北京地鐵目前是全國路線最複雜，裡程最長的軌道交通線路，截止2018年北京所有開通運營的地鐵有19條，均採用地鐵系統，覆蓋北京市11個市轄區，運營裡程574公裡，共設車站345座。為了大夥方便看我把所有路線都整理出來如下：
Border of the cherry tree
純音樂地鐵一號線及八通線
地鐵二號線
地鐵四號線
地鐵五號線
地鐵六號線
地鐵七號線
地鐵九號線
地鐵十號線
地鐵十三號線
地鐵十四號線
地鐵十五號線
地鐵十六號線
地鐵房山線
地鐵昌平線
地鐵亦莊線
地鐵燕房線
西郊線
S1線
機場線
北京地鐵5號線（Beijing Subway Line 5），是北京開通的第五條線路，是北京市軌道交通路網中首條貫穿城市中心、連接南北郊地區的快速軌道交通幹線 ，於2007年10月7日開通試運營全線（東單站一北新橋站），其標誌色為淡紫色。
北京地鐵5號線全長27.5千米，線路南起豐臺區宋家莊站，北至太平莊地區的天通苑北站，共設23座車站（其中換乘車站13座），地下16座，地面及高架車站7座，採用B型車6節編組 。
北京地鐵5號線南起豐臺區宋家莊交通樞紐，由南向北經過石榴莊路、蒲黃榆路、天壇東路、崇文門外大街、東單北大街、東四大街、雍和宮大街、和平西街、惠新西街、北苑路、立湯路，終點位於北端太平莊地區的天通苑北站。
1. 宋家莊站：因臨近宋家莊而得站名。過去這裡是大片的農田，相傳最早來此耕種的是一位姓宋的莊稼人，他帶著一家十幾口從山東逃荒到此，見這裡土地肥沃，便在此以種菜為生。因他種的菜品種多、價格低，又新鮮，不少人來此買菜，逐漸便把這裡稱為「宋家菜園」。以後來此耕種的人越來越多，並形成村落，被稱為宋家莊村。
2. 劉家窯站：據說，劉家窯是在清光緒年由一個姓劉的創辦的，專燒瓦盆。由於該窯燒出的盆質地細膩、樣式好，受到顧客的稱讚，遠近聞名，人們就管這一帶地方叫劉家窯，民國期間已有其稱。1988年在劉家窯舊址上修建劉家窯橋，現在的劉家窯附近，大樓林立縱橫交錯的柏油路，各種車輛往來奔馳，往日破盆窯的景象完全不見了。
3. 蒲黃榆站：位於豐臺區東部，取蒲莊、黃土坑、榆樹村三個村名的首字得名。現該地區多為高層住。
4. 天壇東門站：位於天壇公園東門。天壇，始建於明永樂十八年（公元 1420 年），是明清兩代皇帝每年祭天和祈禱五穀豐收的地方，總佔地面積約 270萬平方米，分為內壇和外壇。主要建築物在內壇，南有圜丘壇、皇穹宇，北有祈年殿、皇乾殿，由一條貫通南北的甬道-丹陛橋，把這二組建築連接起來。壇內還有巧妙運用聲學原理建造的回音壁、三音石、對話石等，充分顯示出古代中國建築工藝的發達水平，天壇是目前中國現存最大的祭壇建築群，現已開放為天壇公園。
5. 磁器口站：因舊時有瓷器店得名。明朝時此地名蒜市口南，因街內有天仙聖母娘娘廟，清乾隆年間名娘娘廟街，光緒時改稱磁器口。因此處有兩家磁器店，買賣興隆，名揚京城，故得名。後來在這條街上陸續開了很多瓷器鋪，街道兩旁還有瓷器攤，成為名副其實的磁器口。
6. 崇文門站：元時建大都城，在此門稍北處建文明門，取《周易》「文明以健」，「其德剛健而文明」之意。明永樂十七年（1419）城門雖改建，但名稱仍舊，正統四年（1439）改稱崇文門。崇文門又名哈德門、哈達門，元時，門內附近曾有哈達大王府。一說又名海岱門，因泰山、渤海在其東，登樓可望。由於崇文門是當時車船來往的樞紐，明清時將京師稅務衙門設於此地，徵收商稅，其稅收居全國之首，民國十九年（1930）撤消，六十年代崇文門城樓及大部分城牆拆除。
7. 東單站：明代東單北大街南端建有一座四柱三樓式木牌樓，簷下施如意鬥拱，坊額書「景星」二字，稱單牌樓，又因位於皇城天安門之東而稱東單牌樓，簡稱東單，與西單牌樓遙相對稱，光緒二十六年（1900）年毀於兵火。
8. 燈市口站：因曾是燈市舉辦地得名。據傳明成祖朱棣遷都北京後，每年正月初八至十八日，在此地設燈市，稱「上元」放燈節，並賜百官放假五天以觀燈。在燈市期間，沿街兩旁，搭起街樓，樓上用毛毯布幕圍成小屋，作為酒宴之地，達官貴人租此小屋，觀燈賞夜，晚上放燈，白天為市，屆時觀者如雲，遊客若狂。
9.東四站：因牌樓得名。明代永樂年間，在今東四十字路口和與之相對西四十字路口各建了一組牌樓，這兩組牌樓各由東、南、西、北四座牌樓組成，均為四柱三樓式木牌樓，簷下施如意鬥拱，因而人稱「四牌樓」。東四牌樓南北牌樓上書「大街市」，東側牌樓書「履仁」，西側牌樓書「行義」，習慣稱東四牌樓。清康熙三十八年（1699）毀於火，後照原樣重建。1954年牌樓拆除，但東四地名一直沿用至今。
10. 張自忠路站：因紀念張自忠得名。張自忠，字盡忱，山東臨清人。抗日名將。民國二十九年（1940），日軍進犯湖北襄陽樊城，張自忠率部與日軍苦戰，陷入重圍，為國捐軀。抗戰勝利以後，民國三十六年（1947）為紀念張自忠，將鐵獅子胡同改今名。據傳明崇禎皇帝田貴妃之父田畹居住於此，門前有二鐵獅，故名。鐵獅現置於大鐘寺東門外。「文革」中張自忠路一度改稱張思德路，後又改稱工農兵東大街，1984年復稱原稱。
11. 北新橋站：元朝稱興橋，明朝此地稱絨家務角頭，清宣統時稱北新橋。有關北新橋名的來歷，有一個傳說，過去燕王修北京城的時候，把苦海幽州的老龍趕出了北京，老龍懷恨在心，等到北京城修好後又回到北京，發起大水，想淹北京城。燕王就派降龍羅漢姚廣孝去捉這條孽龍，老龍打不過姚廣孝，就向北跑。來到井旁，就一頭鑽進井內的海眼，姚廣孝追上來，看到老龍鑽進井內，就取出一個長鐵鏈，向井內一投，把老龍鎖在井內，並在井上修了一座橋，把老龍壓在井下。老龍不服，就抱怨說：「是燕王佔了我的地方，應該還給我。」姚廣孝說：「等橋舊了就放你出來」老龍一聽，心想橋總是要舊的，就同意了姚廣孝的條件。姚廣孝給橋起了一個名字，叫「北新橋」。無論過多長時間，人們提到橋時，都叫北新橋，老龍永遠不能出來，北京城沒有發過大水災。
12. 雍和宮站。清康熙三十三年（1694年），康熙帝在此建造府邸、賜予四子雍親王，稱雍親王府。雍正三年（1725年），改王府為行宮，稱雍和宮。雍正十三年（1735年），雍正帝駕崩，曾於此停放靈柩，因此，雍和宮主要殿堂原綠色琉璃瓦改為黃色琉璃瓦。又因乾隆皇帝誕生於此，雍和宮出了兩位皇帝，成了「龍潛福地」，所以殿宇為黃瓦紅牆，與紫禁城皇宮一樣規格。乾隆九年（1744年），雍和宮改為喇嘛廟，特派總理事務王大臣管理本宮事務，無定員。可以說，雍和宮是清朝中後期全國規格最高的一座佛教寺院。
1983年被國務院確定為漢族地區佛教全國重點寺院。該寺院主要由三座精緻的牌坊和五進宏偉的大殿組成。從飛簷鬥拱的東西牌坊到古色古香東、西順山樓共佔地面積66400平方米，有殿宇千餘間。
13. 和平裡北街站：因位於和平裡以北得名。和平裡街道辦事處成立於1954年，1958年與渣子坡街道辦事處合併，名稱仍為和平裡街道辦事處，來源於1954年在北京召開的亞太地區和平會議，以表達中國人民熱愛和平之意。和平裡北街元時是光熙門內大街，與元大都西側的肅清門內大街相通，是大都北部的通衢。明初對大都進行改建，將北部城牆南移至今二環路，迤北成為郊區。光熙門內大街衍化為鄉村土路。1953年改建，鋪設瀝青，成今狀。
14. 和平西橋站，因地得名，和平裡西街、櫻花西街、北三環路交叉點。周邊機構設施主要有北京市住房貸款擔保中心、北京化工大學、中國電影家協會、影協電影院、中國交響樂團、和平街第一中學；甘肅、青海、貴州省政府駐京辦事處。
15. 惠新西街南口站：位於惠新西街南端而得名。惠新西街因位於惠新裡西側得名。惠新裡原為大屯鄉藥王廟村。1954年北京電影製片廠、對外經濟貿易大學的前身北京商業幹部學校在此蓋宿舍，後逐漸成為住宅區。因其東部有慧忠庵，「慧」諧音「惠」，又為新建小區，故稱「新」，惠新西街原為大屯鄉農村土路，作為亞運村的配套工程，於1987年拓寬。
16. 惠新西街北口站：因位於惠新西街北端而得名。
17. 大屯路東站：因位於大屯路以東端而得名。此地相傳舊時曾於此地囤糧，故稱大屯村。大屯作為北京北部的村莊，《日下舊聞考》中已見記述，卷一百七云：「大屯村永安莊真武廟」又：「大屯村有護國天仙廟，大屯村在土關之北」皆明建，天仙廟已無存，真武廟尚存正殿、後殿、東西配殿各三間。
18. 北苑路北站：因位於北苑路北端而得名。苑，是飼養禽獸及培育林木的地方。封建時代特指帝王花園，北苑是明清時皇家的遊獵之地，與南苑對稱。
19. 立水橋南站：因位於立水橋村南而得名。
20. 立水橋站：因臨近立水橋而得站名。明代時在清河修了一座木橋，但因車輛多，沒多久就被壓壞了，於是在原址上重修了一座石橋，用的都是十分堅硬的花崗巖，因堅固的橋墩立於水中，支撐寬闊的橋面，故得名「立水橋」。
21. 天通苑南站：因位於天通苑小區南部而得名。
22. 天通苑站：天通苑小區地處京師龍脈，系上風上水的風水寶地。
23. 天通苑北站：因位於天通苑小區北部而得名。
運營時刻
地鐵5號線「鎖龍井」故事
2004年北新橋地鐵5號線修建期間打開了傳說中的遇「鎖龍井」事故，後被迫繞道而行，那麼北新橋鎖龍井在哪?北新橋鎖龍井到底發生了什麼靈異事件，傳說的各種傳說版本頗多，略有出入。
後來綜合了各方面線索，故事大體如下：
北新橋位置——東直門內大街西端、交道口東大街東端、東四北大街北端、雍和宮大街南端匯合的十字路口，屬於東城區北新橋街道辦事處管轄，地鐵5號線在這有一站。
北京民間一直有北新橋鎖龍井的傳說，網上也列為北京重大玄異事件。看到這個故事的人首先都想知道到底有沒有這口井和鐵鏈。
據說劉伯溫和姚廣孝倆人建了北京城，發現北京城有幾口海眼，直通到大海。一個在京西玉泉山鎮大廟地下，一個在北海被白塔鎮著，還有一口在東直門的北新橋。為防水患,還把一條龍鎖在了海眼裡，並承諾等橋舊了，修起橋翅了，路燈朝下不朝上了，就放老龍出來。可人們並沒有修橋，而是在上面蓋了一座嶽王廟，還把這個地方叫做北新橋，因此老龍永遠的被鎮在了井裡。
聽老人講在日偽時期,日本人不信邪,強迫老百姓拉過鎖龍的鐵鏈,拉的滿大街都是,還沒到頭,可惡的小日本還讓繼續往上拉，這時井裡突然往上反黑水,而且井裡還傳來了怪聲,嚇得小日本也不敢再往上拉了,把拉上來的鏈子又順了回去。
第二次是紅衛兵破四舊期間，也把大鐵鏈子往上拉，結果根日本人一樣也全嚇傻了，趕緊恢復了原貌。
最近一次跟北新橋海眼有關的事是2004年修地鐵5號線，修建期間打開了傳說中的「鎖龍井」事故，後被迫繞道而行 。
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