大洋網訊 記者獨家獲悉，地鐵10號線署前路站有望升級為換乘站，實現與1號線、6號線的三線換乘——前提是拆遷能夠完成。根據越秀區最新的房屋徵收方案，為配合署前路站的建設，將拆除越秀區圖書館、陳樹人紀念館等建築。
這是10號線工程可行性報告獲批以來，再一次有車站規劃調整為換乘站。剩下的非換乘站之中，中大南門站是市民呼聲很高的站點，期待能與8號線中大站換乘。地鐵方面表示尚在研究，目前未有定論。
原方案：10號線在天河路換乘1號線，要走350米
10號線（天河客運站-西塱）為廣州地鐵X對角線之中的東北至西南線，線路斜穿中心城區，途經天河路、廣州大道、署前路、濱江東、東曉南、廣鋼新城等地。其中，天河客運站至石牌橋段由運營中的3號線拆解而來。
早在10號線車站方案公布之初，就有市民留意到，署前路站與1、6號線換乘站東山口相距大約100來米，卻不提供換乘，降低了線路的通達性。按照不換乘的方案，10號線與1號線最近的換乘點在天河，前者為天河路站（暫定名），位於天環廣場北側，後者為體育西路站，位於天河城南側，換乘距離長達350米。
相距350米的天河路站都能想辦法修長通道換乘，為什麼署前路站才隔100米卻不能換乘？這讓街坊們頗為不解。而且，體育西路站一直是廣州地鐵客流量最大的車站，未來10號線換乘接入將進一步加重車站的負荷，若署前路站能夠實現10號線與1號線、6號線的換乘，可為體育西路站分流減壓。
新方案：署前路站新增換乘1號線、6號線
10日結束公開徵求意見的10號線署前路站項目國有土地上房屋徵收補償方案，讓街坊看到了換乘的曙光。根據房屋徵收方案，越秀區計劃徵地範圍主要包括兩塊，一是廟前直街北側地塊，長約140米，二是署前路東側地塊，長度接近100米。
按照廣州地鐵公布的10號線走向圖，線路在署前路站為東西向布置。照此方案實施，徵收東西向的廟前直街地塊即可滿足車站建設。然而，最新的房屋徵收方案還包括了南北走向的署前路地塊，大有將位於署前路南側的10號線車站與北側的東山口站接通之意。
記者就此向廣州地鐵了解情況，相關負責人證實，10號線署前路站的確計劃調整為換乘站，實現三線換乘，「但前提是徵地能夠完成」。
徵地難度如何？記者今天在現場看到，與廟前直街北側地塊多為小型臨街商鋪相比，署前路東側地塊上的主體較少且權屬清晰，主要有越秀區圖書館、陳樹人紀念館、銀行。其中，越秀區圖書館的前身為東山區機關辦公大樓，陳樹人紀念館由廣州市政府於1988年興建，為紀念辛亥革命元老、嶺南畫派創始人之一的陳樹人。
越秀區圖書館
陳樹人紀念館
10號線此前已有2站升級為換乘站
這不是10號線第一次有車站調整為換乘站。2018年，寺右新馬路站、廣州大道中站就雙雙升級為換乘站。
10號線寺右新馬路站位於5號線五羊邨站西側，此前設計為非換乘站，往來這兩條線的乘客至少要繞道換乘兩次：10號線先在體育西換乘1、3號線，再到楊箕或珠江新城換乘5號線。後來在線路工程初步設計評審會上，專家提出這兩站距離很近，應考慮換乘。其後，廣州地鐵與規劃部門一道深化落實，把寺右新馬路站調整為換乘站。
廣州大道中站位於廣州大道與楊箕大街交界附近，方圓300米內都沒有地鐵站。地鐵相關負責人說，新的地鐵規劃擬考慮設新線經過廣州大道中，故將該站調整為換乘站。根據已多次曝光的26號線（廣州大道線）規劃，該線路大概率與10號線在廣州大道中換乘。
期待：中大南門站換乘8號線中大站
10號線剩下的非換乘站之中，還有哪些需要創造條件換乘？當屬中大南門站最令市民期待。該站位於中大南門的瑞康路上，與位於新港西路的8號線中大站相距約400米。
近期有市民發現，8號線中大站與10號線中大南門站之間的新港西路南側，出現了兩個地質勘探點，是否意味著換乘有望？記者從廣州地鐵了解到，這兩個站能否換乘還在研究，目前未有定論。
6號線擴建南站廳、站臺加扶梯
10號線署前路站位於東山口站南側，目前，6號線東山口站的南站廳空間較為侷促。長期關注廣州地鐵的市民鄺先生建議，既然10號線計劃從南側接入東山口站，可以藉助署前路站及換乘通道建設之機，對6號線南站廳進行擴建。
他同時建議，6號線站臺就在署前路下方，目前配置為3條扶梯。未來實現三線換乘之後，車站的集散能力恐怕不足，若增加一組扶梯直接連通署前路站的換乘通道，可有效提升站臺的集散效率，減少乘客換乘的步行距離。
廣州日報全媒體文字記者李天研
廣州日報全媒體圖片記者駱昌威