[愛卡汽車 汽車文化 原創]
其實很早之前就想跟大家分享這篇小比例汽車模型改裝的內容了，正好趕上本月文化頻道「五行缺低」的低趴改裝專題欄目，放在這兒說說也挺有意思。小比例常規就是指1/64左右的微縮汽車類模型，品牌不止於像京商、TLV、風火輪以及火柴盒這些，國內外也有眾多模型品牌在這些年投入到這塊新的市場之上，掙錢的同時順帶再推廣一下各時期、各流派的汽車文化，如今也有越來越多的玩家用它們做起了改裝，這其中「泰仔」的手法真是沒的說……（圖片來自網絡）
泰國接觸汽車改裝文化還要從他們國土上保有的大量日系經典車型開始說起，他們消費新車的實力無法與大國比擬，因此這些質量有保證的老款日系車型憑藉著低廉的價格，豐富的零配件來源，成為了最好的選擇。而那時的日本車型中也剛好誕生了日本造車「黃金白銀」時期各種佳作，拿來玩玩改裝再合適不過了。所以，在這些小比例改裝模型的聚會上，你基本一眼望去的，通常都是人們耳熟能詳的日系經典性能車。
豐田(進口) 豐田86
原模型來自什麼品牌，這在模型改裝玩家手中就顯得不那麼重要了。即便是做工根本達不到收藏級別的火柴盒，在他們的一通操作之下也能成為一部優秀的模型改裝作品。
可能你沒辦法想像改裝模型的過程，基本上要對原模型進行細分拆解、脫漆打磨，有些熱愛低趴改裝的玩家還要通過手工捏制AB補土，打造車身寬體。內飾部分要在極其細小的空間中加入賽車座椅、「三聯表」來達到更為逼真的效果。隨後更換輪圈製作輪胎傾角，最終當車殼完成噴漆拋光後再進行組裝、調試，呈現一個做工更加精良、更富姿態的改裝模型作品。
模型改裝的樣式基礎還是要遵循諸如JDM、HellaFlush這些風格化來實現，不一定說非要極為逼真，但整體渲染的環境絕對是相當迷人的。因此，談及環境，可就不止模型改裝單品這麼簡單，更有甚者為配合小比例汽車模型，提升把玩性，打造了一些精品的等比例場景。
低趴改裝絕對是其中的熱門，因此場景必將少不了諸如「跑山」、「聚會車場」、「汽車改裝店」這些車友真正會在生活中光顧的環境。身臨其境的感覺想必也是最吸引小比例玩家的一個重點，要知道這些場景多半不是商品，而是玩家通過各類原材料親手打造的。
每次聚會上，人們還會選出一些優秀的案例。既然日系車型在泰國有著頗高的人氣，這些早已被神話的本田小車肯定也是此榜的常客了。這臺本田飛度（GE8）的原模型是TOMICA紅白盒的產品，玩家將其在前部做了開蓋，看樣子還放置了一臺本田的「紅頭」發動機，他的夢想或許真的在一個比手掌大小還袖珍的模型中實現了。
廣汽本田 飛度
從外到內，鮮豔的油光黃色車漆之外，全車廂內部也得到了全面改造，一度還被加入了賽車級防滾架。競技風格的輪圈和類似絞牙外加輪胎傾角的對味兒改裝風格，一看它就出自一位真玩家之手。
等比例的人偶模型便是整套含車場景中的點睛之筆了，近些年這些人偶的逐漸精細化、區別化也是整個1/64模型領域發展的最好見證。它將人類對於汽車的喜愛，通過這樣一種方式得到有效地表達，去在微縮的世界中陶冶情操。
編輯點評：人們對於汽車的種種幻想在看過了這些小比例汽車模型改裝後，似乎有了新的表達方式。堪稱細緻入微的模型改裝車也像真的改裝過程一樣，需要投入大量的時間和精力去達到最完美的姿態。真當一臺改裝模型出自你手時，那種成就感一定不言而喻。
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