沈奎觀
央廣網10月14日消息（記者朱東陽）沈奎觀，山東濟南人，1935年3月出生，1950年12月加入中國人民志願軍，在空軍第六師負責油料質量檢驗和特種油料配製等工作。在裝備水平落後、條件艱苦的情況下，他勤奮鑽研，創新油料保障方法，為提升志願軍空軍戰鬥力作出了突出貢獻，榮立二等功2次、三等功1次，並被中朝聯合司令部授予軍功章兩枚，榮獲朝鮮人民共和國戰士榮譽勳章。抗美援朝戰爭勝利後，他因健康原因離開後勤戰線，主要從事政治工作，先後擔任空七軍宣傳處長、作戰訓練思想政治工作室主任，空軍指揮學院教授等職務。
沈奎觀獲得的紀念章
初秋的北京，天高氣爽。記者來到沈奎觀老人家裡時，85歲的沈老正坐在客廳，翻看著老照片和軍功章。說起抗美援朝的戰鬥經歷，儘管已經過去了70年，但老人依舊清晰地記得那段崢嶸歲月，以及那一枚枚軍功章背後的故事。
沈奎觀：當時我在東北行政幹部學校上學，馬上畢業要到瀋陽市人民政府當公務員了。就在這個時間，中央發出了抗美援朝的號召，當時我的心情很不平靜。一方面想到父母親在那麼困難的歲月裡把我養大特別不容易，另一方面又氣憤美國的入侵。怎麼處理這個矛盾呢？頭腦裡面就特別糾結，但是再一想到我之所以能夠上學，馬上能當公務員，這都是很多前人、老同志用犧牲換來的，所以我要服從大局，首先是要保衛祖國，不保國不可能衛家，沒有國哪有家呢？
「沒有國哪有家？」就是憑藉這樣一種信念，1950年12月，不滿16歲的沈奎觀放棄了公職人員的穩定工作，毅然報名參軍，加入了中國人民志願軍。
沈奎觀：入伍時我的年齡多報了兩歲，我既沒有告訴自己的父母，也沒有和朋友商量，自己作主就報名了。原因就是一條：抗擊敵人、保衛國家、保衛我們的人民。我在學校跟大家匆忙告別後就出發了，上火車後一下被拉到了長春，我們就問什麼時候能開到前線去？部隊告訴我們說先訓練，訓練完了以後再走，結果學習的不是射擊、不是打槍，是學習航空部隊飛機上的油料怎樣供給，怎樣保證它的質量，就是學習油料的這些知識。
1951年，沈奎觀在瀋陽於洪機場
沈奎觀原本已經做好了跨過鴨綠江，奔赴朝鮮戰場奮勇殺敵的準備，但入伍後才知道，雖然當上了中國人民志願軍，但主要是做後勤保障工作，為前線打仗的空軍飛機保駕護航，當時，沈奎觀心裡多少有點不情願。
沈奎觀：我們空軍打仗就是在北朝鮮，因為新義州的機場被敵人炸掉了，我們的飛機沒有辦法過去駐紮，只有駐紮在鴨綠江邊的機場，從我們這裡起飛然後去打仗，完了再回到這裡來，所以我們的一線就是在丹東。後來我知道是做後勤工作，思想就不通了，不願意當後勤兵，既然抗美援朝，我就要到前面打仗去。為此，後勤部給我們反覆動員，說我們部隊打仗不是單一的都在第一線衝鋒陷陣，還必須要有後勤保障，飛行員在天上打仗，大部分人都在地面來保障。
1952年，沈奎觀在丹東浪頭機場參戰時的照片
隨著戰事日趨激烈，掌握制空權的美軍不斷發動空襲，前方的志願軍傷亡很大。戰爭的殘酷讓沈奎觀思想發生了轉變，他清醒地認識到，抗美援朝需要中國空軍，而空中戰鬥，離不開地面保障，不管是前方衝鋒還是後方保障，最終目標都是打贏這場戰爭。從那時起，沈奎觀更加自覺地、全身心地投入到油料供應保障中去。
沈奎觀：油庫供應保障工作大多是粗活，第一個工作就是要刷油囤。油囤很大，50噸的油囤比這個房子還要大一點。而且不能用水刷，要用油刷，人在油囤裡面呼吸大量的有毒油氣，時間不長就會招架不住，頭腦就不清醒了，眼睛看到的東西都是模模糊糊的。這時候就要用繩子拽上來，在地上換換氣，換完氣以後又下去繼續幹。這一天下來，因為神經受到了刺激，人晚上睡覺就容易失眠。
1953年，沈奎觀在瀋陽北陵機場整訓期間的照片
1951年夏天，美軍出動19個空軍大隊、1400多架飛機，在朝鮮發動了空中「絞殺戰」。志願軍空軍為配合地面部隊，先後派出9個殲擊航空兵師和2個轟炸航空兵師參戰，在蘇聯空軍的配合下，與美國大機群展開激烈空戰。沈奎觀和戰友們也時刻處於戰鬥狀態，全力以赴為作戰飛機提供油料保障。
沈奎觀：敵人到機場裡面掃射，直接打到我們值班室的房頂上，敵人的飛機從山溝裡面偷偷地爬高，然後襲擊我們的飛機。有一次，我們的飛行員是個大隊長，他作戰經驗比較豐富，一發現敵機從後面來了要射擊他，他突然就上升了，到上面去以後，敵人的飛機一下子衝了過去，大隊長就駕駛飛機跟在敵機後面打它。
1979年，沈奎觀在南寧空七軍擔任宣傳處處長
在前線的每一個晚上，沈奎觀都要進行戰機起飛前的油料質量檢驗。深夜寒風刺骨，油車和飛機分散隱蔽在樹林山谷掩體中，沈奎觀要對油車逐個進行油槽檢驗，並把過夜的沉澱積水排除掉。一天夜裡，沈奎觀在值班時突然發現，全師所有作戰飛機的起落架都無法升降，按照原定計劃，三個小時後這100多架飛機將起飛去打仗，情況萬分危急。
沈奎觀：半夜2點多鐘我到機場值班，發現所有飛機的起落架都不能升降了。當時師長、政委這些領導都去了，大家都急得要命，因為早上5點多鐘，全師飛機每天都要起飛去打仗。當時機場上我們的飛機有一百多架，飛機起落架不能動、不能飛行了這可不得了。我一檢查，發現油料結冰了，不是整個結冰，是裡面有冰碴子，這個油本來應該很潤滑的，裡面出現冰碴子，就拉不動了。我說第一，把所有飛機的起落架裡面的油料都卸下來，然後用最好的酒精把它擦乾淨，下一步等我，給我一個多小時時間，我來解決。
憑藉經驗，沈奎觀判斷這是因為從蘇聯進口的高壓油配製不當造成的，於是，他連夜爭分奪秒重新配製出新的高壓油，確保天一亮100多架飛機全部升空作戰。
在抗美援朝戰爭中，沈奎觀堅守在後勤保障第一線，經常遭遇敵人掃射、機場偷襲，每當聽到戰友傷亡的消息，都會非常難過。講到這裡，沈老眼中含淚，他用低沉的語調說，早上還笑著道別的戰友，幾個小時後就壯烈犧牲，永遠也無法再見，而自己當時能做的，就是把所有的憤怒和悲痛，化作與敵人決戰到底的信心和決心。
沈奎觀：我們機場的炮經常處於戰鬥狀態，那時候有敵情了，我們就馬上開炮。空軍裝備一開始使用的是米格-9、米格-15，我們用殲-6的時候，美國用F-86，所以我們和美軍作戰，飛機的技術裝備上不佔優勢，但是打落美國的飛機很重要的就是靠我們志願軍的勇敢和戰術。有一次我們空六師一個飛行團的副團長，他剛結婚也就是一個月左右，出戰的時候，他把敵人轟炸機給打了，敵機雖然被打冒煙了，但是還沒有摔下來，結果敵機在後面又把副團長擊中了，把他的腿打得出血了，副團長跳傘以後在地面流血過多壯烈犧牲。戰友犧牲更加激發了我們抗美援朝的鬥志和決心，一定要加倍努力搞好我們的後勤保障工作，要戰鬥到底。
從1951年3月到1953年8月，由於長時間接觸油料，沈奎觀的身體出現嚴重的油料中毒症狀，但他始終堅守戰場一線，直到抗美援朝戰爭取得最終勝利。戰爭結束後，沈奎觀又和戰友們一起從東北轉場上海。如今，回憶起抗美援朝勝利的情形，沈老笑得很開心。
沈奎觀：勝利的時候當然很高興啦，當時一聽說抗美援朝結束，大家在油庫裡都熱烈歡呼，非常高興，說我們總算完成抗美援朝的任務了，再一個就是又接受了新任務，要到上海保衛大上海去，大家也很高興。
談起在抗美援朝戰場上最大的收穫，沈老深有感觸地說：
沈奎觀：我最大的收穫，就是感到革命的意志鍛鍊得更堅強了。對我最大的教育，就是未來保衛我們國家、保衛我們社會主義的前途，我更充滿了信心和力量。過去那麼困難的時候，中國人都能夠把抗美援朝進行到底，把美國人打趴下，今天我們有那麼多先進武器，還有什麼力量是戰勝不了的？
沈奎觀與妻子合影
採訪結束時，沈奎觀老人為我們唱了一首他最喜歡的《英雄讚歌》，唱歌時，沈老的目光一直望向窗外。那一刻，相信他又想起了那些並肩戰鬥過的戰友，想起了那段揮灑青春與熱血的激情歲月……
沈奎觀：烽煙滾滾唱英雄，四面青山側耳聽，側耳聽，晴天響雷敲金鼓，大海揚波作和聲，人民戰士驅虎豹，捨生忘死保和平，為什麼戰旗美如畫，英雄的鮮血染紅了她，為什麼大地春常在，英雄的生命開鮮花。