作為「福特中國2.0」戰略實施後推出的首款基於中國市場打造的車型，福特銳際自2019年12月上市以來，就在四驅SUV細分市場掀起一股勁風。但讓人意外的是，大家對於一款車常常是褒貶參半，而對這款車卻是一邊倒地叫好。
筆者當初也是銳際2.0T+8AT+全系四驅的狂熱支持者，誰不喜歡這麼給力的SUV呢？但節後疫情來襲，我從銳際這個寶藏車型身上發現了更多的秘密，在大家紛紛重視「健康」「安全」的「特殊時期」，銳際自帶光芒，給了我們更周到的守護！
01
流於無形：自帶AAR馨風系統，智能切換，熄火後都不忘工作
作為福特2019年推向市場的重磅車型——四驅先鋒SUV銳際，從研發之初，福特就以「神盾計劃」從健康和安全兩方面為其賦予了「健康車」的角色。尤其是在健康方面，其運用了以「智能馨風系統」為核心的行業領先的「福特Auto Air Refresh智能生態盾」技術，為車主和家人帶來健康清新的空氣和舒適的乘坐環境。
而且，為了守護銳際車主的健康安全，福特以消費者的健康優先，不惜增加成本、減少利潤，將這套「看不見、摸不著」的先進科技——智能系統搭載在銳際身上。對比統計，目前市面上熱銷的CR-V、RAV4、探嶽都沒有這一良心配置，從網紅SUV銳際身上可見福特之用心與厚道。
說得神乎其神，那這套系統到底智能在哪裡？又承載了哪些先進技術呢？
銳際所搭載的這套系統，搭載有AQS空氣品質傳感器，能夠根據探測到的碳（氮）氧化合物濃度和PM2.5濃度自動切換空調內外循環。如在空氣品質比較好的高速或市郊，就會開啟外循環，讓清新空氣進入駕駛艙；而當車輛進入市區或隧道，系統就會自動轉換到內循環，阻隔「毒氣」進入車內，保持車內良好的空氣品質，呵護車主和家人的健康。也許有人會問：「如果車輛長期在市區行駛，豈不是要一直『悶』在車裡？」別急，這種擔憂福特工程師也早已考慮到，當內循環超過35分鐘後，系統就會自動切換到微外循環通風，經過40-120秒的送風，當駕駛艙的空氣品質得到改善後，再次轉變為外循環……是不是聽著都累了？還好這一切都是由這套先進的系統「自助」完成，不僅減少駕駛過程中頻繁操作，且無形中避免了「一心兩用」，提升了駕駛安全。
通過 「福特派」App或按下遙控鑰匙解鎖鍵，可以在未啟動發動機的同時開啟馨風系統，在不增加油耗的同時，提前對駕駛艙的空氣進行淨化，以確保車主在上車時都能呼吸到清新的空氣，從而避免上車時異味的尷尬和「吸毒」的隱憂。而且，經過比對，這一功能在同級別車型中也屬於稀有配置。
尤其值得一提，也是最讓筆者感到「稀奇」的是「空置自動換風功能」——讀起來都拗口！說實話，在此之前，我從沒想過車輛還有這樣的功能？直讓人驚嘆「這設計師腦洞真大！」該功能就是在車輛停穩熄火後，馨風系統繼續以1次/2小時的頻率自動換風，使愛車駕駛艙隨時保持空氣潔淨。這個功能對於新車尤其實用，可以快速解決新車常見的異味以及其他散發出揮發物質的問題。而且，這一功能別說同級別車型，就算在許多豪華車上都看不到。這一點，不得不為銳際點讚，並建議車廠向長安福特學習，普及這一功能。
02
隱於有形：HE微米級高效活性炭濾芯堪比N95
這次疫情讓大家深刻體會到口罩的好處與難處，而對車輛而言，空調系統使用的濾芯就是它的「口罩」——可以說，要想擁有一套出色的空調系統和車內空氣淨化系統，一個好的空調濾芯是關鍵。因此，最近就出現了不少車企集體為車輛「升級戴口罩」的「貼心服務」。但同時，這也讓大家對空調濾芯的安全性擔憂起來：「口罩」升級到底管不管用呢？到底什麼樣的濾芯才算安全？
目前，市面上廣泛使用的有普通的活性炭濾芯、花粉過濾濾芯、加強活性炭濾芯，以及過濾效果更好的高效活性炭濾芯等4種濾芯。其中用得最多是花粉過濾濾芯，可以過濾掉96%的10微米直徑的顆粒物，就算直徑0.3微米的顆粒物也可以過濾掉83%。這是什麼概念呢？空氣淨化器技術的指標就是0.3微米，也就是說配置有花粉過濾濾芯的空調系統，幾乎等同於在車內安裝了一臺空氣淨化器；但也有些厚道商家，配置過濾效果更好的加強活性炭濾芯（類似PM2.5）——可以過濾掉90%是的0.3微米直徑的顆粒物，而對1微米直徑的顆粒物，過濾率可達92%，那麼對PM2.5（指大氣中直徑≤2.5微米的顆粒物）的過濾率還會更高。
再來看看銳際如何？福特為其選用了過濾效果更強的高效活性炭濾芯（即HE微米級高效濾芯），不僅可以過濾掉94%的0.3微米直徑的顆粒物，對0.05微米直徑的氣溶膠也有較好的過濾作用。
更好的過濾效果也就意味著更高的用料成本。 總有媒體老師吐槽美系品牌成本控制不好，卻鮮少有人知道具體原因，而福特在銳際濾芯用料上的厚道正好為大家解開這個疑惑。
前不久看了一段很有意思的視頻，也是關於濾芯的。有人將這幾種常見濾芯從物理角度進行解析，分別通過拆解、水浸、火燒試驗，從肉眼就可以看出其中的「小秘密」——尤其是高效活性炭濾芯，不僅相較加強活性炭濾芯多了一層「支撐層」保護，而且活性炭層所含的活性炭顆粒質量更好數量也多得多，並且這種高效活性炭對苯、甲醛等化學物質具有一定的吸附作用，可以對駕乘者起到更好的保護作用。
沒有對比就沒有說服力。我們同樣以市面上的熱銷車型作為參照對象，結果發現同級別車型中除皓影外，奇駿、探嶽等不少日系和德系車型使用的都是花粉過濾濾芯和加強活性炭濾芯，而豪華品牌奔馳和寶馬使用的則是跟銳際一樣的高效活性炭濾芯。看來福特銳際的這套系統之所以出色是有道理的：效果跟用料、用心始終是成正比的。
當然，這「物美」的背後是造車成本增加所帶來的「車優」，更是福特對用戶的呵護和「進無止境」的初心。
寫在最後：福特，還是那個彪悍粗獷的耿直Boy，銳際搭載了全系四驅、汽車行業最高等級的1700兆帕超高強度馬氏體鋼、全鋁合金懸掛系統、多用於豪華品牌的倍耐力輪胎、丹麥頂級B&O音響系統等這麼多硬核配置，而這些都是「看得見、摸得著」的地方，但在「看不見、摸不著」的地方，只能通過用心去感受，用時間去慢慢體悟。只有使用、感悟過了，才能體會到銳際賦予這套智能系統的真「芯」實「義」，才能理解福特自己所定義的「什麼是『健康車』，什麼是『君子之義』」。「君子之義，隱於無形，無形之中，處處用心」，這就是福特的厚道之處。