賭上了國運，期待為其帶來繼上世紀黃金20年之後的第二次經濟繁榮的日本將於今年7月24日起舉辦東京奧運會，
預計帶來折合400多億美元的收入，之前籌備已經花掉約合828億人民幣成本。
但現在奧組委77歲的資深委員（絕對的大咖）Dick Pound表示，如果病毒在5月下旬之前得不到控制，賽事有可能.，不是推遲的問題，而是取消。命運最早可能於5月底正式決定。
日本當局是抵死不從的，高官們紛紛表示：我們沒有B計劃，也拒絕B計劃，每天都在向神靈祈禱新冠病毒消失，將會不戴口罩堅持到最後。
奧運聖火傳遞3月12日就要在希臘雅典點燃，開始接力了。日本奧運大臣橋本聖子表示：聖火傳遞照常進行，絕不延期。
現在誰不讓日本辦奧運，日本政府估計就會跟他拼命。
倫敦有候選市長表示，不用取消，東京不能辦，倫敦可以再辦一次。
日本網友懟，請先把你們的鑽石公主號拉回英國去。
不過，英國官方已經表示，不能辦時，自己的不會頂替。
此外，澳大利亞體育部長Richard Colbeck表示，如果確實有健康威脅的話，澳洲代表團可能會選擇退出。
伊朗方面，累計95例確診，其中16例死亡；衛生部副部長以及一位國會議員的病毒檢測均呈陽性。死亡率顯示確診的人數可能比報告的數字高。
中東有確診的國家現在增加到了9個。
義大利累計確診323例，11例死亡病例。鄰國瑞士，奧地利出現了首例。
美國累計57例，當局說，做好了大規模爆發的準備。
放在中國，除了湖北，只有廣東，河南，浙江，確診病例現在還比韓國多，可被超過，只是時間問題。
昨天下午，韓亞航空首爾飛抵南京的航班上，有3名中國籍旅客有發熱症狀（均無武漢接觸史），機上另外163名旅客中的94人現在被隔離。駐場的南京市防疫工作組和邊檢、海關、公安等部門配合，將3名旅客用救護車送至醫院做隔離觀察和進一步檢測。
其餘旅客按照海關檢疫核查結果，分批下機接受檢測。南京出入境邊防檢查站臨時調整入境大廳通道結構，開闢待隔離人員專用通道，旅客分批次通過。
根據機場防控規定，發熱旅客前三排後三排的乘客需要接受隔離。
所以該航班共有94名旅客在昨天下午5點半，不分國籍，全部由專用大巴車送到指點酒店開始醫學觀察。
千萬別嚯嚯了江蘇。江蘇8000多萬人口，至今累計800多例確診，還是0死亡，近期連續7天沒有新增病例，防疫表現相當出色。
澳洲第8例「僑民病例」出現
第三名維州人，昨天在鑽石公主號上的澳洲撤僑人群裡，確診了第8個新冠肺炎病例。TA需要回到維州做隔離治療。
澳洲累計確診數量達到23例。
但實際上只剩下船上這目前確診的8例，因為之前其餘15個病例（均在2月1日之前發現）已經全部康復。
https://www.health.gov.au/news/health-alerts/novel-coronavirus-2019-ncov-health-alert
墨爾本華人區醫院裡6個員工被隔離？
後來具體一查，東區健康首席醫療官Dr Alison Dwyer表示，這些員工是近期從中國回來的，（那本來就）需要先自我隔離，目前沒在回到工作崗位（休帶薪假）。
工會還表示他們可以拿到額外補償。
事情並非被一些公眾號渲染得好像是和維州的第7例確診相關一樣，讓人瞎緊張。
我們CityDiscount也有人回來後自己在家隔離的，因為我們不是醫護人員，顯得不重要，就上不了新聞了唄。
真的不希望Boxhill的居民就此害怕得又不上街了，完全沒有必要。
墨大，補貼學生7500刀？
澳洲大學繼續在各自公布「自救」政策。
之前西雪梨大學最先宣布為從第三國「曲線回澳」的中國留學生提供1500澳元的補助；
阿德萊德大學提供第一學期學費減免20%，以及最高報銷2000澳元的返澳機票費用；
澳大利亞國立大學和雪梨科技大學等也為中國學生免去了重修課程的費用
近日，墨爾本大學也宣布，因旅行限制受到影響的中國學生，最高可以補貼7500澳元，似乎刷新了記錄。
網上不少媒體的文章和網友開始了戲謔和感嘆：
扎心的，羨慕的，自己的母校快跟進啊...別人家的母校...還是哪兒哪兒最牛...哪兒哪兒應該跟風做生意，誰長臉誰打臉...請自己的學校看著辦...
他們牛什麼？他們只是在為自己，給補貼也沒啥感人不感人的。
這些數字是最高上限，不會給予所有的人，而大家的情況，花費各不相同。
那些錢並不會給到最後，讓你還因為這本次疫情算下來"賺了的"。而你的時間，精力，體力，花費。一些機會的浪費已經造成了。想要得到補助，前提總歸是不走人，繼續來念書，「訂單，合約要繼續」。
學校是莊家，莊家是牛，所以也哪可能會虧？
此外，這些補貼是留學生們（尤其湖北籍的）爭取而來的，甚至是抗議而來的，背後是一個個艱難的故事，是心酸的，請感恩，且是不該被拿來被說笑的。
韓國疫情反噬中國，機票瘋漲？
按人口比例，中國的約27分之一，現在的韓國等於已經差不多30000多確診，且密度更加擁擠，你說嚴不嚴重？
另，當地時間25日凌晨，韓國法務部一名30多歲的男公務員在首爾銅雀大橋跳江自殺。上午9點左右，屍體被打撈隊發現。警方正在調查其自殺動機。
死者隸屬於緊急安全計劃辦公室，目前負責新冠肺炎防疫工作。
監控顯示，他駕駛汽車，撞到銅雀大橋的欄杆後下車，於4點57分跳入漢江。
本周起，關於疫情由外往內反噬的信息「如期而至」。
網上開始瘋傳大量韓國人來青島躲避疫情，不需要強制隔離，首爾飛青島航班爆滿等等。
2月24日下午，山東青島市新冠肺炎疫情防控指揮部第32次會議中強調：
要在全面做好社區防控的同時，嚴防境外人員輸入，強化風險評估和口岸檢疫，嚴格落實來青人員體溫檢測和居家隔離等措施，主動做好外籍人士溝通解釋和服務保障工作，堅決防止疫情輸入擴散。
據統計，1月24日至2月23日，青島機場共入境20516人次。對入境人員中的「四類情形」，一律實行集中隔離或留觀：
有疫區旅行史或居住史並有發熱或呼吸道症狀的；
與新型冠狀病毒感染者有接觸史的；
所乘坐交通工具中出現發熱病例的；
在現場檢疫查驗中檢測有發熱或呼吸道症狀的。
青島自2月24日開始，對所有入境人員，除需要隔離或留觀的外，均由居住地所在區市派車接回，對在境內有居所的，居家隔離觀察14天；對商務旅遊等短期居住的，安排在指定賓館住居、活動。
又例如山東威海，已經宣布，對從日本、韓國等國家來威海的入境人員，包括外籍人員和中方人員，全部統一接到賓館免費集中居住，實行單人單間，專業化管理服務，確保居住人員舒心滿意，並可以方便順暢地與外界聯繫，14天後解除集中居住。
實際上更多的中國城市，例如大連，煙臺，瀋陽，香港等已經開始行動了。
此外，近期遞籤的韓國人的數量實際上不及以往。
而以上這些信息，一些公眾號是不會在炒作韓國人"逃難"，機票瘋漲，製造恐慌的同時告訴你的。
而首爾至青島的航班票價，只是在近期有所上漲。下半月就回落至700左右了。
和國內之前的情況類似，一些航班因為疫情在原本的旺季被取消。
目前，中韓廉價航空公司全面取消了航班，大韓、韓亞及中國主要航空公司也都減少了中韓航班。以仁川至青島航班為例，從之前的每日20餘班減少至目前每日6、7班。由於航班不足導致了機票緊張，所以機票基本都處於售罄狀態，目前的高價票多為轉機、公務艙、頭等艙等，當然價高。
近期從韓國飛中國的人裡主要包括：
中國人要回來；
在華務工的韓國人要回來；
遊客，實際不多了
平時首爾飛青島，一般來說每天都有5趟左右，價格不到500元。這幾天確實漲至了好幾千，甚至上萬。
除青島之外，近期首爾飛威海、飛大連、飛北京、飛上海等地價格亦有增長，經濟艙價格最高超過7000元。
中韓航線入境中國的人一定面臨嚴格檢查；沒籤證的，現在這情況籤證也不會輕易發。
所以所謂「大規模逃難而來」，不成立，航班又沒加開，還貴，回來的是變少。。
澳洲旅行禁令，麻煩又來了？
上周四，澳洲國家安全委員會的會議宣布延長禁令（至2月底）的同時，已經在討論3月起可能先解除對於湖北以外的中國留學生的旅行禁令，但前提是：只要未來7天，疫情沒有明顯的增長。
整個2月25日，湖北之外的中國境內只新增了5例。
就看"疫情被控制」所指的範圍，如果是全球範圍，那麼確診現在依然是在顯著增長，澳洲也確實在本周又多了一例。
所以澳洲衛生部的態度現在又變緊了，認為政府應該還是不要妄動，繼續先延續禁令再至少一周（至3月8日）。
總理莫裡森今天把冠狀病毒爆發描述為一場全球健康危機，警告疫情將對澳大利亞的旅遊和教育造成深遠影響；病毒在中國境外的大規模爆發令人擔憂，各國能應對到什麼程度，只能再觀察。
世衛表示，國外很難效仿中國的做法，「作業並不容易抄」。
報告認為，中國有強大的動員力和政策執行力，國土面積廣大，足以支撐將數量龐大的人員隔離開，醫療水平位列世界前列，強大的生產能力也足以支撐疫情期國民的生活所需。而這些條件，這些特質，別的國家並不都滿足。
如果你是特別"背運"的那個，沒有到達澳洲，甚至連飛機都沒有登上之前就被取消了籤證的話，記得需要在28天時間之內提交申請撤銷相關的取消籤證決定。
如果你在澳州境內，因為近期這種健康、安全或秩序等方面的風險而被取消了籤證的話，可以重新申請（reapplying applicant）。
內政部已經出臺了最新的法律文件，對這些情況做出了特別安排。詳細情況在移民局官網查詢：
https://www.homeaffairs.gov.au/
包機接學生基本定了：
另，還在國內沒確定行程的親，建議等包機方面的信息。
現在各大航空公司紛紛向澳洲大學推薦包機接學生服務。共計超過10萬中國留學生要回來，光八大的第一學期，就有超過4萬。
澳洲八大集團的執行長Vicki Thomson表示，正在與航空公司溝通。政府也正在與澳航Qantas協商如何在旅行管制解除後讓大量中國留學生立刻乘機返澳。
相關信息很快就會發布。
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