要說冠頭嶺山腳下正在施工的項目有哪個比較令人期待的？我覺得冠頭嶺郵輪母港項目一定會榜上有名。郵輪母港項目從2010年開始動工建設，中間修修停停，一直到了2019年才有實質性的進展。如今，已是2020年年末，這個北海人所期待的郵輪母港建設得怎麼樣了呢？
今天，我經過的時候發現，原本是灘涂的位置已經建起了一幢三層樓高的鋼架玻璃房，而且原本是一片沙土的道路也搖身一變，變成了硬化的水泥路，還裝起了路燈，種起了綠植。
據了解，郵輪母港項目是廣西統籌推進的重大建設項目之一，總投資達16.9億元。規劃設置有客運中心、郵輪給養中心、郵輪公司綜合辦公區、文化廣場、酒店、會展中心、餐飲及購物區等，年通過能力為200萬人次，是中國目前南方在建年接待能力最大的郵輪碼頭。如果修建好後，將會為北海的文旅事業帶來新的機遇。
此時，遠遠地往施工現場看，已經可以看到施工場地上建起了一定規模的建築群，樣子有點像輪船。
我發現，去年還是一片沙泥地的地方，現在已經鋪設起了一條水泥路，一直通向郵輪母港，而且一旁還種起了富有熱帶風情的棕櫚樹。
不但如此，該道路還安裝了藍白色相間的路燈，看上去非常的富有海島風情。
施工地的大門處，我還看到一條橫幅上寫著「爭分奪秒，奮戰百日，確保按時完工」的字樣，看樣子，施工組要奮起直追，把浪費掉的時間給追回來了。
另一側，為了施工的安全，沙灘處立起了警示標牌，並且有專人維護現場，所以我也就只能遠遠地拍攝啦~
據了解，郵輪碼頭長354米，寬27米，為突堤式布置，碼頭的主體結構為一個10萬噸級泊位，外側停靠一艘五萬噸級郵輪，內側停靠一艘二萬噸級郵輪，碼頭的主體結構為重力式沉箱結構。
目前，郵輪碼頭的規模已經逐漸顯現出來。這幢建築樓高三層，採用的是鋼筋加玻璃的結構。白色的外牆加上藍綠色的玻璃，還有樓頂處圓形的凸起，非常的像一艘即將遠航的郵輪。
通往輪船泊位的走廊看樣子有兩層，一直延伸到海中間，走廊的盡頭還多出了個燈塔，一艘巨型郵輪就停放在一旁。在未來，這裡將會停滿各式各樣的郵輪。
北海郵輪項目計劃開闢跨國海上風情遊線，就是以北海郵輪碼頭及北海至越南下龍；越南中、南部城市乃至泰國、新加坡等東協國家的旅遊線路延伸為依託，打造具有東協特色的北海海上跨國遊線。
並且將會重點開發北海-越南下龍灣、北海-越南峴港-順化、北海-越南胡志明市、北海-新加坡等地的郵輪航線。下圖為其他地方的郵輪。
在那時候，北海人可以乘坐郵輪，到世界各地去遊覽，甚至北海的靚仔、靚女還能邂逅一段《鐵達尼號》中Jack和Rose般的絕美愛戀。
目前，郵輪母港正在緊張地建設當中，並且速度還是蠻快速的，在遠遠都可以看到一定的規模了。希望郵輪母港可以早日完工，為北海的文旅事業帶來新的發展機遇。
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