德國最大的汽車俱樂部全稱是「全德汽車俱樂部聯盟」

2021-01-18 相信明天33

德國最大的汽車俱樂部全稱是「全德汽車俱樂部聯盟」( Allgemeiner Deuther Automobil Club),其德語的簡寫為「ADAC",成立於1903年。

以前若想成為該組織的一員,每年只需繳納73馬克的會費即可。一旦成了ADAC的成員,那麼駕車行駛在德國的任何地方,甚至在歐盟的其他國家,都不用為汽車壞了而發愁。ADAC擁有數十架直升機,還有數千輛服務車和近萬名志願者以及專職工作人員,只要是和汽車有關的事,他全管。

如果你的汽車在路上遇到了問題,可以馬上給ADAC打電話,你會立刻得到一名專業技師的幫助,只要是那位技師當場能解決的問題,都不收費。一般來說,只要不是需要更換零件的,技師基本上都能當場解決。如果不能解決,則會免費幫你把車就近拖到修車場。這種情況下,修理時更換零部件的費用要由會員自付,但修理工時費按前些年的規定不得超過200馬克。

如果你要趕時間,ADAC還會免費送你去目的地。如果你的車已無法就地修復,ADAC也可以幫助你把車拖回家,而會員支付的託運費當時最高也不會超過300馬克。

旦發生了事故,如果情況危急,你就有機會乘坐ADAC的救護直升機,ADAC的直升機15分鐘之內可以到達全德國的任何一個角落,每架直升機只負責半徑60公裡的地區範圍。

ADAC除了擁有眾多的普通會員外,還有一些高級會員。高級會員每月交納的會費要多一些,但享受的待遇也要好得多。例如,當駕車行駛在法國等地而遭遇車禍,汽車會有人負責運回,在車上的家屬可以免費回德國治。

所有ADAC會員每月都可得到一期ADAC的雜誌,雜誌中的大部分內容是介紹如何保養修理汽車。這本名為《ADAC—馬達世界》的雜誌,發行量1300萬份,是德國發行量最大的刊物。

如果你開車發生了事故,還可以申請ADAC的法律援助,不用花一分錢的律師費,因為ADAC在交通方面的權威地位,對陣保險公司一般不會讓你噸ADAC的總部在慕尼黑。德國另一家汽車俱樂部AVD的總部則位於美因河畔的法蘭克福。在其他城鎮中,也設有它們的分部。如果外國遊客是屬於它們分支機構的會員,也會得到相應的幫助。

也許有人會說,這不就是保險公司嗎?確實有點像,但保險公司是賺錢的,而這些汽車俱樂部則是為開車人著想、為開車人服務,屬於非營利性組織。像ADAC的運營經費,現在就由歐盟提供。其職責主要是:為其會員提供國內國際救援、法律諮詢、汽車檢測、汽車試驗、汽車租賃等諸多服務。

在德國,冬季和夏季,電臺都會通過收音機隨時向駕車者播報汽車俱樂部提供的各種信息,使駕車者能及時了解全德國的路面交通狀況。這些汽車俱樂部還會專門出版一些高質量的地圖和其他指南書籍,分發給會員。碰上節假日大堵車的時候,還會派出騎摩託車的志願者,給高速公路上被堵車的人們送水、送雜誌,提供心理上的關懷。

在德國,你常會聽到婦女抱怨說:「世界上可能有不愛妻子的丈夫,但卻沒有不愛汽車的男人。」初聞此言,你也許會覺得有點誇張,但你若有機會出席一下德國汽車俱樂部的聚會,你就會發現這種抱怨並非言過其實。

一些汽車俱樂部的會員經常是清一色的男子漢,並且在他們佩戴的徽章上還明白無誤地寫著:「寧要汽車,不要美人」這樣的話。話雖偏激,卻道出了汽車在德國男人心目中至高無上的地位。

如今德國的這種汽車俱樂部已形成一個覆蓋範圍非常大的汽車服務網,不光是會員眾多,業務範圍包羅萬象,而且也為德國社會創造了大量的就業崗位。

法蘭克福國際汔車展

德國美茵河畔法蘭克福國際汽車展(IAA)是當今世界上最大、最重要的汽車專業博覽會,位居「國際五大車展」之首。另外四個分別是美國底特律瑞士日內瓦、日本東京和法國巴黎汽車展。

對於喜歡汽車的人來說,世界性的車展就如同一個國際時尚汽車發布會而對於業內人士來說,車展又是一個汽車設計成果的展示會。由於汽車是集多種科技和工業實力於一身的高端產物,所以國際車腰也就成了世界汽車工業最高水平的盛會。

自從德國人1860年發明了汽車以後,汽車展就一直伴隨著汽車工業一起發展。早在1897年,德國柏林就舉辦了第1屆國際汽車展覽會,也就是今天法蘭克福汽車展的前身。雖然當時一共只有8輛汽車參展,但德國因此成為世界上最早舉辦國際車展的國家。

20世紀初,由於汽車使用開始普及化,其生產也逐漸轉為工業模式,所以車展也越來越頻繁,在1905年至1907年期間,柏林車展甚至一年要舉辦兩次。

1951年的第35屆車展是在柏林舉辦的最後一屆汽車展,此後該車展就正式移師法蘭克福,並被固定下來,每兩年一屆。這兩年一屆的法蘭克福國際車展,其中一年為轎車展,一年為商用車展。時間多選在每年的9月中旬,為期兩周左右。

1961年的第40屆法蘭克福車展,參觀的人數達到95萬,當時汽車的安全帶成為眾目關注的焦點。1989年,法蘭克福車展的場地已不夠使用,超過120萬的參觀人數,讓主辦單位不得不考慮將車展分家。

從1991年起,法蘭克福車展開始與漢諾瓦分開舉辦,將原來房車與貨車合辦的商用車展,改為單數年房車展在法蘭克福舉辦,雙數年貨車展在漢諾瓦舉辦。

法蘭克福汽車展的展館場地面積達25萬平方米,平均每次有近20家廠商參展,展品除了轎車、賽車和商用車外,還有特種車、改裝車(德國的埃森每年也會舉辦一次專門的國際改裝車展)、運輸車、汽車零部件、汽車維護用品以及一些相關的百貨等。

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