11月2日，環球影業面向全球同步曝光了首支《速度與激情7》預告片，這也讓無數車迷和影迷為之熱血沸騰，然而與以往《速度與激情》系列上映前令人期待的場面不同的是，《速度與激情7》因男主角保羅•沃克的離世更為影片增添了一絲憂傷和人們對布萊恩•奧康納的緬懷之情。下面通過2分21秒的預告片，讓我們隨著震撼的動作場面和飆車情節歡呼雀躍的同時，盤點下預告片中都出現了哪些車型。
《速度與激情7》故事背景：
在《速度與激情6》片尾的彩蛋中，鏡頭將我們拉回到《速度與激情3——東京漂移》，男主角Sean Boswell與Han駕駛三菱EVO與馬自達RX-7在東京街頭飆車躲避黑幫頭目DK的追擊。Han在通過路口時被一輛銀色奔馳S級撞擊後發生翻滾並燃燒爆炸，最終葬身火海。
然而奔馳S級並非倒黴路過此地，由傑森•斯坦森飾演的反派角色走下車給多米尼克撥通了電話並發出警告。至此，看似與《速度與激情》系列毫不相干的第三部也被導演巧妙地安插在了整個系列中，而《速度與激情7》正是第三部的延續。
《速度與激情7》由詹姆斯•溫執導，範•迪塞爾、保羅•沃克、道恩•強森、米歇爾•羅德裡格茲和傑森•斯坦森領銜主演。新一集中，群星飛車及打鬥場面火藥味更足，傑森•斯坦森的加盟更讓影片的動作場面令人倍加期待，該片定於2015年4月3日在北美上映。
《速度與激情7》曝光車型簡介：
預告片開頭，多米尼克等人坐在車內等待空投，艙門打開的那一刻，我們能看到機艙內停放著五輛車，畫面中能夠看清的分別是羅曼（Roman）駕駛的銀色雪佛蘭Camaro Z/28，萊蒂（Letty）駕駛的綠色道奇Challenger以及Taj駕駛的亞光黑改裝Jeep牧馬人。
1969年雪佛蘭CamaroZ/28
羅曼駕駛的銀色雪佛蘭Camaro Z/28為1969年款車型，第一代Camaro提供硬頂和敞篷版兩種車型供消費者選擇，其中又分為RS、SS和Z/28三種型號，除3.8升和4.1升直列六缸發動機外，主推的V8車型排量包括4.9升、5.0升、5.4升、5.7升、6.5升和7.0升。第一代Camaro從1966年誕生至1969年停產的短短幾年內經過了多次小改款，總產量699538輛，而1969年CamaroZ/28共生產19014輛。相信國內觀眾大多是通過大黃蜂認識他的！
2011年款道奇ChallengerSRT-8
萊蒂所駕駛的綠色道奇Challenger SRT-8為2011年款車型，道奇Challenger可以說是繼福特野馬之後又一款復甦的美式Pony Car，該車復古的造型源自1970年誕生的第一代Challenger。2008年4月，道奇Challenger性能版車型SRT-8正式上市，道奇在2011年推出了Challenger SRT8 392，該車搭載6.4升V8自然吸氣發動機，最大功率477馬力（351kW）/6000rpm，最大扭矩637N•m/4200rpm，最高時速295km/h，0-100km/h加速時間4.5秒。
Jeep牧馬人五門版
Jeep牧馬人可以說是我們非常熟悉的一款車型，其強悍的四驅系統和通過性深受越野愛好者的喜愛。第三代牧馬人誕生於2007年，源自威利斯的經典前格柵加上Jeep濃鬱的家族式設計使其更容易被消費者所認同。從這一代車型開始，Jeep提供三門及五門版牧馬人供消費者選擇，前兩代牧馬人僅推出了三門版車型。片中Taj駕駛的則是五門版牧馬人，不管是三門還是五門版牧馬人都擁有Rubicon和Sahara兩款車型，兩者最大的區別在於Rubicon與Sahara採用不同型號的前橋，Rubicon配有前、後電控差速鎖並帶有可斷開的前穩定杆，而Sahara僅有後橋擁有差速鎖。此外，Rubicon與Sahara的變速箱齒比與分動箱速比也並不相同。
2011年，Jeep推出了改款牧馬人，其最直觀的改變就是3.6升V6發動機和5速手自一體變速箱取代了原先的3.8升V6發動機和4速自動變速箱，其最大功率284馬力（209kW）/6300rpm，最大扭矩347N•m/4300rpm，排量減小的同時最大功率增加了85馬力，最大扭矩也增加了32N•m。由於動力提升明顯且燃油經濟性有顯著改善，這款發動機還入選了沃德十佳發動機。
斯巴魯翼豹WRX STi
翼豹WRX STi在《速度與激情4》中首度露臉，在第五部和第六部影片中也打了一回醬油，然而在《速度與激情7》中，這款車型再次成為主角座駕之一。布萊恩所駕駛的翼豹WRX STi誕生於2008年，該車也是車系中首款兩廂車型，其搭載2.5升四缸水平對置渦輪增壓發動機，最大功率300馬力（221kW）/6000rpm，最大扭矩407N•m，採用6速手動變速箱及全時四驅系統，最高時速250km/h，0-100km/h加速時間5.2秒。
第七代奔馳S級（W140）
傑森•斯坦森駕駛的奔馳S級為代號W140的第七代車型，該系列車型於1991年3月正式發布，彪悍的外形令其看起來虎頭虎腦，這也使其在國內有了「虎頭奔」的稱號。動力方面，第七代S級搭載3.2升直列六缸發動機以及4.2升和5.0升V8發動機，S級頂配車型則搭載6.0升V12發動機，最大功率394馬力（290kW）/5200rpm，最大扭矩570N•m/3800rpm，電子限速下最高時速250km/h，0-100km/h加速時間6.3秒。
VeilSide Mazda RX-7 Fortune
Han的座駕外觀可謂吊炸天，很難讓你聯想到日本90年代紅極一時的馬自達RX-7，是的，就是那款號稱日本四大天王跑車之一代號FD3S的馬自達RX-7。該車於1991年底在日本本土上市，獨特的造型設計即使放在今天也並不過時，RX-7的過人之處在於其發動機蓋、懸架系統甚至千斤頂都採用鋁合金材質，使其車重僅有1200kg，車身配重比也達到了完美的50:50。動力系統可謂是RX-7最大的亮點，其搭載代號13B的1.3升雙轉子雙渦輪增壓發動機，最大功率從起初的255馬力逐漸提升到280馬力。電影中的這輛車出自日本VeilSide改裝廠之手，其全稱為Mazda RX-7 Fortune，該片的熱映也使更多人關注到了這家改裝廠。
汽車題材類影片中最不缺的就是各類「醬油車」，從預告片中我們也留意到了幾款可能淪為醬油車的車型，比如主角們面對繁華的都市感慨人生時，背景中的兩輛古董車，左邊那輛1965年的福特野馬打醬油的機率很高，右邊那輛咱們之後再聊。參加某人的葬禮時，背景中的林肯城市必定會是一款醬油車。
第三代林肯城市
美國影視作品中經常能見到政府工作人員或黑幫成員駕駛林肯城市的鏡頭，這款車的出鏡率僅次於美國「官車」福特維多利亞皇冠。影片中的林肯城市為1998年推出的第三代車型，該車與福特維多利亞皇冠和水星Grand Marquis為同平臺車型，其搭載一臺4.6升V8自然吸氣發動機，最大功率208馬力（153kW）/4250rpm，最大扭矩380N•m/3000rpm，與發動機相匹配的是4速自動變速箱。第三代林肯城市於2011年正式停產，最終銷量為660129輛，一汽集團在1998年推出的紅旗CA7460就以第三代林肯城市為原型打造而來.
片場景再次切換至中東地區，配合異域風情濃鬱的背景音樂，沙漠中幾輛超跑互相而過，令人意想不到的是，車隊打頭的竟然是一輛最新款道奇Charger，影片中只有多米尼克一人對這個系列的車型情有獨鍾。在道奇Charger之後依次是邁凱倫MP4-12C、道奇Viper SRT-10、法拉利458和布加迪威航，透著一股子濃鬱的中東闊佬氣息，相當應景。
2015款道奇Charger
2015款道奇Charger引領眾超跑的場景和多米尼克鍾愛Charger恐怕並非製片方的無意之舉，《速度與激情5》中兩主角駕駛道奇Charger在裡約街頭拽著保險柜狂飆的鏡頭至今令人記憶猶新。在該系列影片中，道奇Charger無疑是最大的受益者。道奇在今年4月的紐約車展中發布了2015款道奇Charger，新車採用道奇家族最新的前臉設計風格，LED日間行車燈的加入使其視覺效果更具攻擊性。動力方面，該車搭載3.6升V6發動機和5.7升V8發動機，與發動機相匹配的是一臺8速手自一體變速箱。
邁凱倫12C
車隊中的第二輛並非全新車型，而是一輛誕生於2011年的邁凱倫12C，其繼任車型650S已經上市，製片方為何未使用新車我們不得而知。邁凱倫12C是繼著名的邁凱倫F1在2005年停產之後又一力作，其沿用了邁凱倫F1經典的蝴蝶門設計，邁凱倫將12C的競爭對手鎖定為法拉利458，邁凱倫12C搭載代號M838T的3.8升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率626馬力（460kW）/7500rpm，最大扭矩600N•m/3000-7000rpm，配備7速雙離合變速箱，最高時速330km/h，0-100km/h加速時間3.3秒。
2008年款道奇ViperSRT-10
道奇蝰蛇以炫酷的造型和強悍的性能以成為美式超跑的代表車型之一，片中這款為2008年款蝰蛇SRT-10 Coupe，蝰蛇一向以大排量V10發動機著稱，這一代車型的V10發動機排量鎖定在8.4升，最大功率600馬力，最大扭矩760N•m，雖然性能強悍，然而並未所有人都能駕馭這條「巨蛇」。
法拉利458 Italia
法拉利似乎已成為歐洲超跑陣營中的精神領袖，法拉利推出任何車型必將成為其他廠商爭相廝殺的對象，法拉利458就是其中的代表作。作為F430的繼任者，法拉利458擁有迷人外形的同時，其科技含量和製造工藝也更為優異，在F1賽場徵戰多年的法拉利將諸多技術融入到了法拉利458中。該車的命名方式取自其發動機參數，4.5升V8自然吸氣發動機最大功率578馬力/9000rpm，最大扭矩540N•m/6000rpm，配備7速雙離合變速箱，最高時速325km/h，0-100km/h加速時間3.4秒。
布加迪威航
哪款車最能體現中東闊佬們的財富？布加迪威航！哪款車既能體現中東闊佬們的財富又能彰顯他們的品味？白色布加迪威航！似乎中東土豪們對任何品牌的白色超跑和豪車都青睞有加，片中在中東地區取景的鏡頭恰到好處的出現了一輛白色布加迪威航。這款誕生於2005年的車型在諸多方面刷新了人們對量產超跑的認知，8.0升W16四渦輪增壓發動機最大功率1001馬力（736kW）/6000rpm，最大扭矩1250N•m/2200rpm，配備7速雙離合變速箱，最高時速可達407km/h，0-100km/h僅需2.5秒。除了這些誇張的動力參數外，並不是所有人都能接受的外觀設計和高昂的售價同樣刷新了你對超跑的認知。
街頭飆車作為《速度與激情》系列的重要元素自然必不可少，雖然眾人移步至中東地區，但「死性不改」的他們仍將飆車視為己任，萊蒂駕駛普利茅斯Barracuda與當地車手駕駛的奧迪R8展開激烈追逐，大家肯定將目光鎖定在了那位發車美女身上。該系列影片最初正是以街頭飆車題材的電影，夾帶著一部分警匪動作戲，隨著電影的賣座，後續影片逐漸將警匪題材擴大，而飆車則是圍繞警匪展開的追逐戲份，街頭飆車也慢慢成了《速度與激情》系列渲染賽車元素的表現手法之一，所以不用多想，這場街頭飆車的戲份應該不會太大。
奧迪R8 4.2 FSI quattro
在常人看來，這場飆車戲似乎奧迪R8佔有絕對的優勢，奧迪R8在2007年推出時搭載430馬力的4.2升V8自然吸氣發動機，2009年推出的R8搭載了改良自Gallardo的5.2升V10自然吸氣發動機，最大功率525馬力（386kW）/8000rpm，最大扭矩530N•m/6500rpm，最高時速314km/h，0-100km/h加速時間3.6秒。作為奧迪旗下唯一的一款超級跑車，奧迪R8的誕生無疑要感謝蘭博基尼Gallardo的成功「試水」，但值得肯定的是，奧迪R8的外觀設計絕對討巧。
1972年款普利茅斯Barracuda
能與奧迪R8同場競技，萊蒂駕駛的普利茅斯Barracuda絕非當年的原廠車型，北美地區非常流行美式古董跑車運用現代技術加以改裝，影片中的這輛普利茅斯Barracuda正是這種風格的「新」美式古董跑車。讓我們簡單了解下1972年款普利茅斯Barracuda，其造型與誕生於1970年的道奇Challenger極為相似，該系列車型分為硬頂及敞篷兩個版本，入門車型搭載3.2升、3.7升直列六缸發動機，V8自然吸氣發動機排量分為5.2升、5.6升、5.9升、6.3升和7.0升，其中7.2升發動機最大功率更是達到了395馬力。
全球限量7臺的Lykan Hypersport
預告片中一輛酷似蘭博基尼的超跑讓人過目不忘，該車是以黎巴嫩貝魯特為基地的W Motors公司在2013年初卡達車展上發布的一款名為Lykan Hypersport的超跑。僅限量生產7臺更使其尤為珍貴，其售價為340萬美元，阿斯頓•馬丁One-77的海外售價為180萬美元，可見其並非一般土豪才能擁有。Lykan Hypersport搭載最大功率750馬力（559kW）的水平對置六缸雙渦輪增壓發動機，最大扭矩1000N•m，最高時速395km/h，0-100km/h加速時間2.8秒，這套動力系統源自保時捷專業改裝品牌RUF。
日產GT-R（R35）
「紐北跑不過GT-R」已成為時下國內汽車網站最熱門的評論語之一，可見日產GT-R（R35）在車迷心中至高無上的地位。確實，自2008年推出以來，日產GT-R便無數次被拿來與歐洲各大廠商推出的超跑一較高下，日產GT-R憑藉更為低廉的售價和出眾的性能讓眾多對手汗顏。車迷們恐怕對GT-R的數據早已倒背如流，3.8升雙渦輪增壓V6發動機，最大功率550馬力，最大扭矩632N•m……已背吐！和多米尼克鍾愛道奇Charger一樣，布萊恩在劇中對日產GT-R有著非一般的情懷，其中R34 GT-R在多部影片中都曾嶄露頭角，就連布萊恩到裡約逃難都不忘駕駛一輛破舊不堪的第一代GT-R。
傑森•斯坦森飾演的大反派與多米尼克騰空躍起打鬥的場面令人熱血沸騰，這兩個硬漢的對手戲絕對是本片的一大看點。硬漢決鬥場景中停放著一輛車頭損毀嚴重的阿斯頓•馬丁DB9，在此我們暫且認為它是DB9，因為《速度與激情6》中反派盧克•伊萬斯駕駛的也是阿斯頓•馬丁DB9。畫面右邊則是多米尼克的最愛——道奇Charger。
阿斯頓•馬丁DB9
阿斯頓•馬丁DB9最初誕生於2004年，作為DB7的繼任者，阿斯頓•馬丁DB9延續了其跑車界優雅紳士的設計理念。英國人至今仍然固守著阿斯頓•馬丁的品牌傳統，從2004年誕生以來，DB9經過幾次小改款至今仍然在產。動力方面，阿斯頓•馬丁DB9搭載一臺6.0升V12自然吸氣發動機，最大功率517馬力（380kW）/6500rpm，最大扭矩620N•m/5500rpm，配備6速手動或6速手自一體變速箱，其最高時速為299km/h，0-100km/h加速時間4.6秒。
1970年款道奇Charger
在《速度與激情》系列影片中，1970年款道奇Charger始終圍繞在多米尼克身邊，期間也會出現新款Charger車型，但1970年款車型才是他的摯愛。修長的車身和隱藏式大燈是1970年款Charger最大的特點，當然還有美式跑車強勁的大排量發動機。入門級車型搭載3.7升直列六缸發動機，V8發動機車型排量分別為5.2升、6.3升、7.0升和7.2升，與發動機相匹配的是3速、4速手動變速箱和3速自動變速箱。強勁的動力和難以駕馭的操控性是該車的最大特點，或許這也是多米尼克喜愛它的原因吧。
第十二代雪佛蘭Suburban
Suburban可以說是雪佛蘭旗下歷史相當悠久的車系，其最早誕生於1933年，當時還沒有所謂的SUV概念，那時的Suburban是一款廂式多用途車型，經過幾十年的發展演變和SUV理念的逐漸成型，Suburban也發展成為一款全尺寸SUV，由於其寬大的尺寸和強勁的動力，更是受到了美國政府部門的青睞。影片中的車型為第十二代Suburban，該車與凱迪拉克Escalade、雪佛蘭Tahoe和GMC Yukon為同平臺車型，搭載5.3升和6.2升V8自然吸氣發動機，與發動機相匹配的是6速自動變速箱。
總結：
從預告片中我們已能感受到《速度與激情7》緊湊的劇情和精彩的追車場面，這些足以令車迷和影迷們大呼過癮，場景移至中東地區想必會令大家飽覽異域風情和當地土豪們的奢華生活，然而最牽動我們的則是這將成為保羅•沃克參演的最後一部《速度與激情》。
自2001年第一部影片上映以來，《速度與激情》已陪伴我們度過了13個年頭，相信即使沒有了保羅•沃克，該系列影片仍將繼續下去，但缺少了「布萊恩」的《速度與激情》終究是個遺憾。至此布萊恩將以何種方式在片中隱退，這個謎團只有電影上映後才能解開，而根據《速度與激情》的劇情發展順序，第七部將是第三部的延續，回想第三部影片結尾多米尼克出現在東京，見到了主角Sean Boswell並參與東京地下飆車，莫非Sean Boswell要扛起《速度與激情8》主角的大旗？（素材來自汽車之家，謝謝！）
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