過去很多年以來，關於買車到底買低配還是買高配的問題，一直困擾著一些消費者。其實對於一般的消費者來說，這本身不算什麼問題，因為根據預算買車，本身就是一個蘿蔔一個坑的事兒。但是總有一些朋友向我們諮詢，能不能花少一點的錢買一輛低配車，然後通過後期加裝或者改裝，將低配車改造成高配車，聽說後期改裝或者加裝某些配置，花錢要比原車自帶的配置便宜很多，那麼這樣的方式到底可行不可行？
事實上，過去那些年，也就是汽車還以機械為主要競爭力的年代，通過加裝或者改裝低配車，的確可以達到高配的效果。比如加裝中控屏，在以前很多車型的低配車和高配車其實就是一塊液晶中控屏和手動擋、自動擋的區別。在那個時候，中控屏還是一個相對獨立的部件，基本上和一臺不能上網的PAD差不多。因此大家在汽配城換裝一塊同樣尺寸的屏幕，也能達到同樣的效果，有些時候甚至效果更好。
但是到了現在，大家覺得這樣的方式還能奏效嗎？大家可以去問問，除了一些10萬元以下的合資車乞丐版車型不配中控大屏，大多數的車型全系都搭配液晶中控屏。所以現在通過這一塊來區分高低配配，基本上就不可能了。而且關鍵在於，現在的很多汽車，到了高配車型上，中控屏連接行車電腦、天窗、空調，還可以通過語音控制，所以其實就算低配車換了中控屏，和高配車的體驗也完全是兩碼事，沒有高配車真正的使用體驗。
而到了現在，低配車和高配車的真正差距，已經不完全是中控屏、電動座椅、天窗這些表面的東西，而且更加高科技、與整車完全連接的配置。比如我們買一輛低配車，它搭載了定速巡航功能，這對於一般的自動擋車型來說，在過去就是高配車上的配置了，但是現在，低配車用上了定速巡航，更高配的車型用上了全速域自適應巡航，而且和自適應巡航搭配的，還有主動剎車、前碰撞預警，那麼大家想想看，類似自適應巡航、主動剎車、前碰撞預警這樣的碰撞，一般的低級別廠商做出來的效果尚且不靈敏、不成熟，汽配城等第三方根本就沒有能力去為車加裝這些精密度極高的配置。
所以事實上，到了當下，很多車型想要通過低配加裝、改裝成高配車型，難度已經非常之大，能夠做加裝的，也是很多表面的東西，而且隨著汽車市場競爭越來越激烈，低配車的配置也越來越高，低配車和高配車的主要區別就是在高科技配置上，而這些高科技配置，除了廠商之外，第三方很難去加裝或者改裝。所以很多人買車回來之後，也就裝個行車記錄儀，貼個膜，就完事兒了！
當然了，還有最後一點，就是隨著廠商在車輛配置上不斷增加，加裝和改裝配置的風險也被越來越大，尤其是安全性方面，還是會有一些隱患，加裝配置有可能損壞一些細小的零部件，導致整車出現問題。
所以其實到了當下，我們建議大家還是不要想買低配改高配的事兒了，因為一開始看重的是高配的功能，但是又想要低配的價格，結果就是低配車買回來之後，很多配置根本沒有辦法加裝，那麼事實上心理落差是很大的，很多時候甚至得不償失！