隨著各個國家都制定了燃油汽車退出市場的時間計劃，新能源汽車已經成為日後汽車發展的必然趨勢。對於新能源汽車來說，每個車企幾乎都是剛剛起步，雖然國外的特斯拉和國內的比亞迪在新能源汽車領域有一定的突破，不過相比新能源汽車的日後發展來說還有很長的路要走。國內各個車企也摩拳擦掌準備彎道超車，奇瑞經過一系列新能源車的試水和布局，推出了奇瑞eQ5高端新能源SUV車型，車身設計有義大利設計大師操刀，下面我們就來了解一下這臺奇瑞最高端的新能源eQ5吧！
奇瑞eQ5的車身長度達到了4630毫米，軸距為2805毫米，雖然車身尺寸為緊湊級SUV標準，但內部空間已經達到了中型SUV的尺寸，這就是純電動車型的優勢，沒有發動機和變速箱佔據車身空間。奇瑞新能源eQ5的外觀設計由賓尼法利納的義大利設計大師親手操刀打造，外觀採用海浪設計元素，整個車身看起來清新動感，令人舒適。
奇瑞新能源eQ5的車頭設計看上去和領克01的外觀很像，因為同樣採用分體式大燈設計，只不過頂部的日間行車燈又有保時捷Macan的味道。兩側的LED頭燈採用鎢光處理，看上去很神秘，且有進攻感。底部的黑色擴散器設計得特別誇張。兩側的燻黑空氣動力學套件融入了兩顆霧燈，整個車頭看上去就是濃濃的科技風，又帶有一些運動的感覺。
奇瑞eQ5的側面設計也很有保時捷Macan的感覺，20寸鋁合金輪轂採用輕量化設計，輪眉融入黑色設計元素。帶有一絲硬派越野的感覺。尾部的燻黑擾流板造型設計特別好看，是全車設計的點睛之筆，視覺衝擊感特別強烈。
奇瑞eQ5的尾部造型設計採用貫穿式尾燈設計，如果離遠看過去一定會誤認為是保時捷Macan，底部從入了銀色擴散器，並且採用燻黑硬塑包裹，烘託運動氛圍。
奇瑞新能源eQ5共提供120kw電動機和130kw電動機供消費者選擇，即後驅版本和四驅版本。電池選用的是三元鋰電池，綜合續航裡程達到了600km。全車輕量化設計，搭載奇瑞最新開發的全鋁底盤，整車重量僅僅1760kg。
奇瑞eQ5的內飾設計採用豪華科技設計風格，T字形中控布局融入了飛機檔把，中控周圍材料使用大面積軟包，高級感不錯。平底多功能方向盤握感也很舒適，寬大座椅坐上去感覺特別良好。全液晶儀錶盤加懸浮式中控大屏支持多種主流科技配置，人機互動體驗特別舒適。引領新能源汽車內飾潮流！
易車號作者提供文章