《五哈》這檔綜藝節目自從開播以來就受到了各種爭議,很多人都說這檔節目的導演水平是忽高忽低,或許有一期節目特別精彩,但是下一期就會特別垮,說實話,最新播出的第九期節目口碑又不怎麼好。
在本期的節目中,五哈團的所有人都進入了打工生活,而且這次他們體驗的都是比較辛苦的工作。
鹿晗和周震南送外賣,鄧超開計程車,這兩份工作是最辛苦的,而且也是最接地氣的,因為在現實生活中有很多人從事著這兩種職業。
鹿晗和周震南送外賣時因為操作失誤而被取消訂單,因為接到預約單無奈取消而扣錢,因為車停在路上而被別的司機辱罵。
說實話,雖然明星錄真人秀有很多的特權,但是這些事情卻都是在現實生活中經常經歷的。
鹿晗和周震南開著車送外賣就已經覺得這份工作有多麼不容易了,試想一下真實的外賣員有多麼的辛苦。
明星通過這樣真實的體驗也是深深體會到了各行各業的不易,希望所有人在點餐的時候都能給外賣員更多的包容和理解,畢竟風裡來雨裡去,他們也是相當不容易的。
鄧超開計程車相對來說還好,畢竟大部分人還是比較善良的,就算是對路不熟悉,對這份工作不熟練,大家也都給予了最大的包容。
不過,鄧超開出租有一個最大的煩惱,那就是一直沒有找到廁所,話說這還是比較尷尬的,但這就是最真實的體驗,可想而知,計程車司機在工作的時候是不是會儘量控制飲水呢?
說實話,看了本期的《哈哈哈哈哈》,真的感受到了各行各業的辛苦,尤其是看了鄧超這個年齡開計程車,還是有種辛酸和感動的。
畢竟在現實生活中,像老鄧頭這樣的年齡跑出租的人群非常多,老鄧頭只是跑了那麼幾個小時都累得不行了,更何況是每天幹十幾個小時的計程車司機呢!
按理來說,一檔綜藝節目有辛酸有感動,應該註定收視率爆棚才對,然而,《五哈》為什麼有辛酸有感動卻換不來好口碑,其實前期早有暗示。
相信很多觀眾還記得第二期的節目,當時由於張顏齊和王晨藝的加入以至於節目被網友各種吐槽,因為整期節目的大部分鏡頭都給了兩個新人。
對於《五哈》這檔節目來說,收視率不算低,但是大部分的觀眾還是來源於鄧超、陳赫、鹿晗三位強大的粉絲群體。
然而,在第二期的節目中,鄧超和黃渤的鏡頭相對來說還好,但是陳赫和鹿晗基本上就沒什麼鏡頭,以至於引起了粉絲的一頓狂噴。
在後期的節目中,這樣的事情基本上沒怎麼發生,五哈團的陣容雖然越來越壯大,人員越來越多,但是大部分時間還是採取了集體錄製的方式,這樣也保證了每位嘉賓的鏡頭時長,尤其是主咖。
然而,好景不長,誰能想到在第九期的節目中再次出現了分開錄製的情況,而且這次分得還特別散。
鄧超開出租,鹿晗周震南送外賣,陳赫播音,梁超張顏齊划拳,王晨藝貼膜,王勉賣唱,八個人分成了六個小隊。
本期的節目時長一共不到兩個小時,可想而知這樣的打工陣容每個人能分到多少鏡頭。
最終的結果其實就是八個人都沒有幾個鏡頭,而且由於鄧超和鹿晗的工作比較特殊,以至於他們根本沒有製造什麼笑點。
畢竟這是一檔搞笑類的綜藝節目,說實話,本期節目的笑點真的能對得起五個「哈」嗎?
大家在打工的過程中基本上是沒多少笑點的,相對來說笑點最多的地方反倒是不工作的時候,比如鄧超和陳赫的打電話,其他成員和陳赫的打電話。
《五哈》作為一檔搞笑類的綜藝,在本期的節目中卻沒有太多的笑點,而且想要在節目中看偶像的話也沒幾個鏡頭,這就是最尷尬的事情。
說實話,第二期的分開錄製其實就已經給出了暗示,那就是嘉賓太多,分得太散註定翻車,那為什麼節目組還要在第九期分開錄製呢?
其實節目組也是一番好意,畢竟這檔節目的主題就是體驗各行各業的辛酸和復工復產後的現狀。
每期節目五哈團那麼多人聚在一起玩自然是很開心的,嘉賓也不用擔心什麼團費、刷臉扣錢的破事,觀眾也不必擔心自家愛豆沒有鏡頭。
然而,節目馬上就要迎來收官了,在最後幾期的節目中自然是要回歸一下主題的。
《五哈》還有三期就大結局了,希望在後期的節目中節目組能改變一下思路,就算是打工,那也把會玩梗的人分在一起,比如鄧超和陳赫一組,這樣不僅能扣了主題,還能保證節目的笑點,大家覺得呢?