隨著汽車業在中國市場越來越成熟，汽車的功能也越來越多，其中，車載導航是很多用戶必不可少的一項配置，可能今天的人們覺得車載導航沒有多大的用處，但是在過去，智慧型手機沒有普及之前，車載導航確實是一項非常實用，而且方便的配置，今天提起凱立德這個名字可能很多人都已經淡忘了，但是在過去，只要提起凱立德這個佔著車載導航市場將近60%市場的導航之王，很多人都是非常的熟悉，可以說對他是又愛又恨，愛的是它的導航功能的方便，恨的是它那每年都要升級一次，每次都要花費100多塊錢的費用，時至今日，我們終於可以不用再為升級導航而操心了，因為凱立德已經失敗了，我們今天就來看一下它失敗的原因在哪一塊？
我們都知道以前的車載導航是一個內存卡，我們需要將地圖裡面的信息下載到內存卡裡面才可以正常使用地圖，因為沒有聯網，所以做不到實時更新，而那幾年正好趕上中國路網的高速發展，每隔一段時間就有新的道路產生，所以我們在使用車載導航的時候，每隔半年到一年就需要更新一次內存卡，而每次更新都需要花費100多塊錢，而且你還需要跑到專門的門店，非常的麻煩，其實當時也有兩款不錯的導航，那就是百度和高德，但是相比於凱立德的市場，他們兩家就顯得非常的渺小，對凱立德根本夠不上任何威脅，但是隨著智慧型手機市場的火爆，2013年百度和高德分別宣布自己的導航以後永久免費試用，再加上智慧型手機的加持和實時更新的好處，一下子吸引了大量的用戶，而此時的凱立德導航還沉浸在自己業界老大的美夢之中，不肯做出改變，雖然後來凱立德也意識到了自己的危機，宣布免費，但是為時已晚，自己的很多用戶已經被高德和百度吸引了過去。
如今的凱立德可以說是在手機導航上面佔的份額非常的少，造成這種局面，跟凱立德自己有很大的關係，一個不懂得變通，總是沉浸在以前的光環之中，就遲早會被市場所淘汰，這個就跟柯達膠捲的倒閉是一樣的。