《顛簸貨運路》系列紀錄片歷時8個月，行程約5萬公裡，記錄了10位職業卡車司機路途中的喜怒哀樂、酸甜苦辣以及圍繞他們而滋生的人生百態、世道形象， 是一部兼具現實意義和人文關懷的「公路紀錄片」。
這一期的主人公是一個會攝影的卡車司機——吳英華。攝影是他年輕時候的夢想，碰到美好的景色，就用照相機拍下來。
老吳開車20多年了，確切地算一共有26年了。作為司機來講，拉點貨不光自己掙點運費，把這個貨安全送到了，心情也非常舒暢。
電影《共同命運》中，以一位貨車司機和一次漫長的旅程為主線，講述了平凡的小人物與不平凡的夢想之間的故事。
原型和主演就是卡車司機吳英華，他以一個會攝影的卡車司機身份，本色出演了這部電影的主角。
這部電影拍攝橫跨亞、歐、非、南美四個大洲，由中國團隊和多個國外團隊一起完成，還特約請到了馬雲和姚明的友情客串。
說起怎麼出演了這部電影，也是很巧合。
老吳說，在配貨軟體平臺上，他們招募的信息是，最好是有什麼業務愛好。正好我拍的照片拍那麼多，也沒有什麼發表過，都是自己做留念。我就這樣報的名，不曾想就這樣被選中拍了電影。
2020年1月5日距離春節還有19天，本來準備收車回家的吳英華，因為一批緊急物資的運送，他決定再跑一趟2000公裡的長途。
貨物才開始裝車時，妻子說會超高，老吳則認為裝完之後再看。這些正在裝車的物資是由青海省紅十字會採購的，裡面有棉被、毛毯、大米等生活所需品。一周後這些物資補給將要發放給藏區的貧困百姓。貨物裝了一多半，老吳的妻子發現了貨物高度臨限的問題。
對此老吳說，現在貨主跟司機不一心，發貨的光想著多裝點，我們開車的就想少拉點按國家標準走，不多拉。
按照國家標準，老吳的車限高4米，總重量不得超過49噸 。
老吳拿來捲尺開始比量高度，測量出3米多，不到3米9。老吳說，成天看裝貨有經驗了。車頭是三米九，裝貨高度和車頭持平，那肯定超不過四米。
吳英華的這輛半掛車總長足有22米，裝貨通常要等上大半天甚至是一整天，等待裝貨的時間，是吳英華忙裡偷閒的時間。他偶爾翻出自己隨身攜帶的相機，或者翻看從前的照片，或者隨手拍上幾張身邊的風景。
1994年，他拉貨去成都，在路上被葛洲壩的景色吸引。吳英華想記錄沿路的風景，為此，他專程買了一個傻瓜膠捲相機，再一次路過時，他特地停下車，一拍就是兩天。
「一開始就是覺得好看，想把風景拍下來，拍著拍著就成了愛好。」吳英華的這個愛好一玩就是25年，拍過的照片超過10000多張。
現在的老吳歲數大了，體力精力都跟不上，不像年輕的時候。但是，心還是年輕的，去沒到過的地方，比較美好的地方，比較偏遠的地方。
下午6點老吳終於裝完貨準備啟程，從江蘇南通到青海西寧，全程2100公裡，預計三天到達。
按照老吳的計劃，今晚要橫穿江蘇抵達安徽。
出發才一個小時，吳英華的車出現了小故障，行車燈不亮了。對於老吳這種跑車經驗豐富的司機來說，解決這樣的小故障，算得上是看家本領，只是多耽擱了一些時間。
距離安徽邊界還有700多公裡。天開始下雨，夜路本就難行，加上風雨的阻礙，車速越來越慢，能見度不足百米，老吳必須放慢車速，保證安全。
老吳說，每一個職業都有他的苦和難處，但是你要真正的做好這個行業，你就會發現每一個行業都有每一個行業的樂趣。滿足自己心願，就感到幸福感，並且幸福指數比較高。
已近凌晨，老吳決定停靠在服務區休息，養足精神，明天早起趕路。
雨過天晴，路況較昨晚好了許多。臨近中午，吳英華夫婦倆停靠在服務區，準備吃午飯。對夫妻倆來說，填飽肚子比什麼都強，不在乎味道不味道的。草草的填飽肚子，夫妻倆繼續趕路。
還有十幾天就是春節了，把物資準時送達後，老吳也準備收車回家過年。
夜幕將至，甘肅寧夏境內雨雪交加的天氣再次襲來。這時收貨方打來了電話，同一批貨其他車都到了，催問老吳明天是否能到青海。對貨車司機們來說，都想早日把貨送到，可難免路上會出現一些狀況耽誤時間，比如因天氣惡劣造成堵車。昨天半夜，老吳被堵在陝寧線上大半夜。
雖然收貨方不斷催促，可雨雪完全沒有停下來的跡象，此時距離西寧還有400公裡。吳英華決定，今晚停靠在臨夏（臨夏回族自治州）境內，不出意外，明天上午就能抵達交貨。
天還未亮，吳英華照例檢查車輛準備出發，卻發現連接在車廂和掛板之間的一根電線丟失了，車板上所有的警示燈都失去了作用。雨天行車沒有警示燈，是十分危險的。
老吳給相熟的車，打電話求助了，可因為距離太遠都幫不上忙，沒辦法，他只能在最近的地方駛出高速，先解決行車安全的問題。
老吳開車來到一個用車備件商店買了所需要的電線。他說，服務站要350元，少了不給送。買一個這個配件100多塊錢。這個線要細一些，質量肯定也沒有原廠的好。
經歷了兩天三夜橫穿7省，終於準時的把這批貨物送到了目的地——青海。老吳說，雨也沒停，雪也沒停，突然間又是豔陽天。其實這也算是一道風景線吧
1月17日，青海省果洛州草原上的藏族百姓收到了這份春節的禮物，老吳的運貨生涯中也因此多了一份美好的回憶。
吳英華是一個常年用貨車水箱裡的水洗漱的粗糙男人，也是一個會將沿途的風景用相機記錄下來，珍藏起來，用照片在自己的內心修葺了一座私密花園的細膩男人。
這是真實的吳英華。
一趟常規的貨運旅途，短則四五天，長則十多天，每一次出發對於司機和車輛都是全新的體驗，種種意想不到的突發狀況讓一段段平凡的旅程變得獨特而生動。
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一腳油門便是一段生活，一次剎車就是一種經歷。顛簸貨運路，漫漫人生路，這些可愛的人們對愛和夢想的追求從未止步。
小七講《顛簸貨運路》系列，已經到最後一期了。對其他9位卡車司機感興趣的，可以點進主頁查看歷史文章。