遊艇,作為很多人未知的領域,一直都是一個很神秘的行業。即使像小哥這樣,在三亞深耕旅遊業數年的人,在遊艇領域仍然有許多未知的東西。今天和一位老前輩在遊艇上攀談,和他聊了聊遊艇的購買和維護方面的問題。今天給大家吐露一些許多人未知的乾貨,有興趣的朋友,可以接著讀完這篇文章。
購買遊艇,恐怕是國內少數人可以去考慮的問題,因為停在三亞碼頭的遊艇,很少有出廠價低於100萬的。如果把一艘50尺左右的遊艇放在陸地上變成車子,那起碼也是一輛頂配的BBA,又或者是一輛法拉利蘭博基尼這類的超級跑車。因為這類尺寸的遊艇,出廠價,動輒數百萬元。以目前三亞在售船型56尺遊艇為例,我們來分析下,擁有一艘遊艇需要支出哪些成本。
這艘56尺遊艇的目前售價是500萬,購買遊艇之後,需要繳納13%的稅款,還需要辦理國籍證,在購買地辦理船檢合格證,向碼頭申請泊位,辦理停靠手續。這些雜費,入門級的,也得數十萬元。
在辦理完這些手續之後,是否我作為船老闆,就可以開它到處玩呢?答案是否定的,辦理完這些手續之後,我們只是擁有了這條船,但是想開它,還得有遊艇駕駛證。正常學習到考試拿到遊艇駕駛證,得差不多一個月的時間。
拿到遊艇駕駛證了,船也在自己名下了,是否可以開著它出海了呢?還不行,得需要在當地海事局申請航線,每次出海的人員,都得做相應的報備。不是每次出海,都是可以自由自在的,這就好比許多明星大佬買私人飛機一樣。不過海上航行相對私人飛機來說,還是寬鬆許多的,因此,遊艇比私人飛機擁有更高的使用率。
一艘56尺的遊艇,買來之後在三亞停泊,大概需要多少維護費用?遊艇買來之後,需要停靠碼頭,自建碼頭恐怕已經不太現實,三亞的遊艇,都是停靠在各大遊艇碼頭,這些碼頭都是經營性質的碼頭,56尺遊艇一年泊位費約為30-50萬左右。在三亞買遊艇的人,不一定常年在三亞,在自己不在三亞的時候,得有人去打理,比如打掃衛生,比如啟動發動機,比如不定期的出海航行以防機械老化,一年約需20-30萬的維護費用。遊艇的油箱一般都很大,56尺的這艘遊艇,可以裝3000升柴油,按當前油價來算,約需18000元裝滿。
擁有一艘遊艇的成本很高,但是在三亞租賃一艘遊艇出海的費用卻低廉,大家應該珍惜自己出海的機會,因為說不定下次咱們再來三亞的時候,這艘遊艇就換了新主人了。