「彭隊，G4京港澳高速K1418處發生追尾事故。」
「我馬上到！」
「彭隊，前面行車緩慢，需要疏導。」
「現在就走。」
「彭隊，又發生了幾起交通事故。」
「我們分頭行動！」
「彭隊，您休息一下吧，您已經連續工作40個小時了。」
「我把這個事故處理完了，就休息……」
湖南高速集團嶽陽分公司大荊路產大隊大隊長彭迪輝，在隊員們的眼裡，這個49歲的老大哥，就是一個「鐵人」一般的存在。
車燈映射下的逆行背影
為了迎接即將到來的「兩節」車流高峰，從9月29日早上7點開始，彭迪輝就組織隊員們開始布置保暢相關事宜。許多為了避開擁堵的司乘們提前出行，卻避不開無法預計的事故。一個點堵住了，後方的來車便積壓式地蜂擁而至，司乘們著急，彭迪輝更著急。
事故未處置完絕不休息，道路沒有疏通暢絕不離開，就這樣，身處通行壓力最大的G4京港澳高速上的彭迪輝，從9月29日到9月30日，再到舉國歡慶的國慶中秋節當天，他連續奮戰了40個小時。路面有事故垃圾，他冒險在車流中拖走，前方行駛緩慢，他站在路中間有序指揮，餓了，就快速吃幾口送來的快餐，累了就在路肩休息一小會兒。司乘們歸心似箭，彭迪輝也恨不得插上翅膀讓自己疏堵的速度更快些。直到10月1日晚上22時左右，路面漸漸恢復暢通，超長「待機」了40個小時的彭迪輝才終於鬆了一口氣，疲憊感瞬間來襲，他這才踏踏實實睡了一覺。
傾倒廣告牌下的挺直脊梁
節假日不僅僅只有保暢，維護路產權益也刻不容緩。早在「兩節」之前，彭迪輝帶領隊員開展安全隱患排查時，就在轄區內發現了一個違法建造的廣告牌。在下達《限期拆除通知書》並與責任人多次溝通無果的情況下，彭迪輝主動和當地交通執法部門對接，決定採取強制拆除措施，整治頑瘴痼疾。
「咱們不能等節日過去之後再做這項『大工程』嗎？好不容易現在車流量小點兒了。」隊員們對這樣連續作業的狀態有些不理解，彭迪輝卻回答道：「國慶期間天氣變化較大，這些違法廣告牌本來安全隱患就大，如果再受惡劣天氣影響，廣告牌脫落，對返程車輛的安全會造成很大的威脅，我們一定要抓緊時間，排除這個隱患。」10月4日凌晨5點，彭迪輝早早帶著隊員們來到了違建路段，和執法部門一起，用了5個半小時的時間，將所有的違建悉數拆除。
破碎玻璃渣裡的黃色倒影
越是忙碌的時候，特殊情況便一樁接一樁。10月6日23時左右，一輛滿載玻璃的大貨車在G4京港澳高速嶽陽段北往南K1441處發生側翻，車上的玻璃碎了一地，佔用行車道和應急車道。
當彭迪輝趕到事故現場時，由於車流量大，養護清障車還未抵達，為了讓後方來車順利通過，彭迪輝二話不說拿起掃帚，帶領隊員們一起利索地將碎玻璃渣清掃到路肩上。由於天黑，清掃視線不佳，彭迪輝只能藉助後方來車的燈光，觀察哪些地方有玻璃反光，他拿著掃帚和撮箕在車流裡穿梭，生怕車輛再碾到碎玻璃導致爆胎。從玻璃碎片中看到的無數個亮黃色倒影，讓過路的每一位司乘都深感心安。
就是這樣一位身體和心理都如「鐵」一般剛硬的路產隊長，守護了路況複雜、通行壓力大的G4京港澳高速多年。這個「長假」，彭迪輝也毫不例外地每天早早出凌晨歸。說是「長假」，其實在路產大隊工作十幾年的彭迪輝從來沒有真正度過一個「長假」。「越是放假，我們就越忙，我們的假期基本上都是在崗位上度過的。」彭迪輝坦言：「其實我也只是做好了自己的本職工作，只是工作強度比平常更大了些而已。」
來源：嶽陽高速