自從iPhone 8開始支持PD快充，蘋果推出了Lightning轉Type-C數據線（下文統稱C轉L線）後，很多果粉都在盼望著第三方的MFi認證C轉L線出爐。原因大家都懂的，對於快充來說，配件的安全性更需要有強大的保障，通過蘋果官方MFi認證的C轉L線在產品外觀、性能、品質、兼容性等方面都經過了蘋果官方的嚴格把控，而且在原裝晶片的加持下具有過壓過流保護機制，不用擔心傷手機。
大家等待了1年多之後，蘋果終於開放了C轉L線的授權，從今年3月份開始第一批通過MFi認證的C轉L線陸續登場，那麼問題又來了，都是MFi認證線哪家更值得買呢？近日，網易新聞發布了一份橫評報告——《9款熱銷蘋果PD快充線橫評：到底哪些是真快充》，主要是篩選了市面上主流的MFi認證、未認證以及蘋果原裝快充線，進行各項數據對比測評。在此，我們篩選了紫米、Anker、綠聯、摩米士這4款MFi認證C轉L線，從充電功率、速度、溫度這幾個方面的測試數據，來看看這幾款線的實際表現。
外觀對比
4款MFi線中，除了綠聯可能是出於耐髒防發黃的考慮，採用白加灰的配色，其他3款齊刷刷都是以白色為主。4款線身均採用跟蘋果原裝線一樣的TPE材質，Lightning接口的針腳均是銀色，符合蘋果MFi認證的C94端子頭的外觀特徵。據悉，蘋果原裝採用的C91以及供應給第三方的C94都升級為鍍銠工藝，可以提高防腐蝕性更加耐用，而且成本比原來的工藝更為昂貴。
雖然4款C轉L線乍一看外觀都挺像，但仔細留意，還是會發現各自在一些細節做工上的不同。比如同樣是TPE材質的線身，加厚用料可以增強耐用性，但柔韌度也會降低，需要取一個平衡點。4款線中，Anker最粗手感也最硬，綠聯和摩米士的線身也做了加粗，不過仍然保持了較好的柔韌性，而紫米是最細的，柔軟度最好，但抗拉扯、抗裂皮的性能就相對差點了。
另一個影響耐用性的因素則是網尾，由於插拔數據線時主要是網尾受力，所以網尾處常常是破裂的重災區。因此加長加粗的網尾，耐彎折能力會更強。經過測量，4款線中綠聯的網尾最長，達到10.98mm，Anker也達到了10mm以上，紫米的最短。
充電功率
既然是iPhone的快充線，大家最關心的肯定是充電性能了，下面就進入測評的重頭戲。根據橫評報告數據線顯示，在充電功率上，紫米、Anker、綠聯、摩米士這4款C轉L線，在給iPhone XR、iPad Pro 10.5寸進行PD快充時，實際測得的功率如下：
從數據可以看到，4款C轉L線均能達到iPhone XR的額定最高功率18W，在手機電量較低時可以滿足全速充電。
給iPad Pro 10.5寸充電時，測得功率如下：
除去線損等不可避免的因素，這4款線基本能達到iPad Pro 10.5寸的額定最高功率30W，不過相對來說，紫米的充電功率就偏低了點，其他三款的功率幾乎一致。
充電時長
當然作為普通使用者來說，對快充的感知就體現在充電時長方面了。網易新聞的橫評報告裡分別用這4款C轉L線給電量為0的iPhone XR充電，記錄充電30分鐘、60分鐘的電量情況如下：
可以看到前30分鐘4款線都能為iPhone XR充至50%以上，綠聯和紫米以56%的電量並列第一，Anker也只比前兩者少1%而已，而摩米士與前兩面相差5%。繼續充電至60分鐘時，綠聯以86%的電量穩住第一，紫米和Anker並列第二，摩米士依然排第四。
充電溫度
橫評報告稱，高功率充電時手機的溫度自然會比低功率要高，不過只要在手機的適宜溫度範圍內就不會對手機電池帶來影響，0 至 35C是蘋果官方給出的iPhone工作環境溫度。這就需要考驗到C轉L線的線損問題了，損耗越大則可能導致手機充電發熱量越高。
橫評報告中測試了iPhone XR充電30分鐘以及60分鐘時，手機背後的溫度情況：
從數據可以看到iPhone XR的升溫主要表現在前30分鐘，使用摩米士、綠聯以及紫米的C轉L線測得的溫度都在正常範圍內，其中紫米的34°C接近臨界值，而Anker則出現了37°C的較高溫。
總結
1. 外觀上雖然4款線都是TPE材質，但用料、做工不同也會展現出不同的耐用性，從線身以及網尾的情況綜合來看，Anker以及綠聯的抗拉扯以及耐磨防爆裂能力更強，不過Anker線身偏硬。
2. 充電性能方面，其實只要是經過蘋果官方MFi認證的C轉L快充線，充電功率與充電速度，都能達到與蘋果原裝C轉L線基本一致的PD快充效果。
3. 從手機充電過程中的發熱情況來看，綠聯和摩米士的表現較好。
4. 各方面綜合來看，59元的綠聯C轉L線在這4款中性價比最高。