2020-12-26 11:01 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
12月11日
連鎮高鐵全線開通
12月22日
京港高鐵合安段開通運營
···
鹽通高鐵沿線粉絲坐不住了
紛紛私信小編
小編因此特地跑去現場
航拍了新建客站實景
給大家過過癮
殷超 制
鹽通高鐵全線設6座車站
其中鹽城、南通西、海安為既有客站
鹽城大豐、東臺、如皋南為新建客站
鹽城大豐站
鹽城大豐站位於江蘇省鹽城市大豐區，站房建築面積14982㎡，站場規模為2臺4線。大豐區地處江蘇東部沿海地區，有112公里海岸線，大豐麋鹿國家級自然保護區是世界上佔地面積最大、野生麋鹿種群數量最多、擁有最大麋鹿基因庫的自然保護區，大豐荷蘭花海是中國鬱金香第一花海。
車站建築整體採用流線型設計，造型舒展大氣，結合充滿力量的曲線線條，寓意麋鹿奔跑的速度感。車站正面縱橫交錯的鐵網寓意中國發達完善的鐵路網，兩側對稱的設計如高速馳騁的動車組列車，突出高鐵特色；又如麋鹿鹿角充滿張力，呼應大豐「麋鹿故鄉」的美譽。
東臺站
東臺站位於江蘇省東臺市，站房建築面積14850㎡，站場規模為4臺8線。東臺是江蘇省鹽城市下轄的一個縣級市，位於江蘇省沿海中部，獨特的地理位置，使其擁有較多的水網綠植，素有「水綠東臺」之美譽。同時東台歷史悠久，有護國禪寺、彌陀寺、黃海森林公園、董永七仙女文化園等風景名勝區。其中，董永七仙女的愛情傳說被列為國家級非物質文化遺產。
車站主立面造型虛實相間、張弛有度，富有節奏感和韻律感，突出展現了東臺精緻大氣的城市氣質。在東臺水綠環境中，車站整體建築舒朗大氣，以親近自然的姿態和抽象的建築語言，回應風景優美的自然環境和特徵鮮明的地方特色。同時設計以枝葉交錯、鬱鬱蔥蔥的仿生形象，呈現出與東臺水綠相映襯，如綠林般生機勃勃的意象。
如皋南站
如皋南站位於江蘇省如皋市，車站建築面積18775㎡，站場規模為2臺4線。如皋是江蘇省南通市下轄的一個縣級市，南臨長江，景色秀麗，物產豐富，現存大量獨特卓異的人文景觀，被國際自然醫學會評為世界六大長壽鄉之一。
車站建築立面設計靈感來源於如皋長壽博物館內陳列的如皋長壽禮讚屏風，以屏風樣式的折面為主，以富有動感的方窗由低到高逐漸變化排列，通過藝術的加工，形成一個有機形態的單體，以此為基本形態在空間進行菱形重複，呼應主題。
鹽通高鐵
鹽通高鐵北起徐鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，正線全長約156.6公裡，設計時速350公裡。該高鐵是國家「八縱八橫」高鐵網中沿海鐵路的重要組成部分，也是蘇北首條設計時速350公裡的高鐵，建成後將聯通青鹽鐵路、徐鹽鐵路、滬蘇通鐵路，使蘇北地區高鐵初步成網，大大壓縮蘇中、蘇北地區與上海等中心城市的時空距離，對促進長三角一體化高質量發展，助力「長江經濟帶」發展和「一帶一路」建設具有重要意義。
距離開通運營的日子
越來越近了
到時候就可以親自去看啦
看到自己家鄉的新火車站
是不是有點小激動
原標題：《新車站，真好看！》
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