道外多措並舉管控撒落垃圾殘土 提升街路潔淨度
作者： 來源： 中國哈爾濱 頻道主編： 連冬雪
每到春季，各類建設項目集中開工時，偷卸、撒落垃圾殘土現象就會大幅增加，不僅影響城區衛生環境，還會給道路交通和市民出行帶來影響，成為城市管理中的難點問題。道外區城管局在「美麗城區」創建活動中，把整治偷卸、撒落垃圾殘土作為基礎管理作業的重點，整合基層隊所管理和作業力量，調集各單位機械設備，建立常態化巡查清理機制，持續對城鄉出入口、示範街路、主次幹路、建築工地、拆遷現場等問題易發部位展開密集巡視、動態監管和集中清運，由垃圾殘土帶來的道路揚塵汙染得到有效治理，街路潔淨程度明顯提高。
即有即清即清即運
垃圾殘土不留痕
為增強路面垃圾殘土清理能力，道外區城管局研究制定街路偷卸、撒落垃圾殘土巡查清運工作實施方案，明確各單位的專項工作責任，要求局屬單位把清運工作作為城區環境季節性管理工作重點，在保證基礎管理作業不受影響基礎上，全面增強巡查清運工作力度，真正做到「即有即清、即清即運，跟進水洗、不留痕跡」。
道外區城管局從保潔隊、汽車隊、市容所等基層單位抽調600餘人，組織鏟車、拉運車等清運機械裝備70餘臺，組成專業清運隊伍，專項負責問題多發區域和街路的動態巡查、集中清運。同時，在水源路、化工大壩、水泥路、道口頭道街、中馬路、外環路等偷卸、撒落問題突出的街路，安排專人專車不間斷巡查和反覆清運。要求管理部門和作業單位每天對各自轄區街路垃圾殘土存留情況動態巡查，一經發現問題，立即上報處置。對一些撒落面積較大、堆積存量較多、清理工時較長的垃圾殘土，臨時調集各單位清運力量進行突擊清理，將現場清運和路面清洗時限壓縮在24小時之內，把殘土揚塵汙染控制到最低點。截至目前，道外區城管局共出動各類機械車輛240餘臺次，作業人員近1萬人次，累計清運偷卸、撒落建築殘土、生活垃圾、裝修垃圾650餘車，總量3200餘噸，有效保證了街路整潔度和道路通行率。
分關把守密集巡查
重點路段勤排查
為把專項整治變為常態管控，結合城區實際，道外區城管局組織管理、執法人員，對全區範圍內建築工地出入口、垃圾殘土排放點、殘土車輛運輸路線等全面排查和反覆梳理，制定出垃圾殘土巡查管控工作實施方案和考評細則。
局屬管理部門和作業單位也把巡查管控工作模式轉為「全天候」。針對偷卸殘土大多發生在夜間的實際情況，作業單位管理人員採取凌晨3時至中午11時；中午12時至夜晚23時的「兩班倒」工作制度，每天不間斷地對各自轄區街路進行巡查清理。區市容管理所和市政管理所也把夜巡模式由原來的一支隊伍從晚7時至第二天凌晨2時，調整為兩支隊伍按晚上7時至夜裡24時，夜裡0時至早上6時兩個時間段進行巡查管控，確保全天24小時管控不間斷。為及時發現街路上偷卸、撒落殘土垃圾，管理人員對各自轄區情況反覆研究和比對，不斷優化改進巡查線路，對問題易發路段採取反覆巡視和死看死守相結合方式進行管控。重點對中馬路、南馬路、北馬路、溝沿街合圍區域的「三馬地區」，靖宇頭道街至靖宇十四道街合圍區域的「中華巴洛克地區」，南北十六道街的「瑪克威」區域等生活垃圾集中區域定點監控。對二環路、先鋒路、東巨路、江畔路、南直路等殘土車輛集中街路和城鄉結合部等偷卸多發路段不間斷往復巡查。在巡查監管過程中，管理人員始終把排查違規車輛信息和垃圾殘土來源作為巡視管理重點，及時記錄違規車輛信息，跟蹤尋找源頭地點，第一時間上報執法管理和公安交管部門，為依法打擊處罰違法違章提供可靠信息，起到源頭治理效果。
晝夜巡查協同管控
把控工地源頭
為進一步縮減道路上偷卸撒落垃圾殘土清運時限，道外區城管局依託既有管理作業網格和末端管理網絡，建立起「晝夜巡查、動態管控、即時清運、跟進水洗」的快速反應機制。要求各作業單位應急反應小分隊嚴格執行24小時值班制度，各單位必須留有鏟車、自卸車等作業機械駕駛員在單位值班待命。巡查人員一經發現問題，要在第一時間通過管理微信群或無線對講機通知轄區作業單位值班人員，由值班人員組織人員、車輛趕赴現場進行處置清運。如遇點位多數量少時，採取一臺鏟車、一臺自卸車「雙車組合」方式逐一清運；如遇點位少數量大時，採取多臺鏟車、多臺自卸車「多車組合」作業方式進行集中清運；如遇街路狹窄、機械作業不能展開時，就近調集保潔人員進行人工清理、二次倒運，確保清運時限和效果。從源頭治理街路殘土揚塵汙染，區城管局組織建設施工單位開展文明施工競賽活動，重點監督渣土裝運噴淋作業、拉運車輛密閉運輸、工地圍擋材料遮蓋等問題。年初以來，督導施工單位修復整飾工地圍擋2100延長米，處置場外堆料、野蠻施工50餘起。90%以上的建設工地達到文明施工標準。
治理偷卸撒落垃圾殘土是一項長期而艱苦的工作。隨著「美麗城區」創建活動的深入，道外區將不斷採取新的措施、新的方法，持續加大偷卸撒落垃圾殘土治理力度，不斷增強管理工作能力和水平，為百姓創造一個乾淨、整潔、順暢的生活環境。
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