超低音對於音響來說是有不可割捨的張力，年輕人喜歡去蹦迪在強勁的節奏音樂中不能自拔，有人覺得這樣非常吵耳，但自己聽音響的時候如果欠缺超低，又會顯得美中不足，可見老燒友們總說道的「百改低為先」不無道理。近年不少新車提升配置豐富度，原廠多聲道音響系統也看重超低音的布置，聲場用同軸喇叭，但備胎低音則會早早安排上。車友常常說的SPL炸機，屬於超低音領域其中一大分支流派，也就是汽車音響的外場玩法，美國DD Audio最近就全新發布了專業的外場喇叭系列，當中更有動手達人非常喜歡的個性組裝組合特色玩法，高輸出同時更有高保真，最重要的是絕對好玩！
素有低音王子之稱的美國DD Audio，一直活躍於全球的專業汽車音響改裝領域，在專業汽車音響競賽總會看到DD的音改戰車。全新外場喇叭VO系列，是目前美國DD專門針對外場玩法提供高輸出性能，高保真音質的系列，作為專業外場產品，VO豐富的產品線更有一大特色是相互搭配改裝組成一套玩法，可以說是三合一外場喇叭，也可以說是外場喇叭的「魔術師」。
從產品目錄看，VO系列龐大的家族擁有近18款產品，涵蓋外場喇叭、外場高音、號角高音和超低音，其中超低音由8寸、10寸和15寸等豐富選擇。本期要介紹的是VO-W8b八寸、VO-W10a十寸兩款超低，用來組合搭配的VO-CT45壓縮式高音、VO-B2a子彈高音，以及兩個分別對應8寸和10寸超低使用的VOCT-Horn-8八寸、VOCT-Horn-10十寸CNC號角腔體。
專業又好玩？
為什麼說DD這套VO產品如變魔術般好玩，不得不說是其獨特新穎的玩法。在常規的外場系統玩法下，用VO-B2a這款1.5寸的子彈頭高音，搭配VO-W的任意尺寸超低音組成外場系統，也可加入外場的6.5寸單元或者6×9單元提升外場音質細膩度；另一個玩法就是用上VO-CT45這款壓縮式高音，把它安裝在任意尺寸的VO-W低音磁鋼後部，這時候喇叭就變成一個帶有壓縮高音的同軸超低單元，帶來強勁的輸出力，單元變得緊湊高效，實現大系統的輸出水平；整套VO系列最終極的玩法，就是以VO-CT45壓縮高音與VO-W超低音組成同軸單元之後，再移除超低音中央防塵帽，放入對應尺寸的VO-Horn號角，三合體組成一個帶壓縮高音和號角的同軸超低音，實現最極致的外場聽感，隨時玩轉大場面。
VO-CT45、CT25加上低音變成同軸的效果
CNC壓縮號角腔體
壓縮高音+超低音+號角組合效果
VO-CT45壓縮高音，採用是在專業舞臺級音響使用的壓縮式高音技術，在大型戶外音樂會上常見。壓縮高音的好處是極佳的大場面穿透力以及擴散角，輕鬆把高頻傳播到遠處而不衰減，同時高音保持明亮悅耳。特製的螺紋專為連接DD的VO-W系列低音喇叭打造，作為同軸兩者又有出色的離軸效率。高強磁厚重磁鋼驅動，鈦合金的壓縮高音片有極優秀強度剛性，加上耐高溫大音圈，輸出75W-225W功率，頻響範圍1.2kHz-20kHz，106dB的聲壓級，高靈敏失真少。
VO-W系列超低音單元是針對DD這種外場魔術師玩法打造的超低，有8寸、10寸和15寸款，除了做出VO超低同軸之外，也可以作為獨立的超低音喇叭使用。輸出功率從8寸款最低的150W至15寸款最高的1200W不等，頻響範圍則可達到48Hz-6kHz不等。採用緊密纖維紙盆加上特殊的阻尼塗層設計，外沿是雙懸邊，15寸款式更是三懸邊設計，加上外部的壓鑄盆架，特別是移除防塵帽變成號角同軸低音時候，保證單元有足夠的剛性和控制力。此外高性能磁鋼和大音圈，出色的輸出性能，喇叭有極佳的瞬態響應和大動態效果。
常見的子彈頭外場高音，DD對性能輸出進行調整優化，有全新的設計。VO-B2a沿用DD標誌性的紅黑設計元素，整個腔體上面為紅色下方磁鋼部分為紅色，整體加入CNC工藝。鈦膜高音配合釹磁電機 ，質量更輕但有更強勁的輸出能量。子彈頭有準確的發聲指向，金屬網格通過優化能過濾雜波減少集聚，聲能密度豐富。
點評：美國DD Audio這套VO專業外場喇叭的設計，非常符合有個性聽感需求的玩家採用，不但產品自身有足夠的性能和特色，更能通過不同組合來玩出風格不同的外場音效，可以說是專業外場喇叭的魔術師。小編非常期待中國首臺改裝這套VO外場喇叭的車輛裝車，後續資訊將會第一時間與大家分享，敬請期待。