北方車市是個最勤奮的大班級，班級裡沒有一個人學生不努力，但畢竟受到各種資質與環境的影響，面對北方汽車奧斯卡評選這個大考，成績也就有高有低。可要說到受歡迎的程度，恐怕哪個品牌都不會輕易服輸。
那憑啥年度榮譽獎是長城汽車？這一年，魏老闆帶領著長城汽車又做了啥？
先說說表象：戰略方面，長城汽車加快了海外的擴張步伐，俄羅斯、印度、泰國紛紛成為長城汽車的海外主戰場。
產品方面，哈弗大狗、坦克300、初戀、歐拉貓系列悉數登場，不僅為用戶提供了更多值得選擇的產品，同時也打造了多場嗨翻全場的品牌大趴。
但坦白說，如果僅憑這些表象，長城汽車拿這個獎，會讓很多品牌心中不服，因為擴張這事，所有品牌都在做，只是規模大小的區別，新產品大家都在推，只是影響力大小的區別。
消費者的關注都做到了雨露均沾，那為何年度榮譽大獎卻獨寵長城汽車一人？
先說一個故事吧，老鬼有一小友，畢業三年，工作努力，手裡算是小有積蓄，可當別人都在張羅分期買房的時候，她卻出人意料，計劃要先買一輛哈弗H6汽車，租房買車，這事在北方地區確實很難讓人理解，無論是從投資保值率考慮，還是從安居樂業的順序考慮，先買車都不是個明智之舉。
可這小友還真是固執，不顧家人的反對與朋友的規勸，毅然決然的提了車。當所有人看到開頭後，都在猜測結果：她一定會因為用車拉低了生活標準，之後，後悔不已的偷偷吞下「苦果」。
可真相是，小友的生活的確是因為這輛車哈弗H6而改變了，但改變卻是正方向，她屢次參與哈弗H6的車友會活動，在活動認識了一個志同道合的人，不僅兩個合作的事業如今蒸蒸日上，還解決了個人問題，兩個人在今年10月份都成了有家的人。
後來在一次聚會中，我曾問過她，當初為何那麼篤定的去選擇了買車，難道她能預見到今天發生的一切？她說不是，是因為她的一個朋友之前就是哈弗H6的車友，她曾經和朋友參加過兩次車友會的活動，發現裡面都是一群和自己一樣，為前程努力的年輕人，在聚會裡經常聊聊工作，對她幫助很大，她很喜歡那種氛圍，所以她才迫不及待的要成為哈弗H6的車主，名正言順的加入到這個團體當中。
我承認，我有些欽佩這名小友，有遠見的人，懂得規劃自己的生活，知道在哪能找到生活的助力。而當初等著看她笑話，自己首付買房的人，現在還背負著房貸，無比羨慕這名小友自由自在的富足生活。
人確實是這樣，不能為活著而活著，應該為生活而活著（這話有點繞嘴，但我想大多朋友會懂我想要表達的意思），很多汽車品牌所倡導的就是改變車主的生活方式，可什麼是改變，買一輛車，不再公交地鐵，這就是改變麼？如果僅僅如此，那這個倡導，也就成了為了促銷的功利口號，對於消費者生活改變的意義不大。
這個倡導，應該算是汽車品牌對於用戶的一個承諾，要踐行這個承諾，就需要品牌去指導，去引領用戶去改變，長城汽車在這一點上，做得比較出色。
不止是哈弗H6，長城汽車旗下的每一款產品誕生，基本都能做到引領和幫助這個產品的用戶去體驗一種新的生活方式，長城炮的「炮火聯盟」、哈弗H9的「轟9大隊」、H6的「哈弗車主俱樂部」，都是活動連連，無論是徵服戈壁，還是挑戰高原，還有火熱南非活動，都帶領消費者走出自己原來的生活圈子，開拓了全新的生活方式，即便是在疫情期間，這些車友會還自發組織了各種支持疫區抗疫的活動，不但提升自我，還惠及他人。
長城汽車每一場別開生面的客戶活動，都讓人感覺這個品牌不像是在售賣產品，而更像是全新生活方式的開創者，而旗下的所有產品，只是實現這種生活方式必須的工具而已。
不得不佩服魏建軍的理念，不得不感謝這個自主品牌為消費者所作的一切努力。
我和絕大部分的網友觀點一致，長城汽車的這個年度榮譽獎，拿得一點不勉強。