從iPhone11換成12後,聊聊使用感受,真是憋了一肚子話要說

2020-12-26 小林視界

hello，大家好，歡迎收看本期節目

作為一名果粉，當iPhone12開售之後毫不猶豫地搶購

很幸運成為第一批使用者，於是將iPhone11送給朋友

下面就聊聊從iPhone11換成12後憋一肚子話要說

就外觀設計上，iPhone12雖說是新機但仍很保守

同樣的劉海屏，不支持高刷新率屏幕

不過就手感上iPhone11更加舒適一些

而iPhone12的垂直邊框有些「割手」

不過iPhone12的機身真的非常薄，僅7.4mm

屏幕方面雖說都不支持高刷

但12的OLED 屏幕顯示效果也比LCD屏好上很多

在續航方面，雖說iPhone12的電池並沒有11的容量大

但它的續航表現和11相差不大，甚至還有點險勝

信號方面，iPhone12自從採用高通基帶之後

很多人反映都說12的信號比11的信號更強勁

也可以避免在電梯或者稍封閉空間的無信號的尷尬

拍照效果，從相機參數來看兩者相差一顆鏡頭

對於不太喜歡拍照的我來說，感覺差異不是很明顯

在硬體方面，iPhone 12是蘋果A14處理器

對比iPhone 11的蘋果A13運行速度差別不大

還有就是iPhone12雖說是5G網絡

除了測試之外，它都在4G網絡運行狀態

而價格上，目前相差很大，足足有1700元的差價

說實話換機體驗後，我又懷念我的iPhone11了

好了，今天的節目就到這裡，歡迎留言點擊關注

提示：該內容來源網絡曝光，具體按官方為準哦

圖片來源於網絡，侵權請聯繫作者刪除，謝謝！

相關焦點

  • 從小米MIUI換成華為EMUI,深度體驗一周,憋了一肚子真心話
    雖然說目前全球市場上的手機主要分為iOS以及谷歌Android兩種陣營，但是各大手機廠商們就會根據自己的需要進行深度定製，最終打造出了國產手機UI，例如小米MIUI、華為EMUI或者是OPPO ColorOS等。
  • Redmi Note 9 Pro上手,憋了一肚子話,不吐不快!
    這次有幸拿到Note 9 Pro真機體驗了一把，有很多想法，憋了一肚子話，想跟大家聊聊這款產品的上手體驗。Redmi Note 9 Pro的外包裝就顯得非常可愛，正面上是Redmi的吉祥物大魔王KINO，而且採用了多種配色，這跟以往小米手機盒不同，顯得年輕了許多，那些年輕用戶或者女性用戶對這樣的盒子應該情有獨鍾吧！
  • 放棄使用3年的iPhone7,今年換成iPhone11,憋了一肚子真心話
    文/有魚 審核/BU本文首發於百家號，禁止抄襲轉載儘管目前5G手機已經成為主流，價格也在不斷下探，但考慮到5G網絡全面普及仍需要2-3年，並且目前5G套餐資費較貴，筆者糾結一番後，筆者最終放棄了使用3年的iPhone7，換成了iPhone11。如今筆者手中的iPhone11已經深度體驗半月有餘，憋了一肚子真心話想與大家分享。雖然iPhone7至今仍能流暢運行，但畢竟是一款老機型，與iPhone11之間的差距，不止是一星半點。
  • 25.7萬選擇本田冠道,1.56萬公裡後,車主憋了一肚子話要說
    車型：本田冠道 2019款 240TURBO 兩驅尊享版，裸車購買價25.7萬，相對比廠商指導價沒有便宜多少，行駛1.56萬公裡後，車主憋了一肚子話要說；在車輛選擇上面，其實就是在豐田漢蘭達和本田冠道上面進行選擇，從內飾上面來看，本田冠道是更漂亮一些，重點是價格還便宜，所以最後就用
  • 3988元的有鎖iPhone11入手三周,憋了一肚子話,真心不吐不快
    眾所周知，蘋果在海外賣得比國內便宜，而華為在海外賣得比國內更貴，蘋果很多手機都在中國大陸的富士康組裝，然後運往全球各地，不過在中國大陸賣得卻很貴，即便是中國香港賣得港版，也要比國行版便宜很多，而美版就更加便宜了，並不說美版成本要低很多，只是美版賣的iPhone 11 Pro僅999
  • 花14萬買雷諾科雷嘉,開了2000公裡後憋了一肚子話
    花14萬買雷諾科雷嘉，開了2000公裡後憋了一肚子話，大家好，眾所周知，法系車獨特的氣質受到很多人的青睞，我第一次看到這輛車。首先在外觀上，雷諾科雷嘉的感覺是體育時尚的風格，腰線的配置讓人印象深刻，前面臉上的大燈和中網連接在一起，造型上很有可視性，看上去也很立體，輪胎採用215/55r18的輪胎，防滑的表現和靜音的表現都非常好，輪轂的設計有規則，有耐看性，來到車後，有一個圓的設計，行李箱也有很多開口，平時放行李很方便，霧燈和排氣口的設計相似。
  • 落地9萬提了一輛豐田致享,才開560公裡,車主卻憋一肚子話要說!
    落地9萬提了一輛豐田致享，才開560公裡，車主卻憋一肚子話要說！[最不滿意]要說不滿意嘛，還真有些地方，第一內飾，都什麼年代了還全部都是塑料，看看國產的內飾都是軟包裝啊，致享呢沒有一點是軟的，手能摸到的地方全是硬塑料，。呵呵不過但是做得可以居然整出軟包的樣子，還有線條感，。
  • 李佳琦為女生辦年會直呼憋了一肚子話說 顏如晶金靖助陣
    騰訊娛樂訊（文/胡夢瑩）李佳琦舉辦了一場「給所有女生的」溫暖年會，他將女生代表請到現場互動，直播間換成了舞臺，主打「做公益，不賣貨」。整場年會充滿著笑與淚，激動與溫情。採訪中，談及與女生零距離互動，他表示出於感恩女生們對他的支持，而且自己憋了一肚子話要和女生分享。
  • iPhone11用了1年後,今年果斷換成小米11,不吹不黑
    對於「果粉」們來說，選擇iPhone手機最主要的原因之一是它的系統，性能的流暢對使用者來說體驗感更酷了，儘管價格上要比安卓系統的機子貴不少，但是ios的流暢度真的不是吹的。用了一年的iPhone11，系統絲毫沒有卡頓的現象，流暢度依舊。
  • 車主:憋了一肚子話
    車主：憋了一肚子話》。縱觀當今汽車世界，可以說是暗流湧動、玄機暗藏，汽車的品質也變得愈來愈高。「東方魅力」菲斯塔，整車能力不可小覷。「短跑健將」帕拉梅拉，地位難以被超越，表現光彩奪目。注重生活品質的今天，買車要求正在發生變化，找不準自己的定位，汽車品牌將無法獲得成功。正如奧迪A7。
  • 用了2年小米MIUI,今年換成華為EMUI10,憋了一肚子真心話
    對使用了兩年的MIUI的筆者，可謂是憋了一肚子心裡話。 在功能數量對比上，小米MIUI無疑更豐富，很多用戶在使用MIUI系統時，都會發出「連這你也有」的感嘆。
  • 莫裡森鼓足勁憋了一肚子話,結果眾目睽睽下吃癟,聯合國:沒資格
    主辦方表示，與會國必須要在會上做出實質性承諾。莫裡森信心十足，並向國會承諾，將代表澳大利亞糾正錯誤，為澳大利亞證明。其鼓足勁憋了一肚子話，結果在眾目睽睽下吃癟，主辦方沒有選擇讓莫裡森發言，聯合國表示：沒資格。
  • 莫裡森憋了一肚子話,結果眾目睽睽下吃癟,聯合國:沒你說話的份
    文案：曾正編輯：正昊 澳大利亞此前曾經作出承諾，要在2030年之前達到節能減排目標，至少要降低30%碳排放量，但之後卻遭到各國質疑。實際與目標相差甚遠澳洲承諾減排後，被各國指責，外界稱該國一點都不想負責任。澳大利亞先定下一個小目標，要將碳排放量降低到2005年的水平，聽到外界質疑後，澳官方一氣之下加大目標，決定將30%提升到60%，結果卻給了澳洲沉重打擊。
  • 莫裡森憋了一肚子話,結果眾目睽睽下吃癟,聯合國:沒邀請你發言
    然而，會議開始之後，莫裡森在眾目睽睽之下吃癟，直接被禁言了，憋了一肚子話結果一個字都沒說出來。 報導指出，此次峰會的目的是敦促各國，在明年聯合國氣候變化大會之前，做出有雄心的氣候承諾。主辦方明確表示，與會國必須在峰會上提供實質性承諾。但是，並不是所有國家首腦都有發言權，發言席位只提供給態度積極並且採取實際行動的國家。而澳大利亞，正好不在這個範圍內。
  • 車主:憋了一肚子話
    車主：憋了一肚子話》。當今汽車界可謂險象迭生，機遇與挑戰並存，很多好車被汽車生產商研究出來。「長跑運動員」福特蒙迪歐，一路扶搖而上，勢不可擋。「動力王」凱迪拉克XT4，同車型之中無人能及。在琳琅滿目的車型不勝枚舉的今天，一款汽車要想取得成功就必須清楚自己的定位，正如紅旗HS5。
  • 從iPhone7換到iPhone11,深度體驗一周,憋了一肚子真實體驗
    因此，筆者果斷將手中的iPhone7換成iPhone11，如今已經深度體驗一周，筆者一肚子話想與大家分享。在剛拿到iPhone11時，筆者最大的感受就是視覺衝擊。作為一款2016年發布的老機型，iPhone7依舊採用蘋果傳統的設計，不僅額頭與下巴較寬，兩側的邊框也非常醒目，屏佔比實在小得可憐。
  • 用車488天後,車主有一肚子話要說
    用車488天後，車主有一肚子話要說》。當今社會汽車已然不可或缺，剛需性讓汽車界劇烈角逐，在許多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，人們對車輛有著各種各樣的需求，一款汽車品牌若定位偏差就容易血本無歸。途達被日產打造成SUV中的領頭羊，仰賴自身輕鬆舒適的駕駛感受，能夠很好地迎合市場，滿足購車群體對車內震動感較少的需求，所以，途達受到了廣泛的讚譽。
  • iPhone11真實體驗一個月,不吹不黑,這些話真憋不住了!
    iPhone11真實體驗一個月，不吹不黑，這些話真憋不住了！雖說iPhone11的銷量很高，網上的評價也都還不錯，但是還是很多的人糾結該不該買它，就害怕是一個鼓吹行為讓自己入了坑。那麼今天編編就來說說自己使用iPhone11之後的真實體驗，然後你們再決定要不要入手。第一點：外觀從視覺上來說，iPhone11的外觀不是那麼好看，其劉海屏能夠給到我們的視覺體驗感並不是那麼好，前提是如果你使用過其他水滴屏亦或者升降屏幕等等的情況下，會明顯覺得有差距。
  • 花12.11萬喜提啟辰T90值不值?開了兩個月,車主有一肚子話要說
    注重改善自身生活品質的今天，消費者買車要求日益增多，12.11萬的車哪個比較好？以啟辰T90和傳祺GS5為例，兩臺車哪個更好？許多人也比較迷茫，不知其優劣，今天給各位帶來的是《花12.11萬喜提啟辰T90值不值？開了兩個月，車主有一肚子話要說》。
  • 開了6859公裡後,車主有一肚子話想說
    開了6859公裡後，車主有一肚子話想說》。先看阿特茲的外觀，外觀異常好看，我們那買這個車的基本上沒有，我開出去都挺吸引人的。除了車頭，感覺哪都好看。led都不給，希望改款會給吧。至於尾部最好看的是它那細長的後車燈造型，辨識度頗高。再看帕薩特，外觀肯定很霸氣新款的外觀比老款的外觀，雖然改動不大，整體有衝擊感，滿天星的前面最能打動我。