五菱小車再次亮相,啟用英文車標!不到3米配四個座椅

五菱小車再次亮相，啟用英文車標！不到3米配四個座椅

五菱汽車作為一個比較廉價的品牌，一直都在廉價車領域深耕多年，不過目前五菱汽車旗下的銷量支柱依然是麵包車，這個品牌還需要在其他領域進行拓展。從近期的五菱品牌規劃當中可以看出，將來上汽通用五菱還將會打造出越來越多的不同類型產品，包括SUV以及MPV，甚至將來也不排除五菱跑車的可能性。其實進入2020年之後，五菱品牌已經申報了一款全新的小車。

這款新車就是五菱宏光MINIEV，早在年後就已經進行了一次申報，該車型的尺寸定位確實很小，整部車的長度還不到三米級別，軸距更是只有1940mm，按理說這樣的尺寸安裝兩個座椅就已經足夠了，但是五菱汽車似乎學到了日本kcar的精髓，對空間的利用率大幅度提升，這款小車竟然硬塞進4個座椅。

最近該車型再次進行了申報，也就是說這款車上市之後將會推出兩種不同的版本，這次更新申報之後主要是針對外觀細節進行了調整，而且續航能力應該會有所提升。從外觀設計方面看，整部車保持了方方正正的造型風格，車輛前臉搭配兩道黑色裝飾，兩側長方形大燈眼神相當犀利，外觀方面和第1次申報的車型略有不同，車輛尾部將會啟用五菱汽車的英文車標，其實就是五菱大寫拼音字母。

這次申報的新車依然搭載20千瓦電動機，動力水平實在是比較弱，但是電池容量更新之後達到156Ah，相比此前最高144Ah已經有了小幅度提升，此前申報的綜合續航裡程可以達到170公裡，而這次更新之後預計可以達到200公裡左右，千萬不要小看了這款車的綜合實力，該車型的理論極限時速可以達到100公裡每小時，應付城市交通環境是完全夠用的。

從官方圖片來看，這款五菱小車的內飾設計比較簡單，中控檯面上大多都是硬塑料材質，而且沒有中控大屏幕之類的科技配置。而且後排兩個座椅的腿部空間比較侷促，如果真的拿這臺車拉4個成年人的話，旅途過程當中可能會比較難受。

總結分析這款全新的上汽通用五菱小車，顯然還是定位在比較低端的領域，而且主要針對城市交通環境，不太適合作為長途旅行代步工具，但是話說回來，這樣的小車和日本經典kcar其實有很多共同點，造車理念實用就行，不太過分追求那些科技配置和豪華質感，在保證基本出行的情況下，能夠大幅度降低出行成本，而且滿足遮風擋雨的基本需求，這對於要求不太高的消費者而言其實已經不錯了。

問題來了，你會選擇這樣的電動小車嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點讚分享。