從今天開始，楊毅侃球將用兩周時間，陸續推出新賽季各支NBA熱門球隊的賽季前瞻，第一篇我們將從一支最近處在話題中心的球隊開始講起：洛杉磯快船，將面臨一個不成功則成仁的艱險賽季。
Clippers
上賽季成績
常規賽
49勝23負 西部第二
季後賽
西部首輪4比2勝 達拉斯獨行俠
西部半決賽3比4負 丹佛掘金
Clippers
人員出入
轉出
蒙特雷齊爾·哈雷爾（自由籤約湖人）
傑麥可·格林（自由籤約掘金）
蘭德裡·沙梅特（交易至籃網）
羅德尼·麥格魯德（交易至活塞）
喬吉姆·諾阿（退役）
轉入
塞爾吉·伊巴卡（自由球員籤約）
尼古拉斯·巴圖姆（自由球員籤約）
盧克·肯納德（交易自活塞）
丹尼爾·奧圖魯（選秀二輪第33順位）
Clippers
球隊陣容
卡瓦伊·萊昂納德27.1分7.1籃板4.9助攻
保羅·喬治 21.5分5.7籃板3.9助攻
路·威廉士 18.2分3.1籃板5.6助攻
馬庫斯·莫裡斯 16.7分5.0籃板1.4助攻
盧克·肯納德 15.8分3.5籃板4.1助攻
塞爾吉·伊巴卡 15.4分8.2籃板1.4助攻
雷吉·傑克遜 11.9分3.0籃板4.1助攻
伊維察·祖巴茨 8.3分7.5籃板1.1助攻
派屈克·貝弗利 7.9分5.2籃板3.6助攻
凱·鮑曼 7.4分2.7籃板2.9助攻
派屈克·帕特森4.9分2.6籃板0.7助攻
尼古拉斯·巴圖姆3.6分4.5籃板3.0助攻
穆菲恩杜·卡本蓋萊 3.5分0.9籃板
阿米爾·科菲 3.2分0.9籃板0.8助攻
特倫斯·曼恩 2.4分1.3籃板1.3助攻
丹尼爾·奧圖魯 --
※以上數據均取自2019-20賽季常規賽
洛杉磯快船隊在過去一周時間裡，隊如其名，始終活在風口浪尖上。
先是新興媒體The Athletic在兩個月內第二次，狠狠撻伐快船的隊內氛圍，直斥卡瓦伊·萊昂納德和保羅·喬治，是這支球隊內的特權階級，其中既有兩位明星能自行安排出場時間、決定輪換場次這樣的越權行為，也不乏萊昂納德據女更衣室為個人休息空間，這種極其吸引眼球的片段。
文章一出，四下譁然，不管文內報導究竟幾分真幾分假，那些針對快船本就消弭未久的冷嘲熱諷，已然再次湧出，要趁著賽季開始之時，再給快船送上沉重一擊。
沒辦法，這是NBA歷史最短休賽期帶來的一個附加效應：雖然是一個新賽季，但大家都還記得季後賽發生了什麼，湖人作為贏家獲得了所有讚美，熱火損兵折將被誇作雖敗猶榮，其他敗北的隊伍大多是實力不濟——唯有快船，他們輸球的方式，就註定是要遭遇群嘲的。
萬幸的是，在快船全隊上下的諸多愚蠢發言裡，我們還是聽到了一句稍為振奮的話，卡瓦伊·萊昂納德說：他喜歡季後賽潰敗之後，所要面臨的那些挑戰。
他展現出了戰意盎然的那一面。
有時候快船球員的發言，真讓人覺得他們應該找個培訓師，教一教球員們該如何說話。
比如保羅·喬治，不久前在作客馬特·巴恩斯、史蒂芬·傑克遜兩位前輩的節目時，就把矛頭對準了前主帥道格·裡弗斯，認為裡弗斯對自己的使用存在問題：「道格把我當做了雷·阿倫或者J.J.雷迪克，我的比賽內容只有穿雙掩護這一樣，當然我能做到，但這不該是我的全部。我需要自己的節奏，我需要打一點擋拆，還有低位單打。這就是為什麼上賽季會分外艱難。」
結果媒體人凱文·奧康納毫不留情地轉發了這一條，並附言道：上賽季保羅·喬治的持球回合裡，有33%的擋拆發起比例，這是他職業生涯新高，此前的最高數據是在雷霆的25%。
喂，奧康納你這樣，喬治不要面子的嗎？
另一個進行了危險發言的人則是馬庫斯·莫裡斯，他說，「3比1領先被翻盤實在太傷了，輸球本身沒什麼，怎麼輸得才是關鍵，對我們全隊來說，那可能是最好的激勵方式。」到這兒為止，莫裡斯的發言都還算正常，但緊接著他又補了一句，「因為說破了天，那支球隊也並沒有比我們更出色，所有人都知道這一點。」
所有人都知道這一點嗎？至少他的前隊友傑麥可·格林就不這麼認為，這名快船鋒線的重要輪換已經加盟掘金，「他們在1比3落後時，人人都還在戰鬥，他們展現了自己強大的內心。所以對我而言，這並不是什麼艱難的決定。」
接下來這段日子，快船的新聞官就應該偷偷把路由器拔掉，反正現在都是視頻連線採訪，假裝一些技術問題，讓球員們少發言，多訓練，可能是快船最實際的應對方式。
因為一旦回到了球場上，他們就會重新意識到：這依舊是一支足夠出色的球隊，他們現在最需要做的，就是摒除外界的聲音，少去做那些無必要的糾纏。
在人員上，他們固然損失了哈雷爾、傑麥可·格林兩員重要鋒線輪換，但塞爾吉·伊巴卡的到來，能使得快船失之東隅收之桑榆。
論得分能力，論內線攪和的活躍程度，如今的伊巴卡是不如哈雷爾，上季常規賽，哈雷爾場均18.6分，真實命中率60.7%，伊巴卡則每場15.4分，真實命中率58.3%——但這未見得就說明哈雷爾比伊巴卡更優秀，他們二者的區別，主要在功能性上，伊巴卡能做到許多哈雷爾做不到的事。
首先，護筐。儘管上賽季哈雷爾場均封蓋數高過伊巴卡，但作為聯盟4個賽季的封蓋總數領跑者，伊巴卡威名猶在，何況從身高硬體來說，NBA官方重新測量身高后，伊巴卡的高度竟然報到了7英尺，2米13的身高，自是比2米01的哈雷爾更有護筐價值。尤其是季後賽期間，哈雷爾防守下，對手籃筐附近6尺內的命中率達到駭人的68.6%，而伊巴卡則只有52.4%.
其次，空間。上賽季哈雷爾常規賽試投18個三分，無一命中，而伊巴卡則以38.5%的命中率每場投進1.3個，到了季後賽，伊巴卡更是以51.1%的恐怖命中率，每場投進2.1個三分，這使得他具備著哈雷爾完全沒有的空間價值，甚至也有機會和祖巴茨同時登場。
更別提在季後賽經驗上，哈雷爾生涯迄今只打過26場比賽，且多有發揮欠佳的時候，和打過144場季後賽的伊巴卡完全不可同日而語。
其次快船還不動聲色地引進了兩個人：盧克·肯納德，尼古拉斯·巴圖姆。
他們是來幫快船解決另一個問題的，那就是球的轉移。眾所周知，快船隊內沒有一等一的控球後衛，在將全額中產給到伊巴卡以後，他們在休賽期也無法再籤下其他優質控衛，所以他們另闢蹊徑做了一些小改變。
肯納德上賽季因傷只出戰了28場比賽，在保持了40%左右三分準頭的情況下，場均15.8分4.1助攻，而巴圖姆固然被視作NBA歷史級別的爛合同，但「法國皮蓬」的傳球意識並沒有枯竭，他和肯納德每36分鐘助攻都在4.5次以上，這是快船隊此前的側翼沙梅特、麥格魯德等人無法提供的——而對一支上賽季場均23.7次助攻，僅僅排在聯盟第22位的頂級強隊而言，這樣的人員構成，意味著進攻上更大的可能性。
翻看快船的球員名單，忘記那些場外的流言蜚語，你得承認他們依舊是NBA最具競爭力的球隊之一，他們不僅有超級明星坐鎮先發，而且路威、肯納德、伊巴卡三個人就足以保證板凳強勢依舊，但真正核心的問題，恐怕還在於他們該如何兌現這一切天賦。
畢竟在迪士尼園區裡，他們就已經面臨了類似的問題，同樣在The Athletic的長篇報導中指出了這一癥結：本就敏感的隊內氛圍，在園區複賽的緊張環境下，其中的負面因素被放大了。
所以快船太需要一個正常的環境，來幫助他們重回正軌了，新賽季的開始就是最佳的契機，而萊昂納德不擅長的溝通，則需要新主帥泰倫·盧來多加承擔，這位從球員到教練生涯都陪伴過無數超級明星的冠軍教頭，也將開始一次全新的冒險。
另外可能被忽略的一件事是：泰倫·盧並非孤軍作戰，快船隊為他配備的是一個全新的、異常完整的教練組。
在熱火隊飽受好評的丹·克雷格來了，他在邁阿密從錄像剪輯師起步，被看作未來必定會成為NBA主帥的人，2012年成為球隊助教，下派到發展聯盟僅僅一個賽季，他就帶領蘇福爾斯天空力量拿到了40勝10負和總冠軍；
在籃網有過成功執教經歷的肯尼·阿特金森也加入了，他是許多球隊心目中的主帥人選，為過去幾年的籃網隊設計了「DDM（Drive-Dribble-Motion）」這樣簡潔實用的進攻體系；
還有在騎士就輔佐過泰倫·盧的拉裡·德魯，以調教內線見長的羅伊·羅傑斯，也都來到了快船隊。
以及，那個在球員時代就極富更衣室威嚴，如今也依然極具個人魅力的傢伙：昌西·比盧普斯，也被請到了快船隊內。在不受工資帽限制的這個領域裡，鮑爾默還是在做著不計成本的投入，而這世界上，終究沒有花錢的不是。
鮑爾默為什麼要在規則允許範圍內，毫不吝嗇地花錢，不僅因為他有錢，更因為他和球迷一樣深知：快船變航母只不過是一年的時間，但卻在強勢前行的同時，也已經走到了歧路口。
下賽季結束後，也就是2021年休賽期，卡瓦伊·萊昂納德、保羅·喬治都可以成為自由球員，雖然快船有信心將這兩個加利福尼亞的孩子留下，可誰又能拍著胸脯保證這一切呢？而這一定程度上，也成為了他們倆更衣室特權的來源，因為對快船這樣一支隊史極其羸弱的隊伍來說，超級明星終究是可遇不可求的資產，他們辛辛苦苦爭奪了數年的洛杉磯市場，因為NBA在園區裡短短2個月的比賽，就讓數年努力化作泡但影，若再失去兩位超星，這要鮑爾默如何能接受？
但與此同時，快船這支球隊的命運，又終究決定在兩位明星的手中，他們絕不能再在季後賽打出一場合計38投10中的比賽了，若再如此，大羅神仙也無法改變快船的航向。
好在，在媒體日上萊昂納德還是說了一段讓大家安心的話：「身體上，我現在感覺很好，而且還動力十足。希望一切馬上開始，我想要投入到其中了。浪費掉3比1的領先真的會讓你倍感苦澀，但球員就是由這些東西構建的，我喜歡這些，比如隨之而來的挑戰。通往冠軍之路永遠是艱難的，我喜歡這個過程。」對於冠軍之路，萊昂納德確實還是有發言權的。
保羅·喬治則試圖給快船球迷服下另一顆定心丸，泡椒說：「我會以一名快船球員的身份退役，未來的每一年我都會重複這句話。」
既然要一起破釜沉舟，那就不如還是相信他們。
無論如何，洛杉磯這座城市都在期待著：快船與湖人，在季後賽的歷史首次相遇能儘快到來。