說到山葉Yamaha,
你會想到什麼呢?
毋庸置疑肯定是摩託車啊~~
NONONO,
大錯特錯了...
不務正業的山葉Yamaha涉及面可廣了。
鋼琴、吉他、架子鼓、機動車、
高爾夫球用品和電子 3C 品牌,
額...它好像還是家軟體公司。
山葉,有著132年的歷史,
是全球第一大綜合樂器製造商,
從鋼琴、大小提琴到打擊樂器、
專業音響設備均有涉及。
品牌佔全球樂器市場的23%,
長期位居第一。
連周杰倫開演唱會
用的監聽混音系統都是他家的,
同時,山葉的另一家企業
還是知名摩託車製造商,
產品涵蓋了公路賽車、騎士車、
踏板車、無人直升飛機等。
從做樂器到造網絡設備,
再到涉足地產、研究發動機,
「不務正業」的山葉會有今天這樣的發展歷程,
其實與創始人山葉寅楠
(Torakusu Yamaha)有關。
在創立公司之前,他是一名修理工。
其創業之路,是從修理一臺美國產風琴開始的,
就此踏出Yamaha名牌誕生的第一步。
在他維修風琴的過程中,
自己著手模擬完成風琴內部的設計圖,
並順利做出了人生的第一颱風琴。
這段寶貴的經驗,
成為日後他設立Yamaha風琴工廠的契機。
當時他以扁擔辛苦地扛著風琴,
翻山越嶺將風琴送至音樂取調所
( 現今的東京藝術大學) ,後人為緬懷他,
特別將那景象製作成浮雕保存下來。
19世紀90年代,
日本樂器製造株式會社
(山葉集團前身)成立,
專門從事樂器修理和製造生意,
並在三年後成功造出日本第一臺立式鋼琴。
由於製作鋼琴需要用到木頭,
於是在此過程中學會了木匠活。
技能加身的山葉,
開始在樂器設計與製造的路上一路前行,
相繼推出吉他、小號、架子鼓等產品。
在設計 Logo 時,
山葉選擇了給第二颱風琴
調音時用到的工具,
音叉,並用鳳凰作為主元素,
以表達「頂級的產品質量」。
顯然,「音叉」這個調音用的工具
對山葉本人及山葉
這家企業都具有非常重要的意義。
之後的很多年裡,
山葉企業 Logo 換了一版又一版,
但音叉永遠是最重要的元素。
二戰期間,山葉被政府
安排生產螺旋槳,
於是成立了螺旋槳部門,
不過,之前他們是做樂器的,
別說螺旋槳了,
怎麼切割金屬都不知道!
於是,他們請來了當時
東海精機重工業公司的社長本田宗一郎——
現在本田汽車的創始人作指導。
1955 年,
山葉發動機株式會社成立,
發布了第一款摩託車 YA-1。
直到今天,
山葉摩託車
也是世界首屈一指的大品牌,
最近,他們還研發了一款
能夠開摩託車的機器人。
這麼一個「不務正業」的企業,
為何在我看來是那麼的專業呢,
從最初的風琴、鋼琴,到螺旋槳、
發動機,再到遊艇、泳池,
再到音樂的混音軟體——
Vocaloid....
我只想問:
到底還有什麼是山葉造不出來的?
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