稅納稅或者免稅證明;5、車主身份證
  • 汽車多久年檢一次?如何計算年檢時間?
    買了車後,年檢就是繞不過去的一個話題。那麼今天我們就來談談年檢。汽車年檢規定:1、6座及6座以下家用車享受6年免檢政策。雖然六年內免於上線檢測,但他們需要每兩年申請一次年檢標誌。3、對於營運車輛,註冊後的前5年每年進行一次年檢,超過5年的每6個月進行一次年檢。4、貨車和大中型非營運客車10年內每年檢查一次,10年以上每半年檢查一次。新車剛滿一年,要年檢嗎?一輛新汽車是否需要檢查,取決於它的型號和性質。
  • 年檢五次都沒有通過,去找黃牛卻秒過,檢測站解釋把車主氣笑了
    這也是近年來,汽車年終檢查越來越嚴格,越來越重要的原因。汽車檢查規則越來越嚴格,這也讓許多車主又愛又恨。愛是知道之所以規則原來越嚴格,出發點是為了自己自身安全。但恨又是因為,這規則真的太嚴格了,將自己愛車送去檢修後,總會有或多或少的原因讓自己通過不了檢查,就不能購買保險等。
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    年檢「釘子戶」感慨:難道是錢少了,還是我的車先天不足就通不過?一提到年檢,各種身心疲憊一下子全都來了,這不,接到一位車友的私信,對於年檢的吐槽,而該車友,也不得不說是年檢「釘子戶」,都幾次了,愛車還沒過,甚至都表示:難道是錢少了?還是他的車先天不足,就是通不過呢!
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    工作人員:聽我說許多人在買車回去之後,每隔一段時間就要進行年檢,一方面是為了檢測車子有沒有進行非法改裝,或者就是檢查你的車子是否處於「健康」狀態,年檢就像人每年進行的體檢一樣,是非常重要的,也是非常必要的。