文章來源：微信公眾號，新刀口談兵
教-10飛機的全稱是教練-10飛機，最初並非我軍自用型號，而是主要對外出口，其型號叫做L-15高級教練機，代號「獵鷹」。
這是一款雙座雙發超音速高級教練機，俄羅斯、韓國都把它列為與雅克-130和T-50的競爭對手。
L-15戰機主要是為滿足先進戰鬥機飛行員訓練要求而研製的新一代超音速高級教練機。分為兩種機型，一種是滿足戰鬥入門訓練的LIFT型，另一種是滿足高級訓練需求的AJT型。
其中AJT型能夠承擔與先進戰鬥機相銜接的起落、特技、儀表、編隊等飛行技術訓練任務和武器使用、空/地目標攻擊、單機/多機戰術等基礎戰術訓練任務。
LIFT型是在AJT型基礎上，配裝加力發動機和高性能火控雷達，能夠完成基礎戰術訓練和伴隨訓練任務，可實現L-15飛機一機多型的系列化發展，這也是L-15飛機與同類教練機相比佔據的優勢。
相比於之前我國空軍和海軍航空兵已經裝備了的初教-6，殲教-7，教練-8和教練-9等飛機，L-15戰機最大的特點是全新研製與生產，於2003年開始正式研製，其定位是追趕當時世界一流教練機雅克-130。
雅克-130是俄羅斯的產品，這型飛機大量採用新技術新工藝，特別是氣動外形採用國際第四代戰鬥機的標準，此前國際上沒有哪款高級教練機採用如此多的新技術。
L-15戰機在研製過程中與俄羅斯雅克飛機設計局的技術合作，也保證了其起點和性能都很高的優勢。
擁有整體氣動性能好、機動性能高、整機推重比大、使用壽命長、結構設計合理、製造技術先進以及任務使用彈性大和發展潛力高的優勢。在有效載荷能力和機動飛行性能上甚至可以和"美洲虎"這類輕型戰鬥轟炸機相媲美。
由於氣動設計相當於國際第四代戰鬥機，L-15並沒有簡單採用雅克-130的技術，而是採用全新設計的發動機噴口，這一設計保證了這款戰機未來可以直接換裝加力版本的渦扇發動機，從而保證戰機的高速性能加速性機動性全面優於俄羅斯雅克-130戰機。
這架教練機上裝有兩扇渦輪增壓發動機，最大的飛行高度16000米，在上面裝備著最先進的無源相控陣雷達，還搭載著各種空對空、空對地飛彈，還有最新的雷達探測裝置。
經過多年的試飛後2014年5月1日，L-15戰機正式加入人民空軍。因為其性能強大，在國外的名聲一直居高不下，而且在特殊時期，還可以直接起飛進行空中作戰的任務。
L-15最大的特點是在國產新一代戰機中，第一個取消腹鰭的機型。腹鰭在飛行過程中，可以增加戰機的穩定性，取消這一裝置可以看到航空工業洪
雖然L-15隻是一款教練機，但是因為其設計理念的原因，在各方面性能上都顯得很強大。就機動性能這一塊上來看，L-15教練機已經和解放軍現役殲-10，美軍現役F-16等一些四代戰機位於同一水平線上。這對於中國飛行員培養事業而言，意義自然非常重大。在實際培育能力上，必將超越早一些時間曝光的「新梟龍」。
殲-20在服役到解放軍空軍之後，由於飛行員數量不足等因素存在，一直都沒有真正形成戰略和戰術部署。想要培育更多的殲-20這種五代戰機的飛行員，難度也顯得非常大。不過，在L-15教練機亮相之後，由於各方面性能非常先進的同時，擁有長達1萬小時以上飛行壽命，對飛行員培訓而言，也將大大節省培訓資源。
該機是解放軍現役最先進的教練機，為空軍培養了大量的飛行員，更是殲-20戰機飛行員的成長搖籃。未來還有望登上航空母艦，成為海軍第一款艦載教練機。同時該教練機還獲得了多個國家採購的意向，部分國家已經籤署採購訂單，由此我們不難看出，該教練機在空軍序列中和出口份額中將佔據非常重要的地位。