👉 首先，飛機上分成頭等艙和經濟艙，以及空乘人員的操作間等等。拉起帘子的一個目的就是為了區別隔離機艙內的不同服務區域。特別是頭等艙商務艙和經濟艙之間，票價不同，服務也都是不一樣的，隔離區域能夠營造更好的乘坐服務體驗環境。👉由於空乘需要獨立的辦公區域，同時也是休息地方，通常帘子背後區域會標註「僅供工作人員使用」之類的語句，因為空姐在專注工作的時候不希望被打擾到，而且她們累了的時候也可以在裡面適當的休息一下，或者及時進行補妝等，以便保持完美形象~👉另外，因為飛機是一個密閉的空間，起飛以後空氣流通較差，為了避免客人聞到各種食物混雜的氣味，空姐會在準備餐飲服務的時候把布簾拉上來隔絕味道擴散。
發現了嗎？很多空姐經過走道都會扶著行李架。普通旅客都能在機艙內穩穩地穿梭自如，而對客艙環境如此熟悉的她們，為什麼卻還要牢牢地「扶著」行李架呢？👉 其實空乘在過道裡來回走是在進行「巡艙」和細微服務，比如提醒系安全帶，看到看書看報的旅客幫忙打開閱讀燈，幫怕冷的旅客關閉風口等。👉 首先，邊走邊摸下行李架主要是為了隨時確認所有行李艙是否關好，以免遇到空中有氣流顛簸時行李從行李艙掉下來。每次經過都檢查一下，從不「嫌多」，嚴謹的工作習慣都是為了保證旅客的絕對安全~👉 另外，有些飛機行李架下是有凹槽的，可以用手扶住，方便固定身體保持平衡，在巡艙過程中，一旦遇到突發的氣流和顛簸可以保護好自己，以防意外事件發生。
「蹲式服務」指的是空乘為乘客服務的時候運用的一種特定的身體姿勢。在服務中，空乘為賓客撿拾物品、或給賓客其他必要服務時都要用到蹲姿。看似簡單，可並不是咱們平常生活中那樣隨意蹲下就可以的哦~
👉 航空公司採取蹲式服務，代表了一種「顧客就是上帝」的服務理念，讓旅客感受到充分的尊重。但是「蹲式服務」也並非所有航空公司一致要求，目前更多的是在頭等艙內。👉航空公司會針對服務的場景，制定一系列的動作標準規範，空乘會做相應的訓練。通常要求在蹲下的同時，兩個膝蓋要保證一上一下上，而且上半身必須挺直。同時，對下蹲的深度也有要求，要讓服務對象能夠平視或者俯視自己，以便溝通交流。
每當飛機進入起飛和降落狀態時，空姐都會提醒和協助乘客調正座椅、收好小桌板、打開遮陽板，並且調暗客艙燈光。調正座椅、收好小桌板是為了讓乘客有足夠的活動空間以便快速撤離，打開遮陽板則主要是為了空乘和乘客了解判斷機外情況，也方便機外人員觀察艙內情況。那麼調暗客艙燈光又是為什麼呢？👉保證能源供給。調暗客艙燈光的第一個原因，就是為了保證飛機的能源供給，讓發動機產生的能量主要用於飛機動力，全力保障起降安全。👉提前適應環境。起飛和降落這段時間如果發生意外，乘客需要將在乘務員引導下迅速撤離。如果人們從一個明亮的環境突然轉到黑暗的環境，往往會出現目眩的情況。所以這就是調暗客艙燈光的第二個原因，為了以防萬一，讓乘客的眼睛提前適應黑暗的環境。
空乘們會在乘客登機前提前上飛機，乘務長首先要檢查乘客信息，空乘們又分成不同號位，負責不同區域的旅客，準備工作也不太一樣。👉 客艙號位乘務員要打開行李架，打開飛行箱，拿出圍裙、化妝包、平底鞋等放進柜子，把艙門操作單卡、緊急撤離單卡等夾在座椅上。對照應急設備(氧氣瓶、滅火瓶、防煙面罩之類的東西)單卡，檢查自己號位的緊急設備、緊急逃生必用設備等是否正常。👉 廚房號位乘務員在服務間清點機供品，餐盒、餐食、飲料、水杯紙巾等。清點好數量後要烤餐，並預先衝兌各種熱飲，擺放飲料、冰盒、乾濕紙巾、垃圾袋等物品。👉 空姐會對客艙進行安全搜查，保證飛機上的氧氣瓶、滅火瓶等應急物品處於隨時可用的狀態，並檢查客艙服務設備和客艙服務設施，包括座椅靠背、娛樂系統、烤箱和燒水壺等，如發現有使用問題需要馬上通知機務上機進行修理。隨後是清點服務用品等準備工作，比如整理乘客需要的報紙、毛毯、枕頭等。頭等公務艙的乘務員，還需要準備迎賓飲料、熱毛巾和拖鞋等。
如果細心留意觀察，會發現艙門口的空姐們，其實藏在背後的手裡拿著個東西一直按，那是什麼呢？
原來，她們在做一個不太容易察覺，但是非常重要的工作！那就是統計上下飛機的人數。而她們的使用的工具，就是這種特製的「計數器」▼👉 清點人數時，每次過一個乘客她們就會按一下，計數器累加 1 ，這樣既可以節省統計的時間，又能做到準確無誤啦。空乘會在乘客上機時統計一遍人數，必須確認機上的人數和艙單上的人數相符才能關門起飛。下飛機時也要統計一遍，以便確認乘客全部下來了。空姐的工作看似風光，其實每一個動作背後都是嚴格的訓練，處處體現著為乘客保駕護航的理念。小橫相信每個民航人默默付出的辛苦都是值得我們尊敬的，記得時常為他們的工作說聲感謝哦~