DPF就是「柴油顆粒捕集器」，是一個能降低排氣中顆粒物排放汙染物的裝置，捕集器在工作過程中，微粒會積存在過濾器內，當達到一定值時，就會導致發動機動力性和經濟性等性能下降，必須及時除去沉積的微粒，以保證DPF繼續工作，就是所說的DPF再生。
DPF內部如果集聚大量的炭煙微粒，從而會影響排氣背壓，這時廢氣很難排出，極大地限制了發動機的動力和燃油經濟性。發動機控制單元依據廢氣壓力傳感器的信號，控制發動機自行進行炭煙的清潔還原工作，將集聚在DPF內部的炭煙微粒通過高溫燃燒掉。但是，在發動機還原過程中，只是針對DPF內部的積炭進行還原，而對於非積炭的灰分物質根本無法還原分解。
再生只能處理碳煙，不能處理灰分。這些灰分主要來源於機油和燃油中的成分，由於灰分不能燃燒，縮小了微粒濾清器的有效容積，一定時間後會使微粒濾清器的功能惡化，造成DPF堵塞。
當發動機報DPF後處理器堵塞或因DPF後處理器堵塞導致發動機動力不足或無法正常啟動的情況時時，不能進行任何形式的主動再生;需要將DPF拆除，進行清灰處理或者更換新DPF後處理器。
在DPF損壞進行更換的時候，需要通過診斷儀對ECU進行「DPF重置」操作。讓ECU識別這是一個新的DPF。那用愛夫卡柴油設備F7S-D PRO 如何進行DPF重置呢?
以華菱重卡為例
平時用車一定要養成定期對DPF內部做清潔還原處理的好習慣，這樣才能保證DPF的實際轉換效率，降低汙染物的排放，延長DPF使用壽命，減少後期維修成本，減少發動機動力損失和降低燃油消耗。
愛夫卡專業柴油診斷設備F7S-D PRO，結合終端商用車維修保養的具體場景，推出的商用車診斷儀，針對車輛空調故障現象會顯示對應故障碼，便於維修人員及時掌握故障部件及故障情況，助力快速檢修車輛，恢復車輛健康性能。
F7S-D PRO商用車診斷儀
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