小編早前在試聽室測試產品剪線接線的時候，遭遇到尷尬場面，理解「工欲善其事，必先利其器」的真諦。無論是喇叭接線還是DSP和功放接線，信號線等線頭剪裁過後絲線容易開叉斷絲，接好後非常容易出現接觸不良引起安全問題。從這些小細節小環節不難看出，近年逐漸引起廣泛車友愛好者關注的專業汽車音響周邊配件類產品，確實極具應用價值，專業音改細節決定成敗！
傳輸穩定達到高保真
正力車福早前隆重推出紫銅鍍銀銅套，主要就是直面小編上述細節問題，杜絕安全隱患同時更能提供導流量，傳輸更為穩定。正力車福這款銅套採用少見的紫銅拉伸在家緊密電鍍銀工藝，包裹線頭使用讓線材銅絲不易斷裂，也能達到高保真。
進口紫銅穩定可靠
選擇使用紫銅材質，正力車福設計團隊經過長時間的研發和材質品質對比，才最後決定使用紫銅作為原料。紫銅又叫紅銅、純銅，是銅單質，因為鑄造加工成型後會變成紫紅色而得名。與常見的黃銅不同，紫銅的銅含量高達99.999%，黃銅則是摻雜銅和鋅所以強度較大，紫銅純度更足密度高，正力車福選用是純進口的紫銅，純度和密度更穩定可靠。
導電性能最大發揮
紫銅還有一大特點是耐拉伸，只需水滴大小的紫銅就可拉伸到兩公裡長上下的細絲，足見密度充足下的高韌性。這樣的紫銅導電性能極好，在金屬中僅次於銀。正力車福採用紫銅緊密拉伸、衝壓成型，在加入外層3層精密鍍銀電鍍工藝，可以說是把紫銅和銀的優秀導電性發揮到最大，傳導更為快速，內芯傳導更緊密，局部傳導可做到普通黃銅的3倍。
紫銅鍍銀作為主體，這款銅套在絕緣部分也有講究，採用進口ABS樹脂高溫緊密壓鑄，萬科把線頭銅絲完全包裹在銅套內，解決銅絲外露帶來的安全問題，進一步保障改裝音響系統安全工作，讓車友和消費者安心。
此外使用銅套對比採用整個線段上錫的方式，用紫銅銅套還有三大優勢：1、錫的傳導遠弱於紫銅；2、上錫後線頭太硬，線材與器材的接觸面大大變小；3、線頭太硬，在螺絲固定後伴隨汽車行駛的震動，固定螺絲極易鬆動而影響傳導，嚴重的會帶來安全隱患。
由於銅套的型號規格有多種尺寸號數，使用銅套時要注意相對應的型號，不可採用過大型號的銅套。大銅套太大中間的間隙就大，而影響線材的傳送效果。使用時銅絲套進銅套後儘量採用專用工具將銅套與銅絲緊固，從而達到更佳的傳導效果。
小結：一直致力為汽車後市場消費者帶來發燒線材和高端周邊配件產品的正力車福，推出豐富齊全的紫銅鍍銀銅套產品，包裹0GA-20GA電源線和喇叭線等多種規格，使用專用工具套緊銅套和線頭銅絲，即可達到更佳的傳導效果，發燒聽音同時再無後顧之憂！