亨利·福特、卡爾·本茨、費迪南德·保時捷他們永遠不會想到，一個世紀後汽車正在變為一件電子消費設備。
在過去幾年裡，汽車從單純移動型的交通工具變成了兼具計算機的科技產物，於是作為全球國際消費電子展 CES，在逐漸被「汽車」佔領，CES 的發言人 Laura Hubbard 也不得不調侃說，「你可以說我們現在就像一個車展。」
作為每年的行業風向標，CES 上的展示總是會給你帶來一些新鮮的構想，「自動駕駛」、「新造車」風靡這兩年，越來越多的產品從「預言」變成「現實」。
汽車行業的重點研發項目早已不再以動力和最高時速來衡量，而是更安全更具有感情以及更酷，2018 年的「速度與激情」究竟又會是什麼樣？我們來看看這些即將在 CES 上亮相的新產品。
據透露，作為百度最重要的「無人駕駛」項目——Apollo 計劃將於美國發布 Apollo2.0 版本，同時平臺全線產品也將首次正式亮相全球。
（百度創始人、董事長兼CEO李彥宏）
Apollo2.0 版本將具備最開放、最完整、最安全的自動駕駛能力，支持簡單城市道路自動駕駛。同時，Apollo 眾多海外合作夥伴、更全面更經濟的傳感器方案、更多樣化的參考車型也將逐一揭曉。從目前曝光的信息來看，現場還有超級重量級嘉賓出席並演講。
除此之外，百度還將和前沿技術學習平臺 Udacity 達成戰略合作，發布一門面向全球的學習項目，讓人人都有機會進入無人駕駛領域。
據透露，「小鵬汽車 2.0 量產版」上市車型將在美國 CES 展全球首次亮相，具體配置和價格也將在明年春天揭曉。
這款車計劃明年春天上市，上市車型在顏值，續航裡程，品質和自動駕駛都較 1.0 版有大幅度提高，小鵬透露「新車有信心對標，甚至相當部分超過市場上 40 萬以上的電動車。」
隨著前特斯拉人工智慧夢之隊核心專家、Autopilot 自動駕駛領軍人物谷俊麗的入職，小鵬汽車的針對中國優化的全新輔助「自動駕駛功能」也同樣值得我們期待。
BYTON 拜騰全新概念車將在 CES 上進行全球首秀，首款產品定位豪華智能中型 SUV。基於概念車打造的量產版本將於 2019 年底在公司位於中國南京的工廠下線，並正式推向市場。
BYTON 最引人注目的是傳統中控臺由一塊長 125 釐米、高 25 釐米的共享全面屏（Shared Experience Display）取代，方向盤位置還配備了駕駛員觸控螢幕（Driver Tablet）。
（BYTON 概念車的臉部識別攝像頭精緻地嵌在 B 柱上）
除了語音識別、觸摸控制、生物識別及必備的物理按鍵之外，還支持先進的手勢交互功能。採用人臉識別的解鎖方式感應開啟車門（BYTON Intuitive Access）。利用車輛前、後部的 LED 燈帶和發光 LOGO 組合成獨特的智能表情 (smart surfaces) 等功能。
（BYTON 概念車的智能表情設計可根據使用場景開啟不同顯示模式）
大陸集團將在 CES 上為廣大消費者帶來一場創意十足的展示活動，讓人們了解自動化、互聯化及電氣化將如何讓汽車和駕乘空間轉變成一種新的生活空間。
開幕前，大陸集團的兩項最新研發成果就已斬獲消費電子展創新獎：Ac2ated Sound 無音箱音響系統使用執行器取代了傳統的揚聲器，與傳統的揚聲器系統相比，新系統重量減輕，音響效果超越了期望。空氣供應系統（CAirS）獲得了生態設計和可持續技術產品類別的創新獎。
同時，高解析度雷射 3D 成像雷達、一款視像輔助訓練應用程式「Zonar Coach」等等黑科技將一併亮相。
從福特汽車向世界公布其「未來城市」的宏偉願景。在過去的一年裡，福特汽車不斷探索開發應對城市移動出行的解決方案。
在今年的 CES 上，福特展臺將會把未來街區變成現實，全面展示科技將為未來城市帶來怎樣的全新體驗。
福特汽車公司總裁兼執行長韓愷特 (Jim Hackett) 先生將於 1 月 9 日為 2018 年國際消費類電子產品展覽會帶來開幕主題演講，分享福特汽車關於致力成為全球最受信任的移動出行公司、設計並製造智能汽車服務於智能世界的公司使命。
電動汽車製造商菲斯克 (Fisker) 將在 CES 上亮相最新的電動豪車 Emotion。
據外媒透露，該車座艙採用了拉伸設計，使得車內空間更大。此外，該車車載雷達配置了智能傳感技術，可實現實時 3D 繪圖及目標物探測、追蹤及分類，Fisker 也被外界視為特斯拉的有力競爭對手。
本田的 3E（Empower，Experience，Empathy）概念機器人將亮相，據說還能夠做出很多「高難動作」。
本田宣稱，這一個系列機器人可以提高機動性，為人們的生活創造出更多便利，包括伴侶機器人概念、椅型移動概念機器人、自主的越野車輛概念等等，除了一系列機器人概念之外，本田還將展示其移動電源世界，其中包括一款可更換電池的電動汽車，以及一套用於家庭、娛樂或自然災害的充電系統。
Autoliv 將在 CES 上展示其智能學習車輛 2.0（LIV2.0），一款真正的人機互動系統，可提升客戶對自動駕駛汽車的接受度。
LIV 2.0 是車內的「第 5 名乘客」，可通過大量的傳感器追蹤記錄司機或者乘客的聲音及手部動作從而「領悟」司機及乘客的指示，實現與車內乘客或司機的「交流」。LIV 2.0 不是一臺簡單的機器，發出一些友好的提示，而是車輛本身通過學習上述經驗，通過感知及多種方式與司機及乘客交流。
奔馳將會發布一款全新的車載娛樂信息系統 Mercedes-Benz User Experience，基於人工智慧和直觀作業系統的創新技術，MBUX 的操作將更加直觀便捷，同時提供更多車聯網互聯功能，未來將專供奔馳新一代緊湊型車使用。
基於 S 級轎車的「Intelligent World Drive」智能測試車也將在 CES 展出。
極客公園將在拉斯維加斯上舉辦極客之夜。我們希望融入其中，為大家帶來 2018 年最應當關注的行業焦點，以及最有價值的行業趨勢，與此同時，為世界帶來中國的聲音。
在極客之夜上，我們為世界各地的企業家和創業者搭建了交流的舞臺，並希望能在這一舞臺，嘗試為人們找到科技困惑的答案，發現科技新趨勢。因為所有疑問，都能讓人變得更智慧，我們會討論任何值得關注的科技話題：
當機器感知和認知快速提升，過去的生產力工具將變成什麼？
當運算力進一步加強，AI 落地應用會有哪些新的突破？
當新造車運動生根，為何中國能夠走的更快？
當數據更加活躍，軟硬體結合的機會在哪？
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同時，我們將邀請到的微軟全球執行副總裁沈向洋，科大訊飛執行總裁 & 消費者事業群總裁胡鬱，英偉達全球副總裁 & 中國區總經理張建中，迅雷集團 CEO、網心科技 CEO 陳磊，小鵬汽車董事長何小鵬以及獵豹移動聯合創始人 & CEO 傅盛等人，請他們來聊聊這些問題的答案。此外，還有眾多 CES 2018 參展廠商，都將參與到極客之夜的交流中，共同討論科技的變化，碰撞出思想的火花。
（編輯：Rubberso）