訪談專家：滴滴出行 人力資源共享服務中心經理 高鑫
業務背景
滴滴出行是卓越的一站式移動出行和生活平臺，在亞洲、拉美和澳洲為超過5.5億用戶提供計程車、快車、專車、豪華車、公交、代駕、企業級、共享單車、共享電單車、汽車服務、外賣、支付等多元化的服務。滴滴出行平臺上，有數千萬車主及司機獲得靈活的工作和收入機會，年運送乘客超過100億人次。
滴滴出行致力於與監管部門、計程車行業、汽車產業等夥伴積極協作，以人工智慧技術推動智慧交通創新，解決全球交通、環保和就業挑戰。公司將持續致力於提升用戶體驗，創造社會價值，建設安全、開放、可持續的未來移動出行和生活服務新生態。
數位化背景
滴滴出行於2016年著手搭建人力資源共享服務中心，至今走過近5個年頭，無論是運營還是流程均已較為成熟。另外，滴滴出行身處網際網路行業，員工平均年齡趨於年輕化，對於新事物的接受度、學習敏銳度均較高。這些都為電子籤的順利上線應用奠定了堅實的基礎。
期望解決的痛點
節約溝通成本：滴滴出行目前國內共有約1萬名員工，分布於全國各地。對於合同的籤署來說，存在很多需要遠程辦理的情況，大量員工在籤署時容易出現各種問題，如：籤署內容有誤、籤署方式錯誤等，需要多次、反覆溝通及確認。無形中需要大量的溝通成本，溝通效率也較低。而電子籤的應用一方面通過電子化的形式，能有效規範員工的籤署動作，另一方面也減少了因遠程辦理導致的各種溝通成本；
節約物料成本：紙質版合同涉及到的費用包括紙張費用、列印費用、快遞費用等。而電子籤使滴滴出行人事服務全流程轉為無紙化線上簽署，更加綠色、環保。
疫情對電子籤上線所帶來的影響
在疫情之前，滴滴出行就已經開始對電子籤這一數位化工具開展了各方面的調研工作。但是，對於電子籤的合法性仍存在一定的顧慮。
疫情發生後，員工對遠程辦公、無接觸辦理人事服務的迫切需求，以及政府相繼出臺鼓勵電子籤的政策等，均為滴滴出行電子籤項目的上線起到了加速器作用。
各場景分期落地，循序漸進
滴滴出行的電子籤項目落地共分為兩期進行，每一期均有不同的側重點：
一期：一期階段主要根據業務場景決定了電子籤優先應用的業務。經過內部的考量，滴滴出行最終決定將「入職」作為電子籤初次上線應用的場景。因為就所有場景而言，入職是最典型的流程場景，相對於其他場景而言，投入產出比較高。目前滴滴出行已經完成了一期的建設，進入了二期階段；
二期：在這一階段滴滴出行希望將員工「入、離、調、轉」中所涉及的手續性事務流程均以電子籤的方式實現，從而藉助電子籤達成人力資源的全生命周期管理。
供應商選擇考量點
電子籤在人力資源領域已經有了較為成熟的應用，但供應商的服務能力與水平卻參差不齊。因此，滴滴出行在選擇供應商時非常重視其在人力資源領域的專業度及相關的客戶案例。這樣在人力資源相關場景遇到問題時，供應商能夠有較為豐富的解決經驗。經過嚴格的考核後，滴滴出行最終選擇了數字認證作為服務商，共建人力資源電子籤章籤署平臺。
未來展望
疫情促進了電子籤的發展，結合近期疫情趨於「常態化」，電子籤無疑是這樣背景之下的一種較好的解決方案，也使得人力資源從業者的日常工作更加便捷、高效。
【數字認證】
領先的網絡信任與數字安全服務提供商（股票代碼：300579），電子認證/電子籤名/電子合同領域的市場領導者，應用覆蓋政務、衛生、金融、大型企業、電信、航空、公路交通等多個行業，為近千萬企業用戶和數億個人用戶提供具有法律效力的無紙化交付服務。
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來源： 東方網 | 作者：辛文 | 責編：谷晟 電子信箱：184042016@qq.com