編者按：9月1日，備受矚目的廣深港高鐵終點站香港西九龍站迎來了首個內部設施開放日，事前派發的兩萬張參觀券被熱情的香港市民一搶而空。值此，小編特意聯絡了身在香港的盆友GDZ4同學，將他原發於天津地鐵社區論壇的網帖全文轉載，供關注本公眾號的朋友和廣大網友們先睹為快。
聲明：本文以下內容原發於天津地鐵社區論壇，承蒙作者GDZ4授權，僅供本公眾號轉載，全文未做任何刪節及修改，完全代表原作者觀點。如需二次轉載，請聯絡原作者。
【先睹為快】高鐵香港西九龍站開放日
耗資800億港幣的高鐵香港段帶來了號稱是世界上最大地下火車站的香港西九龍站。西九龍站是廣深港高鐵的終點站，也是唯一由港鐵負責運營的車站。
上周港鐵派發了2萬張今明兩日廣深港高鐵香港西九龍站的參觀票。榮幸的是我在系統開放的第一時間就搶到了今天上午場的票。
10點鐘開始入場，但要想進去要先排上半小時的隊才能入場。檢票後就進入了以前從未向公眾見面的區域。
先從柯士甸站D口入場，這也是柯士甸站開通九年以來第一次這麼多人吧。
坐扶梯往上就是新開的D4口，此口通過天橋連接香港西九龍站
走過這個天橋之後過了這道門就是西九龍站了。
以前已經在照片裡見過西九龍站的結構了，進來之後還是驚嘆於這個屋頂。。設計得實在是太複雜了。。
從車站就可以通過玻璃幕牆看到維港對岸的中環高樓
車站樓層圖，這裡主要是展示L1和L2兩層的結構。值得注意的是L2其實是車站的屋頂，從室外可以一直走到車站最高的一層屋頂，飽覽風景。
今天只開放了L1層以及B1層。B1層是售票大廳以及安檢。這個指示牌的背後就是從B2層抵港大堂上來的扶梯，而面對這個指示牌（圖中藍色處）就是第一道閘口以及安檢。而安檢閘口的右手邊就是一大排售取票機，設計結構十分緊湊，完全不走多餘的路。。
現在讓我們用開通後一位從柯士甸站前往西九龍站乘車的普通乘客角度來走一下這個流程：
1. 從柯士甸站中間閘機出來後就是行人隧道入口，這個隧道的出口就是下圖：
2. 出來之後乘客右手邊就是一大組取票機
這個售票機是啥樣我們稍後再講，假設我們取完票後再往前10米就是第一道閘口。
3. 售票機往前10米就是第一道閘口，閘口後面就是安檢
還有大件行李專用通道
3. 售票機往前10米就是第一道閘口，閘口後面就是安檢
這之後就不是今日開放區域了，不過按照結構，安檢過後就會乘扶梯到B3層辦理出入境手續，然後就會進入候車區域。總體來講速度應該是很快的。
中庭圖片插樓：
這最下面就是進入內地口岸區之後的候車區域了。第一張圖片最遠的地方還可以看到閘機口
換個角度：
這個售票機並不是12306鐵總的售票機，而是MTR自己的系統。從內容來看暫時也沒有取12306訂票的功能。不過剛開始售票窗口有可以代售內地車票的窗口。售票方面的具體安排還要等過幾天才能公布。
當然如果沒有訂票的話，內地居民也可以在這臺售票機上購買車票的。
現場也有一兩臺售票機來演示購票流程。不過由於售票安排還沒有公布，所以這裡的界面和內容都僅供演示用。
除了上圖所示的售票機外，從東湧線、機場快線九龍站過來的那邊也有大量的售票機。
除此之外，B1層也有大量的售票窗口。這裡面將會有5個窗口代售非由西九龍站出發/到達的車票，只不過要收取10-30元不等的手續費。
付款方式包括八達通、信用卡以及現金。
哦，還忘了上閘機的圖。
這邊就是上下客區（樓層圖中棕色處），這設計讓我想起了機場快線香港站。。
地下一層的部分差不多介紹完了，現在我們上去到地面層出去轉轉。
指示牌全都是港鐵的UI系統。唯一有些區別的是為了方便找到各個出入口所去的地點，站內所有出入口旁邊都有文字說明。另外在豎式指示牌上九龍站和柯士甸站也加了線路信息。
地面出入口的設計非常的符合港鐵近些年一貫的風格。
所謂「站前廣場」？
車站外景
對面就是中環
車站街道圖
補一張另一個角度的圖方便大家理解這個屋頂怎麼上去。。
好了差不多了撤了。。
這個出入口牌子也是很港鐵
補一張今天的票和紀念品 ——行李牌
===== 本集完，9月23日見=====
背景百科：香港西九龍站
西九龍站位於香港九龍半島西部，香港地鐵九龍站與柯士甸站之間，佔地約11公頃，總建築面積達40萬平方米，是世界最大的地下高速鐵路站之一，也是廣深港高鐵的終點站。按照香港港鐵公司公布的消息，將於9月23日正式開通運營。
香港西九龍站地理位置示意圖
（圖片來源：港鐵MTR官網）
西九龍站車站主體結構四層位於地下，其中B1樓為售票大廳，B2樓為抵港層，B3樓為離港層，B4樓為站臺。最有特點的是，西九龍站未來將實行「一地兩檢」，乘客可以在車站內一次完成中國內地和香港特別行政區兩地的出入境手續。「一地兩檢」讓乘客們獲得最大便利的同時，也充分發揮了廣深港高鐵香港段的運輸及經濟效益。
香港西九龍站分層功能和乘客路線示意圖
（圖片來源：深圳商報《坐高鐵 去香港》）
西九龍站的建成開通，不僅是香港又建成了一個大型交通樞紐和出入境口岸，更是將香港納入了中國高速鐵路網的版圖之中。從此，粵港澳大灣區將通過高速鐵路更為緊密的聯繫在一起，香港與珠三角各城市的經濟協作效應將更加明顯。同時，廣深港高鐵全線通車，也將大大加深香港與內地高鐵沿線各城市交通的便利性，對促進人員流動、經濟發展和文化交流有著重大的積極意義。
編輯：呂彪