塵封9年的F22生產線重啟!3000家軍工廠將獲新訂單,美:敞開供應

時至今日，全球真正已經服役的五代機只有殲20、F-22、F-35三款，其中F-35是唯一一款被允許出口到多個國家的五代機。雖然美空軍一再鼓吹F-35的先進性能，但即便是按照基本邏輯都可以推斷出，不允許被出口的F-22的性能必然在F-35之上。2011年12月，當第195架F-22下線之後，該生產線被正式關閉。在195架F22中，有8架是試驗機，真正服役於美軍部隊的是187架。

而在關閉F22生產線之前，美法案中就明確表示禁止F-22的出口。9年來，儘管有多個國家表達了購買F-22的意願，希望洛克希德馬丁公司可以重啟生產線，但都被一一拒絕。然而美軍曾經堅決不出口F22的態度，卻在近日發生了180度大轉變。據阿拉伯文版《中東報》的消息，美方已經正式同意向以色列出售F22戰鬥機，一併出售的還有配套的精確制導炸彈。

當然，美空軍肯定不會把本就不夠用的F-22作為二手戰機出售給以色列，唯一途徑就是重啟已經塵封了9年的生產線，然而想要重啟五代機的生產線絕不是一件易事。五代機的製造涉及到上百種學科，需要上下遊數千個工廠的密切配合，是一個極為龐大且複雜的工程，而且美方之所以會選擇大費周折重啟F22生產線不外乎以下幾點原因。

首先，隨著武器禁運的解除，以色列最強大的對手很有可能會在短期內採購大量的先進戰機，其中甚至可能包括俄羅斯的蘇-57戰機，屆時，以色列面臨的空中威脅將會直線飆升。其次，美空軍的下一代戰機可能已經取得了較大的進展，在今年九月份疑似美軍六代機驗證機首飛的消息就已大面積傳播開來。最後，以色列可能只是F-22對外出口之路的一個開始，畢竟花費巨大財力重建起來的生產線，絕不會只是為了給以色列生產寥寥幾十架F22。在未來，像日本、澳大利亞等戰略位置重要且經費充足的國家，都有可能成為F22的買主，而且美空軍也很有可能會繼續採購，以彌補現有F-22數量的不足，這對洛克希德馬丁公司來說將是一筆巨額的收入。

隨著F-22生產線重啟工作的開始，3000餘家上下遊軍工廠將接到新的訂單任務，洛克希德馬丁公司的相關負責人表示，這次F22生產線重啟後不會像9年前一樣早早關閉，將會敞開供應給用戶。