大家好，我又回來啦。這三個月私事較忙，疏於更新實在抱歉，打開公眾號平臺一看居然沒有怎麼被取關，可以說十分感動了。謝謝你的不離不棄，以後會更加勤勉更新。
十一二月正逢日本紅葉季，筆者忙完手頭的事也抓住秋天的尾巴出去走了走。借著去秩父長瀞町的機會，發現了東京近郊一條格外漂亮的線路，這就來寫寫它。
（本文部分圖片來自日本西武鐵道各觀光地官網）
西武秩父線。從東京都池袋站乘坐西武池袋線出發，最快44分鐘可在飯能換乘，是首都圈大手私鐵會社唯一的山嶽鐵道路線。
這條線路最妙的地方在於，它以飯能為界，將繁忙的東京都市生活和埼玉鄉下的山野風光實現了無縫銜接。在每個清晨與傍晚，西武池袋線和西武秩父線兩趟電車安靜地等在月臺兩側，之後池袋線載著黑壓壓的通勤人群，秩父線載著零星散漫的觀光客，一左一右開往兩個世界。西武秩父線飯能以東，幾乎站站可觀光，每一個季節都有獨特的景致。
比如線路起點的飯能站。這裡坐落著莫咪的主題公園。叫做【トーベ・ヤンソンあけぼの子どもの森公園】。
幾乎是動畫重現，非常有童話氛圍。
再說說第三站高麗。日本最大的彼岸花群生地，微博著名網紅景點—巾著田即坐落在此地。
每年秋分時節，幾萬株曼珠沙華沿著高麗川妖嬈盛放。置身在那片悽豔火紅之中，仿佛看見少女閻魔愛就站在路的盡頭。
今年答主去巾著田時，恰好拍到一名小愛coser站在花海中
在距離第六站吾野站1.5公裡的地方，有一座秩父御嶽神社，是秋天看紅葉的好去處。比起東京市中心的賞楓名所六義園、後樂園等地，多了一份清幽空曠。
正丸站附近的伊豆之嶽叢林幽綠，險峻神秘。是埼玉周邊登山愛好者的探險樂園。
線路倒數第二站橫瀨，則是每年五月份觀賞芝櫻的勝地。而這片以芝櫻而聞名的秩父市羊山公園，也恰好是催淚動畫《未聞花名》的場景之一，年年賞花季節，西武鐵道都會打出芽衣子代言的海報吸引人們去觀光。
而在線路終點站西武秩父，則可以看到作為埼玉縣標高之一的，武甲山雄偉的身姿。
武甲山海拔1304米，位列日本二百名山之一。由於長年以來持續不斷的石灰巖開採活動，武甲山的北側山壁植被消失殆盡，只剩下斑駁的挖掘痕跡如同蒼老的年輪，見證著自然對人類的給予。
一條線路的終點並不意味著風景的完結。從西武秩父站步行十分鐘可到達的御花畑站出發，可以搭乘JR秩父線or西武觀光巴士開啟更綺麗的旅程。比如長瀞的巖疊漂流，三十場附近的三十槌冰柱，寶登山雲海等等，同樣有令人驚豔的漂亮景色。
長瀞巖疊
錦秋時節，和舟漂流
冬天水位下降，露出石壁荒灘
由荒川斷流結冰而形成的三十冰槌，每年一二月份可從西武秩父站乘坐觀光巴士前往觀看
秩父雲海
日本是一個有太多浪漫鐵道路線的國家——隨海岸一路蜿蜒的伊豆急，夏天在紫陽花叢中緩緩上行的箱根登山鐵道，還有散落在九州四國一大堆偏僻到記不住名字的漂亮冷門線路。它們好，當然好。可像西武秩父線這樣，在繁忙都市與田舍群山之間實現瞬間轉換，以某一站為據點隔開兩個世界的鐵路，據筆者所知，只有這一條。
在東京某個工作日的早晨，你抓住年假策劃一次出逃，然而沒車沒同伴，遠點的去處都嫌麻煩。於是你抱著試試的心態來到都心通勤重災區飯能，看著對面月臺上班族們疲憊而麻木的表情，自己則帶著逃逸的快感跳上西武秩父線空蕩蕩的車廂，期待著一次未知的旅程。
一陣轟隆隆的車門關閉聲中，西武池袋線和秩父線開始分道揚鑣，前者載著擁擠的上班族去往忙碌的都市之心，而後者沿著之字形鐵路帶你緩緩爬往寂靜山嶽。車窗外紅葉，松風，稻田，牧場，隧道不斷閃現，年功序列，通勤地獄，階層奮鬥，殘業社畜等詞彙在一站站離你遠去，於此之間隨便選一個目的地下車，你便迎來人生中又一個美好的時節。
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