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新大洲本田CBF125T和五羊本田領御125，哪一款好一點？
CBF125T作為新大洲本田銳猛125的升級款，相比老款最大的區別就是供油系統發生了變化，能夠符合國四排放標準，而五羊本田的領御125同樣是一款升級改款車型，它也符合國四排放標準，在加上這兩款車型都是本田系，所以它們某種意義上的先決條件是一樣的。
但這兩款車型有一個最大的不同點，就是動力總成的配氣機構和變速箱完全不一樣，CBF125T採用鏈條發動機四檔變速箱，而領御125則採用了頂杆發動機五檔變速箱，這樣的差異題主也有所了解，並且也是糾結點所在。
按照這兩類發動機不同的配氣和變速結構來看，領御125低扭會更強，爬坡性能會更為出色，而CBF125T發動機運轉會更為平順，噪音會更小，根據騎士分享的試騎感受來看它的提速也會更流暢。
這種差異其實主要來自於這兩類發動機各自的特點，鏈條發動機因為配氣機構是旋轉式驅動，所以高速狀態下的運轉就會更加平順，振動相應的就會低一些，而頂杆發動機配氣機構因為是上下驅動，所以在運轉平順性上就會欠缺一些，但它為了降低震動採用了短行程大缸徑的設計，因此扭力就會充足一些。
再結合題主主要平時代步，偶爾小長途，不拉貨，注重舒適性的要求，騎士分享還是建議選擇CBF125T，雖然這款車少了一個檔，但根據車輛的實際表現來說，騎行起來還是不錯的，所以完全能夠滿足以上要求。
其實對於一款小排量車型來說多一個檔或者少一個檔，對於駕駛樂趣的影響並不會太大，這類車型所謂的駕駛樂趣無非就是一個換擋，提速的流暢性，它和運動車型的駕駛樂趣完全是兩個概念，要這類車型具備它們的性能那絕對是不可能的，而以這個為標準CBF125T就值得選擇。
並且因為這兩款車型車身結構上的差異，那麼實際的騎行中CBF125T在舒適性上就會略有優勢，因為這款車的軸距達到了1306mm，而領御125隻有1285mm，在基礎配置基本一致的前提下，軸距方面的優勢將會直接影響騎行舒適性，所以不管是發動機的運轉品質，還是車架結構新大洲本田CBF125T都會更接近題主的需求。
綜上所述，在注重發動機運轉品質和騎行舒適性的前提下，對於這些小排量車型，多一個檔或者少一個檔其實不重要，畢竟它們的動力表現比較有限，所以以實際騎行為出發點這兩款車型中還是應該選擇CBF125T，當然負重載物的前提下可以將選擇的重點放在五羊本田領御125上。